| Olivier van Noort | |
|---|---|
| Olivier van Noort | |
| Születési dátum | 1558 |
| Születési hely | Utrecht , Hollandia |
| Halál dátuma | 1627. február 22 |
| A halál helye | |
| Polgárság | Hollandia |
| Foglalkozása | navigátor , kalóz |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Olivier van Noort ( hollandul Olivier van Noort ) ( 1558 – 1627. február 22. ) – holland navigátor és kalóz, az első holland, aki megkerülte a világot .
Olivier van Noort 1558-ban született Utrecht városában , egy meglehetősen szegény családban, akinek nemigen volt kapcsolata a tengerrel. Körülbelül húsz évesen fogadósként dolgozott szülővárosa kikötőjében, [1] ám a tengerről és a távoli vidékekről szóló mesék elragadtatva úgy döntött, megváltoztatja életét, és tengerészként csatlakozott a haditengerészethez. 1598-ig tartó utazásairól szinte semmit nem tudni, de az a tény, hogy a század végére (az expedíció élére való kinevezésekor 40 éves volt) egy egész flottilla irányításával bízták meg, arról beszél. nagy tapasztalattal és sikerrel a tengerészeti területen.
Kezdetben a holland kereskedők korlátozottak voltak Indiával való kapcsolataikban, és inkább Spanyolországon és Portugálián keresztül bonyolítottak üzletet, amelyek a 16. század második felében ezt az irányt uralták. Az 1572-ben kitört holland forradalom azonban megrendítette a dolgok kialakult rendjét. Egyrészt nyilvánvaló volt, hogy megszakadt a kereskedelmi kapcsolat a spanyolokkal. Kezdetben a hollandok a portugálok közvetítésével próbáltak boldogulni, de ez a lehetőség nem tartott sokáig.
Hat évvel később I. Sebastian portugál király egy észak-afrikai hadjárat során meghalt, és a Portugáliában uralkodó Avis-dinasztia megszakadt. A trónt az idős (66 éves) Enrique bíboros kapta , akinek nem volt gyermeke, és másfél évvel később meghalt, nem hagyott örököst. A kormányzótanács kikiáltotta II. Fülöp királyt , aki kinyilvánította jogait a trónra. Utasítására Hollandia régi ellensége, Alba hercege Portugáliába ment, hogy leverje egy másik kérelmező, a kratói Antonio lázadását , aki elfoglalta a fővárost, Lisszabont , valamint az ország területének nagy részét. , uralkodója irányítása alá helyezte. Ez, valamint a nagylelkű ajándékok, a kiváltságok ígérete, és olykor a helyi nemesség nyílt megvesztegetése lehetővé tette, hogy Fülöpöt Portugália uralkodójává koronázzák, bár bizonyos feltételek mellett (formális függetlenség megőrzése, Fülöp királlyá kinevezése, gyermekei pedig törvényes örökösként). Így a Kelet-Indiával való kapcsolatok mindkét forrása elveszett, és Hollandiának új utat kellett keresnie a fennálló nehézség megoldására.
1598 elején egy amszterdami és rotterdami kereskedőcsoport Pieter van Buren vezetésével utazási tervet dolgozott ki. A terv szerint a felszerelt osztagnak a Magellán útját kellett követnie a Déli-tengerig, és eljutnia a Fűszer-szigetekre ( Molukkák ). [2] Tekintettel a nehéz politikai helyzetre, a hajók megtámadhatták és elfoglalhatták a spanyol településeket. Ezenkívül az Olivier által kiadott utasítások hangsúlyozták, hogy a holland kormány minden ilyen jellegű intézkedést jóváhagyott és támogatott. Ennek az expedíciónak tehát két célt kellett szolgálnia: a spanyol kereskedelmi kapcsolatok visszaszorítását Kelet-Indiával , és egyúttal az Egyesült Tartományok Köztársaság befolyásának megerősítését ebben a régióban, és saját kereskedelmi útvonalat kell létrehozni. A probléma megoldására egy osztagot szereltek fel, amely négy hajóból állt, amelyek jellemzőit az alábbiakban mutatjuk be:
Századhajók listájaÖsszességében négy hajón 250 fős legénység tartózkodott, vagyis méretét tekintve ez az expedíció eléggé összevethető volt a Magellán első világkörüli útjával (amelyen 5 hajón 265-280 fős legénység vett részt). [egy]
1598 . július 2 - án az irányítása alatt álló 4 hajóból álló század elindult Rotterdamból . Kezdetben az expedíció Foggy Albionba ment: itt alkalmazták a pilótát, Mellish-t, egy meglehetősen figyelemre méltó karaktert. Tagja volt a híres angol korzár , Thomas Cavendish expedíciójának , már áthaladt a Magellán-szoroson, és ennek megfelelően jól ismerte az expedíció útvonalát. Nagy-Britanniában az expedíció hajói sokáig tartózkodtak, és csak szeptember 24-én mentek a nyílt tengerre.
