A névleges üzemmód ( folyamatos üzemmód ) a gépek és berendezések olyan üzemmódja, amelyben korlátlan ideig (néhány óránál tovább) a leghatékonyabban tudnak dolgozni. Az energiadisszipációval ( ellenállások ) vagy annak átalakításával ( motorok , generátorok ) kapcsolódó berendezéseknél a névleges üzemmódot az határozza meg, hogy a berendezés képes-e a megengedett maximális hőmérséklet túllépése nélkül működni.
Repülőgép hajtóművénél a névleges üzemmód (vagy röviden „névleges”, „maximum folyamatos” - M pr [1] ) is a folyamatos működés maximális megengedett értéke, és a sebesség, a turbinalapátok felmelegedése korlátozza ( gázturbinánál motorok ) vagy dugattyúk és szelepek ( dugattyús motorokhoz). motorok , olajfűtés ... Ezért általában a névleges értéket csak emelkedőnél használják, és a névleges üzemidőt a felszállási üzemidőtől külön kell figyelembe venni és csökkentett üzemmódokban, és a teljes erőforrás korlátozott (általában 25%-os nagyságrenddel). Például egy -72 -es és An-74-es repülőgépenkülön élettartam-számlálók vannak beépítve a felszálláshoz, névleges és csökkentett üzemmódokhoz, amelyek a motorvezérlő karok alatti végálláskapcsolókon keresztül automatikusan bekapcsolnak [2] .
Folyamatos üzemmódban a kimenő teljesítmény kisebb, mint az óránkénti vagy más megnövelt üzemmódban, ezért ennek növelése fontos azoknál a berendezéseknél, amelyek hosszú ideig névleges terhelés mellett üzemelnek, mint például a számítógép ventilátormotorja vagy a világítólámpa.
A berendezések kapacitásának folyamatos üzemmódban történő növelésének módjai között szerepel a következők:
A folyamatos teljesítmény növelése érdekében a modern villanymotorok szerves szilícium lakkból vagy más, nagy hővezető képességű szigetelőanyagból készült monolit szigeteléssel, valamint aktív hűtéssel rendelkeznek. A szakaszos (például darukon) vagy tartós (ventilátormotorok, villamos vonatok vontatómotorjai és városi elektromos közlekedési eszközök) üzemmódban működő motorok a tengelyre szerelt járókerékről önszellőztetnek [3] . A széles fordulatszám-tartományban névleges terheléssel üzemelő villanymotorok (egyes szerszámgépek motorjai , TED mozdonyok [4] ) gyakran önálló szellőzéssel rendelkeznek egy külön meghajtású ventilátortól, mivel alacsony fordulatszámon nem biztosítható az önszellőzés.