Olaj- és ércszállító
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. május 22-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Az olajszállító (az OBO amerikai elnevezés az Ore-bulk-oil szóból ) egy tengeri vagy folyami teherhajó , amelyet folyékony és ömlesztett rakomány szállítására terveztek . Elméletileg az ilyen hajók használata a tankerekhez képest az üresjáratok kiküszöbölésével növeli a gazdasági teljesítményt, mivel az olajércszállító olajtermékeket az egyik irányba, az ércet (vagy gabonát) pedig az ellenkező irányba szállítja.
A Szovjetunióban és Oroszországban jelentős számú olaj- és ércszállítót üzemeltettek a Novoship és a Volgotanker társaságok . Jelenleg ezek a hajók nem olyan népszerűek, mint az 1970-es években a működési nehézségek miatt (a rakterek olaj utáni átöblítése fáradságos műveletet igényelt a gabona átvétele előtt), valamint a magas baleseti arány miatt. Vannak azonban olyan cégek, amelyek továbbra is inkább OBO típusú hajókat használnak. Az utolsó ilyen típusú hajó az SKS MERSEY (2003, Hyundai Heavy Ind.) volt.
Ugyanez a név - Nefterudovoz - az egyfedélzetes, kétcsavaros szárazrakomány-ömlesztett hibrid motoros hajók típusát viseli, amelyek a hajótestben szárazrakomány-térrel és az olajtermékek szállítására szolgáló tartályokkal vannak ellátva az oldalakon. Érc, szén, egyéb ömlesztett rakományok, valamint 60 °C feletti gőz lobbanáspontú II, III és IV osztályú könnyű olajtermékek szállítására szolgálnak . Az ilyen típusú motoros hajókat az 1553 [1] , 1570 [2] és 15790 [3] projektek alapján építették .
Lásd még
- Az ömlesztettáru-szállító tartályhajó (néha ömlesztettáru-szállító is [4] ) egy speciálisan épített hajó, amely képes ömlesztett és folyékony rakomány szállítására. Általában a fedélzeti tartályokat folyékony rakomány szállítására, a középső rekeszeket pedig ömlesztett rakomány szállítására használják.
Jegyzetek
- ↑ Típus Olaj- és ércszállító, 1553-as projekt . Hozzáférés dátuma: 2015. október 20. Az eredetiből archiválva : 2016. április 6. (határozatlan)
- ↑ Típus Olaj- és érchordozó, 1570-es projekt . Hozzáférés időpontja: 2015. október 20. Az eredetiből archiválva : 2016. február 5. (határozatlan)
- ↑ Olaj- és ércszállító típus, 15790 projekt . Hozzáférés dátuma: 2015. október 20. Az eredetiből archiválva : 2016. április 6. (határozatlan)
- ↑ T / x "Pjotr Vasev" . Letöltve: 2013. május 8. Az eredetiből archiválva : 2013. július 15. (határozatlan)
Linkek
" Nefterudovoz " típusú motorhajók |
---|
projekt 1553: |
- Olajérc hordozó-1
- Olaj- és érchordozó-2
- Olaj- és érchordozó-3
- Olaj- és érchordozó-4
- Olaj- és ércszállító-5
- Olaj- és ércszállító-6
- Olaj- és ércszállító-7
|
---|
projekt 1570: |
- Nefterudovoz-8M
- Nefterudovoz-9M
- Olaj- és ércszállító-10M
- Olaj- és ércszállító-11M
- Olaj- és ércszállító-12M
- Olaj- és ércszállító-14M
- Olaj- és ércszállító-15M
- Olaj- és ércszállító-16M
- Olaj- és ércszállító-17M
- Olaj- és ércszállító-18M
- Olaj- és ércszállító-19M
- Olaj- és ércszállító-21M
- Olaj- és ércszállító-22M
- Olaj- és ércszállító-24M
- Olaj- és ércszállító-25M
- Olaj- és ércszállító-26M
- Olaj- és ércszállító-28M
- Olaj- és ércszállító-29M
- Olaj- és ércszállító-31M
- Olaj- és ércszállító-33M
- Olaj- és ércszállító-34M
- Olaj- és ércszállító-35M
- Olaj- és ércszállító-36M
- Olaj- és ércszállító-41M
- Olaj- és ércszállító-44M
- Olaj- és ércszállító-45M
- Olaj- és ércszállító-46M
- Olaj- és ércszállító-47M
- Olaj- és ércszállító-49M
- Olaj- és ércszállító-50M
- Olaj- és ércszállító-51M
- Olaj- és ércszállító-52M
- Olaj- és ércszállító-54M
- Olaj- és ércszállító-56M
- Olaj- és ércszállító-57M
- Olaj- és ércszállító-58M
- Olaj- és ércszállító-59M
- Zhelezcov kapitány
- Vicomte
- Neftec-2
- márki
- Valentin Saveliev
- Leonyid Lisin
- Arkagyij Mincsenya
- Báró
- Optimaflot
- Valerij Kalachev
- SGV Flotta
- NHS Neptunusz
- Valerij Glukhov
- NHS Plútó
- Nyikolaj Romascsenko
- Grafikon
- Kama
|
---|
projekt 15790: | Unicom Alpha |
---|