Oliviert kezdettől fogva a kudarcok kísértették. Az altengernagy, Jacob Klaasoon van Ilpendam "Frederick" parancsnoka arrogáns és túlzottan kemény viselkedése miatt többen dezertáltak hajójáról, miközben elloptak két csónakot. A flotta jelentősebb incidens nélkül követte Afrika nyugati partjait , de a Guineai-öbölben található Principe szigetén (a modern Gabontól nyugatra ) önmaguk számára váratlanul átesett az első tűzkeresztség. A portugálok, miután kezdetben barátságosan fogadták őket, megtámadták van Noort hajóit és több embert megöltek. A veszteségek súlyosak voltak, de inkább nem a halottak száma miatt (számuk nem haladta meg a tucat), hanem a „minőségük” miatt. A támadás során az admirális testvére, Cornelis Van Noort és számos fontos tiszt meghalt, de a fő veszteség az út elején nagy nehézségek árán felvett pilóta, Mellish halála volt, akinek az útvonalat és az útvonalat ismerte. tapasztalat az expedíció vezetője nagyon számít. A feldühödött Van Noort szinte az összes rendelkezésre álló erőt a szigeten - 120 embert (a többinek a hajókat kellett volna őriznie) - partra szállt, és megtámadta a portugálokat. Az ellenség azonban készen áll az események ilyen fejleményeire: megbízható erődítményeket emeltek, és egy heves csata után, amelyben a hollandok tizenhét embert veszítettek el, és megsebesültek, van Noort kénytelen volt visszavonulni anélkül, hogy a portugálokat megbüntette volna. hitszegés. [egy]
1599. január elején felkeresték Annobón -szigetet , ahol feltöltötték készleteiket. Továbbhaladva Olivier százada nyugat felé fordult Brazília felé . A partokhoz érve horgonyzott a Gunabara -öbölben ( Rio de Janeiro városa közelében ). Itt sem fogadták meleg fogadtatásban: a portugálok nem adtak engedélyt van Noortnak, hogy kiszálljon a partra, hogy vizet és élelmiszert töltsön fel. Az ezt követő összecsapásban a hollandok további tizenegy embert veszítettek, és kénytelenek voltak elhagyni a partot, és más módokat keresni készleteik feltöltésére [3] . San Sebastian szigetén az expedíciónak csak a készletek egy részét sikerült feltöltenie, és elhatározták, hogy Szent Ilonát keresik . Ez a kísérlet nem járt sikerrel: ráadásul az egész expedíció majdnem összeomlott. E keresések során a flottlát elsodorta a vihar, és csak nagy erőfeszítés árán sikerült újra egyesülniük. A navigációval kapcsolatos hatalmas problémákat tapasztalva van Noort eszeveszetten rohant körbe az Atlanti-óceánon, és próbált megfelelő szigetet találni a teleléshez, de nem találta. A telet Santa Clara szigetén kellett tölteniük , Brazília partjainál. Ennek a helynek az egyetlen előnye a gyümölcs volt, ami elegendő volt a skorbut járvány megelőzéséhez .
