| "Tarnegol-53" hadművelet | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: A kimerültség háborúja | |||
| Izraeli manőverek a Rooster 53 hadműveletben | |||
| dátum | 1969. december 26-27 _ _ | ||
| Hely | 400 km-re délre Szuez városától | ||
| Eredmény | Ellopták az egyiptomi radart | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
"Tarnegol-53" hadművelet ( héb . מבצע תרנגול 53 , Tarnegol 53 hadművelet , ahol héber תרנגול a 3 védelmi hadműveletben sikeres volt a 3. katonai hadművelet - kakas , arab . az izraeli hadsereg 1969 -ben a P-12 "Jenisej" szovjet radar Egyiptomból való elrablására [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] .
A hadműveletben a Saeret-Tsankhanim felderítő század és a 35. légideszant dandár [9] 50. Nahal Mutznakh zászlóalja katonái vettek részt .
1969 márciusától Egyiptom lemorzsolódási háborút indított Izrael ellen .
A 60-as évek eleje óta az egyiptomi légvédelmi erők S- 75 légvédelmi rendszereket kaptak . Ezen komplexumok célkijelölésének kiadásához a P-12 Yenisei korai figyelmeztető radarokat használták (célérzékelési tartomány - 250 km-ig, észlelési magasság - 25 km). Ezek a radarok mobil méteres hatótávolságú radarok voltak , amelyeket a Szovjetunió 1956-ban fogadott el.
December 22-én a Votur repülőgép egy gyanús tárgyat észlelt Ras Aarbtól 10 km-re nyugatra, a Szuezi-öböl nyugati partján . További ellenőrzés után (az izraeli légierő több mint 300 felderítő repülést hajtott végre) kiderült, hogy ez egy lokátor .
1969. december 22. Rami Shalev őrmester és Art. Yechiel Halyor hadnagy, a Légikép Tolmácsolási Osztálytól merész ötlettel állt elő: a lokátort el lehet fogni, és Izraelbe vinni alapos tanulmányozásra és ellenintézkedésekre. Az elfogás azért volt lehetséges, mert az egyiptomiak titoktartásra törekedve a külterületen helyezték el az állomást, távol a csapatok főállásaitól. A javaslatot az izraeli légierő vezetése támogatta .
Az előzetes tervet a légierő főhadiszállásának hadműveleti osztályának vezetője, David Ivry vezérőrnagy dolgozta ki.
A művelet általános irányítását Rafael Eitan vezérőrnagy kapta . Kivégzésre a NAHAL 50. légideszant zászlóaljat , amely Khaim Nadel ezredes 35. légideszant-dandárjához tartozik, és ennek a dandárnak a felderítő századát („saeret-tsankhanim”) választotta. A NAHAL szerepvállalását az is magyarázta, hogy a brigád vidéki, gépekkel, szerszámokkal végzett terepmunkához szokott fiatalokból alakult. Az ejtőernyősök között több katona is akadt, aki tudta, hogyan kell használni az autogén vágót .
1969. december 25-én megkezdődtek a 26-án kezdődő Tarnegol-53 hadművelet gyakorlati előkészületei. A sietség a vezérkar azon vágyának volt köszönhető, hogy ne mulasszon el egy ritka alkalmat a radar rögzítésére.
A leszállási gyakorlat fő pontja a lokátormodell elleni támadás és a pótkocsik leválasztása volt a ZIL teherautó alvázáról .
Az előkészületek megkezdése után 48 órával minden készen állt a művelet megkezdésére.
Az ejtőernyősök között főleg tisztek és a legképzettebb katonák voltak. A pilótagyakorlatok a Yasurami ( CH-53 ) kocsik felemeléséből és a bázis körüli repüléséből álltak.
Úgy döntöttek, hogy a légierő gépei elterelnék az egyiptomiak figyelmét azzal, hogy bombázzák állásaikat a telepítési területen.
A művelet december 26-án 21 órakor kezdődött. A légierő megtámadta az egyiptomiak állását. Ez alatt a fedél alatt három Super Frelon helikopter ejtőernyősökkel a fedélzetén, az egyiptomiak által észrevétlenül, hat kilométerre landolt az állomástól.
Három ejtőernyős csoport vonult az állomás helyére, hogy szétszereljék a radart és helikopterekre rakják. Két CH-53-as várakozott a szárnyakban Szuez izraeli oldalán, amelyet a hatnapos háborúban foglalt el .
Az egyiptomiakat többek között az állomás elektromos generátorának zaja érte meglepetésként, ami elrejtette az ejtőernyősök közeledését. Néhány őr és legénység nem tudott méltó ellenállást tanúsítani. Két egyiptomi meghalt egy lövöldözésben. A szomszédos egyiptomi egységek, amelyeket a légitámadások a földhöz szorítottak, nem nyújtottak nekik támogatást. Az ellenállás elfojtása után a csoport egy része hozzálátott a pótkocsik leválasztásához a ZIL-ekről. A radar szétszerelése december 27-én 02 óra 43 perckor ért véget - ekkor küldtek üzenetet a helikoptereknek a rakodási készenlétről.
Az izraeliek , miután autogénnel levágták a tartókonzolokat , leszerelték a radarállomás mindkét részét: a radar hardverét és antennaárboc-eszközét, és két nehéz helikoptert szállítottak a Sínai -félszigetre egy külső hevederen . A rakomány tömege meghaladta az ezeknél a helikoptereknél megengedettet, így a szállítás nagy nehézségekkel járt, de egész jól végződött.
Az állomással együtt elfogták és a számítását ellopták . Az állomás dokumentációja is az izraeliek kezébe került.
A leszállócsoport elaknázta az állomás állásának maradványait, és teljes erővel arra a helyre vonult, ahonnan ki kellett volna üríteni őket. Helikopterek ejtőernyősökkel a Sínai-félszigetre repültek és ott landoltak december 27-én 04:35-kor.
Izraelbe szállítottak egy működőképes szovjet P-12 radart, és alapos vizsgálatnak vetették alá. A HLA műveleti egységének parancsnoka 1969-ben, Victor Franko alezredes kijelentette, hogy a radar csekély értékű. Eliyahu Yitzhaki elektronikai mérnök a következőt mondta a P-12 radarról: „Jól ismertük őket. Fiatal tisztként az egységben egyike voltam a legénységnek, aki megvizsgálta a Sirkin bázis radarját. Nem volt ebben semmi új, amit ne tudtunk volna. Az amerikaiak sokáig elvették tőlünk, de nem azért, hogy tanulmányozzák a tulajdonságait, hanem azért, hogy oktatási céllal pontos másolatokat készítsenek róla. A razzia nagy propaganda és politikai jelentőséggel bírt, de az elektronikus hadviselés területén nem volt jelentősége” [10] .
Az egyik legsikeresebb IDF különleges hadművelet az egész lemorzsolódási háborúban.