"Panamax" ( eng. Panamax ) - a konténerszállító hajók , valamint a tankerek és más olyan hajók szabványos mérete , amelyek maximális méretei lehetővé teszik a Panama-csatorna régi történelmi zsilipjein való áthaladást (zsilipméretek: 305 méter hosszú, 33,5 méter méter széles, 26 méter mély). [egy]
Az ilyen típusú hajók általában a következő jellemzőkkel rendelkeznek (lehetővé teszik a régi, 1914-ben épített zsilipek áthaladását):
Bár a régi zsilipek 12,04 méteres merülésig fogadnak hajókat, a gyakorlatban a maximális merülést a Gatun -tó vízszintje korlátozza, ezért a csatornaigazgatással csökkenthető (például 2016 nyarán 11,59 méterre állítva) [2] .
A modern szabványok szerint ezek a hajók közepes méretűek. Ilyen jellemzőkkel a hajók egymásnak megfelelően lépnek be a zsilipekbe , és nagyon korlátozott manőverezési képességük van . További problémákat okoz, hogy a csatornán áthaladó hajók egy része nem terhelhető maximális teherbíró képességére, mivel ebben az esetben a merülés nagyobb lesz, mint a zsilipek mélysége. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a csatorna felső része az édesvizű Gatun tavon halad át, ahol a felhajtóerő valamivel kisebb lesz, mint a tengervízben. Ezeket a problémákat részben úgy oldják meg, hogy a konténerek egy részét vasúton szállítják a csatornával párhuzamosan.
A Panamax szabványnál nagyobb hajókat Post Panamaxnak [3] nevezik .
A csatorna 2016-ban elkészült bővítése után egy szabvány is létezett - "Új Panamax". Az új zsilipek méretei lehetővé teszik olyan hajók fogadását, amelyek általában a következő jellemzőkkel rendelkeznek:
Az új Panamaxnál nagyobb hajók továbbra is körbejárják Dél-Amerikát, mint korábban.