Június 21-én van Noort elhagyta ezt a szigetet, és itt hagyta az egyik hajót, az Endrachtet, mert nem volt elég ember a kezeléséhez, valamint az út során kapott károk miatt. Szeptember 20-án elérték Puerto Desedao öblét . Ott átkeresztelték a hajót Hoop the Endracht-ra, és hozzáláttak a víz és élelmiszerek gyűjtéséhez, oroszlánfókák, tengeri kutyák és pingvinek vadászatához. Itt zajlottak le első összecsapásaik az indiánokkal, amelyekben az expedíció további három tagja halt meg. Miután valamivel több mint egy hónapot töltött ebben az öbölben, van Noort ismét tengerre szállt, hogy áthaladjon a Magellán -szoroson , amelyet csak november 4-én ért el. Itt találkozott az előző, 1598-as holland expedíció tagjával - Jacques Mahu admirális , Sebald de Wirth expedíciójával , aki a "Geluf" ("Geloof", orosz "Vera") hajót irányította. Mahu expedíciójának a Magellán-szoroson is át kellett volna haladnia, és nagyobb volt, mint van Noort expedíciója: öt hajón mintegy ötszázan vettek részt rajta, de az admirális betegségben meghalt, a hajókat pedig elsodorta a vihar. . Sebald csatlakozni akart Van Noorthoz, de a hajója nem volt elég gyors, ezért kénytelen volt visszatérni Hollandiába. [egy]
A zord időben történő áthaladás a Magellán-szoroson hihetetlenül sok erőt vett el az expedíció tagjaitól. A legénység éhezett, a gyümölcshiány miatt a hajókon skorbut tört ki, nőtt az elégedetlenség és zendülésről beszéltek. A lázadó hangulatok növekedésének megakadályozása érdekében az admirális letartóztatta és bíróság elé állította Jacob Claasson van Ilpendamot, aki szerinte az ellenzéki párt vezetője volt. A "Mauritius" fedélzetén tartott bíróság bűnösnek találta, és egy lakatlan szigeten való partraszállásra ítélte, helyét az "Endracht" hajó egykori parancsnoka, Peter Esaizzoon van Lint vette át. Az elítélt altengernagy további sorsa ismeretlen. Mindezen késések és zűrzavarok mellett van Noortnak 116 napba telt átjutni a Magellán-szoroson – száz nappal több, mint Sir Francis Drake -nek ugyanerre a feladatra . Így az expedíció csak 1600 februárjában-márciusában érte el a Csendes-óceánt. Mire beléptek a Csendes-óceánba, a rotterdami kikötőt elhagyó legénységnek csak körülbelül a fele maradt a hajókon – 147 ember.
Pacific stageMiután belépett a Csendes-óceánba, van Noort elvesztette a kapcsolatot századának másik hajójával - a "Frederik Hendrik" galleonnal. Valóban súlyos csapás volt: ha a korábban elveszett Endracht egy kis hajó volt, amely inkább segédfunkciókat látott el, akkor a Frederick harci gálya volt, amely még a zászlóshajó Mauritiust is felülmúlta vízkiszorításában. Az admirális március 12-ig várta ezt a hajót, de soha nem látta. "Frederick" egyedül ment nyugatra, és 1601-ben elérte az indonéziai Ternate szigetet. Olivier azonban úgy döntött, hogy visszatér a rábízott feladathoz: megzavarja a spanyolok kereskedelmét. "Mauritius" és az őt kísérő jacht észak felé haladt Chile partjai mentén . Itt végre találkozott egy spanyol hajóval, amely értékes nyereményt szállított - a "Buen Jesús" spanyol galleont, amely 10 500 font (kb. 4,5 tonna ) aranyat tartalmazott. A hajót elfogták, de a spanyol kapitánynak sikerült az összes aranyat a tengerbe dobnia, és van Noort csapatának semmi sem maradt. A foglyok szerint Peru alkirálya, Luis de Velasco y Castilla unokaöccsét, Juan Velascót küldte egy osztag élén Panamába, ahol van Noort kereskedelmi hajókat igyekezett felgyújtani és kirabolni. A Buen Jesús galleon Juan Sandoval nevű pilótáját a hollandok arra használták, hogy átkeljenek a Csendes-óceánon, és amikor már nem volt rá szükségük, a tengerbe dobták.
Március 28-án van Noort megtámadta Valparaiso kikötőjét , ahol további két spanyol hajót is elfogtak a hollandok, de a rajtuk elfogott értéktárgyak száma csekély volt. Áprilisban a flotilla elérte Callaót , Lima kikötőjét . Olivier júliusig több hónapot töltött a part menti települések kifosztásával, majd a spanyol őrflottilla üldöztetésétől tartva úgy döntött, hogy nyugatra megy át a Csendes-óceánon [4] . Van Noort kellemetlenül meglepte a tény, hogy a nyugati part spanyol települései tanultak Francis Drake támadásaiból , és készen álltak a védekezésre. Emiatt úgy döntött, hogy lesben áll a Fülöp-szigetek közvetlen közelében lévő manilai gályákra, amelyek ezen az útvonalon a legfontosabb csomópontok voltak [5] .
