Philip Petrovics Onoprienko | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1919. február 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Petrovszkij település , Nyikolajevszkij Ujezd , Szamarai kormányzóság , Orosz SZSZKSZ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2005. március 5. (86 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Kubinka , Moszkva terület , Oroszország | |||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció |
Szovjetunió Oroszország |
|||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1938-1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Onoprienko Philip Petrovich ( 1919. február 15., Petrovsky falu , Szamara tartomány - 2005. március 5. , Kubinka , Moszkvai régió ) - szovjet pilóta , hat Vörös Csillag rend birtokosa , a Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája , ezredes .
1919. február 15-én született Petrovsky faluban (jelenleg a Szaratovi régió Krasnopartizansky kerülete ), parasztcsaládban.
7 osztályos gimnáziumot végzett.
1937-ben végzett a Balakovo repülőklubban.
1937-1938-ban a Volszki Felső Műszaki Iskolában oktatóként szolgált.
1938-ban Engels városában (Saratov régióban) beiratkozott a repülőiskolába, amelyet 1940-ben végzett az I-15-ös repülőgépen.
1940-1945-ben oktatóként szolgált az Armavir Reserve Repülőezrednél. Elsajátította a Yak-1, Yak-7, Yak-9, La-5, La-7 repülőgépek műrepülését és harci használatát. 4 repülést hajtott végre az elfogott Messerschmitt Me-109-en.
1941 őszén Philip Onoprienko két hónapig szolgált a légvédelmi vadászrepülésben a Kurszk régióban az I-16-os repülőgépen. Amikor elfogott egy német felderítőtisztet, a Yu-88 egy rövid csatában lelőtte. Ebben az időszakban több bevetést hajtott végre, és lelőtt egy másik ellenséges repülőgépet. Mindkét lezuhant repülőgép azonban nem számított "meg nem erősítettnek".
A háború befejezése után F. P. Onoprienkót a 176. gárda IAP-hoz (Teply Stan repülőtér) helyezték át. Miután az ezredet Koreába küldték, áthelyezték a 234 IAP-hoz, ahol 1954-ig szolgált. Részt vett Moszkva feletti légi parádékon. A 176. gárda és a 234. vadászrepülőezredben teljesített szolgálat során repülőparancsnokból ezredparancsnok-helyettessé emelkedett. Repült La-7, La-9, Yak-15, Yak-17, MiG-15 repülőgépeken.
1954-ben Onoprienko alezredest nevezték ki a 32 Gviap parancsnokává, amelyet 1959-ig irányított. Repült MiG-17, MiG-19, MiG-21.
1960-1969 között a 9 iad (Kubinka repülőtér) harci kiképzésért felelős parancsnokhelyettese.
1969-1971-ben Szudánba küldték katonai tanácsadónak. Ő volt a felelős a MiG-21-es repülőgépek szudáni pilóták általi átképzéséért és fejlesztéséért. Ismételten bemutatott egyéni műrepülést a MiG-21-en, valamint repülést egy "rombusz" részeként.
Filipp Petrovich Onoprienko ezredest 1972-ben leszerelték a fegyveres erőktől.
Kubinkán élt.
V. V. Sharkov így emlékszik vissza: „F. P. Onoprienko ezredest kiegyensúlyozottság jellemezte, soha, semmilyen körülmények között nem emelte fel a hangját. Mindig halkan és monoton beszélt. A humor és a kihagyások mindig becsúszott a szavaiba (kitalálják, maguknak mondják), ami értetlenséget okozott a számára ismeretlen emberben. De valójában Philip Petrovich céltudatos, tisztességes ember és parancsnok volt. 84 évesen télen hetente kétszer járt síelni, és 60 éves koráig a keresztlécen csavarta a „napot”, példát mutatva a fiataloknak.
2005. március 5- én halt meg .