Nemi-tó | |
---|---|
Morphometria | |
Magasság | 325 m |
Négyzet | 1,67 km² |
Legnagyobb mélység | 33 m |
Elhelyezkedés | |
41°42′44″ s. SH. 12°42′09″ hüvelyk e. | |
Ország | |
Vidék | Lazio |
Nemi-tó | |
Nemi-tó | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Nemi ( olasz Lago di Nemi , lat. Nemorensis Lacus ) egy tó ( vulkáni eredetű kaldera ) Olaszországban , Rómától 30 km-re délre , amelyet gyakran emlegetnek az ókori történelem lapjain. Különösen Caligula császár villája állt a tó partján , ahol valószínűleg [1] temették el. A tó magas partján fekszik az azonos nevű város, Nemi .
Nemorenszkij király, Rex Nemorensis - Arrytsia Diana papjainak címe , akinek temploma a víz közelében állt. A Nemorensky-kultuszról töredékes információk ismeretesek. Az első pap állítólag a legendás Virbius volt . Nemorenszkij királlyá csak úgy lehetett válni, ha átlép a véren – ha egy szent ligetben aranyágat szedett , a kérelmezőnek meg kellett ölnie elődjét egy párbajban, vagy magának kellett meghalnia; egyéb végzettségre nem volt szükség. A papjelöltek általában szökött rabszolgák voltak, és nem éltek sokáig. Suetonius arról számol be, hogy amikor egy különösen ravasz és erős pap "meggyógyult a világban", Caligula császár személyesen választott és küldött hozzá egy bérgyilkost. [2]
Ugyanez a Caligula luxus sétahajókat épített a Nemi tavon. Az egyik Diana lebegő temploma, a másik egy lebegő palota. Felépítésükről, működésükről és halálukról írásos források nincsenek; A történészek Caligulának tulajdonítják a hajókat az ő hírneve és a hajókon talált tárgyak jelölései alapján.
Tizennégy évszázados elhanyagolás után a hajók roncsait Colonna bíboros fedezte fel 1444-ben. Az 1880-as években az olaszországi brit nagykövet expedíciót szervezett Nemihez, és "megszabadította" az elsüllyedt hajókat a márványoktól és bronzoktól . 1927-1932-ben Mussolini parancsára a tó vízszintjét szivattyúk segítségével Albanóba engedték le. Az alján 60 × 20 és 71 × 21 m méretű, jó állapotú hajócsontvázakat találtak, amelyek közül csak az egyik volt felszerelve evezős helyekkel; a második valószínűleg egy nem önjáró bárka volt. A kisebb hajón egyedi, görgős forgótányért találtak, ismeretlen rendeltetésű.
A hajókat speciálisan megépített vasúti pályán hozták partra. Konzerválás után külön múzeumban őrizték őket; 1944. május 31. – június 1. között a német csapatok visszavonulása során a múzeum és a hajók tűzvészben megsemmisültek. A vizsgálat csak közvetett összefüggést állapított meg a tűz és a német csapatok akciója között (a „véletlen” tűz valószínű okaként a múzeumtól 150 méterre található német üteget nevezték meg).