Szeptember elején megközelítette a Mariana-szigeteket , 16-án pedig Guam szigetét . Itt egy igen figyelemreméltó esemény történt: a holland hajókat több száz bennszülöttekkel teli csónak vette körül, akik vasat követeltek az európaiaktól, amit már megismertek és megtanultak értékelni. Az egyik bennszülött fel is mászott a holland hajóra, megragadta a falon lógó kardját , és a vízbe ugrott. [6]
Ezután van Noort a Fülöp -szigetekre ment . A "Mauritius" és az "Endracht" meglehetősen megfogyatkozott csapata alig több mint 90 főből állt. A Fülöp-szigetekre érve a hollandok, felismerve sebezhetőségüket és gyengeségüket, franciáknak adtak ki magukat a trükkhöz. Majdnem tíz napon keresztül sikerült félrevezetniük a spanyol gyarmatosítókat, és amikor kiderült a megtévesztés, folytatták kalóztámadásaikat. A Manila-öbölbe belépve a hollandok több tengerparti falut felégettek és kifosztottak, megtámadva az útjukba esett spanyol, portugál és kínai kereskedelmi hajókat. A Fülöp-szigetek főkormányzója, Don Antonio de Morga megszervezte a szigeteken rendelkezésre álló összes szárazföldi és tengeri erőt, hogy szembeszálljanak a Manilát terrorizáló kalózokkal. Gyorsan felszereltek 2 hajót - a San Diego-i galleont, a zászlóshajót, amelyen maga a főkormányzó tartózkodott, és minden tulajdonságában felülmúlta van Noort legerősebb hajóját, a Mauritiust (300 tonnás, 14 ágyúval felszerelt hajó, 450 matróz de Morgánál egy 270 tonnás hajóval szemben, csak 65 tengerész van Noortnál) és a San Bartolome segédhajóval, amely Juan de Alkega kapitány parancsnoksága alatt 100 tengerészt és katonát fogadott, és amely szintén jelentősen felülmúlta az Endrachtot. [egy]
December 14-én a spanyolok utolérték a holland hajókat. Van Noort azonnal megparancsolta az "Endracht" jachtnak, hogy térjen haza az expedícióról készült jelentés másolatával, míg ő maga maradt, hogy késleltesse a spanyol osztag hajóit, és időt adjon az "Endracht"-nak, hogy elszakadjon az üldözőktől. [7] Az ezt követő csatában a holland hajóra a spanyolok felszálltak, a teljes felső fedélzetet elfoglalták, de a legénység 58 tagjának sikerült elbarikádozni magát a felső fedélzet alatti helyiségekben. Látva, hogy emberei tétováznak, van Noort megragadta a fáklyát, és hadonászva azzal fenyegetőzött, hogy felgyújtja és felrobbantja a hajót. Miután ily módon inspirálta embereit, és megijesztette a spanyolokat, az admirális arra kényszerítette a támadókat, hogy visszavonuljanak a San Diego fedélzetére. [3] A spanyol hajót a holland tüzérség rálőtte, manőverezőképességét elvesztette, és hamarosan elsüllyedt, és magával vitte szinte a teljes legénység, valamint a hajó kapitányának életét – mindössze 350 embert. Érdemes megjegyezni, hogy a győztesek nagy kegyetlenségről tettek tanúbizonyságot, és nemhogy nem segítettek a vízbe fulladáson, hanem lándzsákkal szúrták őket, sőt ágyúból is lőttek rájuk. A hollandok 5 meghalt és 25 sebesültet veszítettek; ráadásul a San Bartolome kapitánya, Juan de Alkega elfoglalta az Endracht jachtot. Az elfogott hollandok sorsa irigylésre méltó volt - mind a 25 foglyot hurokkal megfojtották.
1601 újévének előestéjén Oliver van Noort elutazott a Fülöp-szigetek partjairól, Borneó szigetén (a mai Kalimantan) pihentette a csapatot, majd vitt egy rakományt fűszerekkel Jáván , és átment az Indiai-óceánon a szigetre. Jóreménység foka . Afrika déli részét megkerülve a hollandok átmentek az Atlanti-óceánon vissza Hollandiába, és 1601. augusztus 26-án épségben megérkeztek Rotterdamba . Az expedíció 248 tagjából mindössze 45-en tértek haza, de az expedíció sikere megérte: az első holland világkörüli hajózás részvényesei csaknem 60 tonna fűszert és más értékes rakományt kaptak pihenőre a tárca raktereiben. Mauritius.
Van Noort világkörüli utazása nemcsak nagyon kézzelfogható osztalékot hozott a holland kereskedőknek, hanem arra is késztette őket, hogy elgondolkodjanak az újvilági üzletelés jövedelmezőségén. Ennek az utazásnak a sikere sok tekintetben előre meghatározta a Holland Kelet-Indiai Társaság 1602-es létrehozását . Olivier van Noort sorsáról sajnos szinte semmit sem tudni. Már idős (már 60 év feletti volt), 1620-tól 1626-ig a helyőrség parancsnokaként szolgált Schoonhoven városában . Ott halt meg 1627. február 22-én, és a Szent Bertalan-templomban temették el. Szülővárosában van Noort emléktábla és emlékmű áll a tiszteletére.