Nyemirov, Borisz Sztyepanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Borisz Nyemirov
Személyes adat
Padló férfi
Teljes név Borisz Sztyepanovics Nyemirov
Ország  Szovjetunió Oroszország 
Szakosodás jacht
Születési dátum 1934. január 17( 1934-01-17 )
Születési hely Novoszibirszk régió , poz. Bolotny , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 2013. október 22. (79 évesen)( 2013-10-22 )
A halál helye Arhangelszk , Oroszország
Díjak és érmek
Állami kitüntetések
A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere

Borisz Sztyepanovics Nemirov ( 1934. január 17., Bolotny  2013. október 22. , Arhangelszk ) - vitorláshajós , a sport tisztelt mestere. 1987-1988 - ban az Icarus jachton hétfős legénységgel vezette az első világkörüli utat a Szovjetunióban . A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere (1988).

Életrajz

A Nikolaev Hajóépítő Intézetben végzett .

Karrierjét a Fekete-tengeri Hajóépítő Üzem siklóműhelyében kezdte . Áthelyezték a Progress Central Design Bureau-hoz, és a posztgraduális iskolába küldték. Továbbra is érdeklődik a jachtprojektek iránt. 1970-ben létrehozta a "YAKHTA" hajóépítő hallgatói tervezőirodát az NKI-nél, és sok éven át volt a felügyelője.

1975- ben az Arktika cirkáló jacht legénysége Nemirov kapitány vezetésével első helyezést ért el a Fekete-tengeri Kupa versenyen.

1976-ban az "Arktika" jacht legénysége a szovjet jachtok közül először jutott át a Fekete-tengerről a Földközi-tengerre. Megkerülte Európa legdélibb pontját, a Tenaron-fokot (Matapan) és elérte a jugoszláv Split kikötőt . A visszaúton a Boszporusz elhagyásakor a jacht nagyon heves viharba került; a Boszporusztól Várnáig való áthaladás 3 napig tartott. Mint később kiderült, 1976 októberében az elmúlt 80 év legerősebb vihara vonult el ezen a területen, megsérültek a világítótornyok, valamint megsérült a várnai kikötő mólója.

1977-ben az Arktika megismételte hadjáratát Nikolaevtől Splitig és vissza. A hadjáratban szereplő összes szoros és csatorna, nevezetesen a Boszporusz, a Dardanellák, a Korinthoszi, éjszaka áthaladt. Várnába belépve találkoztam Georgi Georgiev kapitánnyal, Bulgária nemzeti hősével, az első bolgár vitorlásossal, aki 30 méteres jachton vitorlázta körbe a világot.

1978-ban az Arktika ismét tengerre szállt – ezúttal a végpont Santa Cruz de Tenerife (Kanári-szigetek) volt. Több mint 3000 mérföldet tett meg 34 nap alatt. A kampány összességében augusztus 14-től november 12-ig tartott. A kikötők Santa Cruz - de Tenerife - Ceuta - Athén - Várna voltak.

1979-ben Borisz Nyemirov megkezdte a világ körüli utazásának előkészületeit. És maga a jacht építésével kezdte. A hajót 1984-ben bocsátották vízre. A tervező Nemirov minden racionalizálási fejlesztését megtestesítette benne, mert a jachtnak több ezer tengeri mérföldet kellett leküzdenie, és viharokat is ki kellett állnia. A hajót az ókori görög legenda hősének tiszteletére nevezték el - "Icarus". Újabb évbe telt a csapat összeállítása. Aztán a vitorlásosok aktív edzésbe kezdtek: kirándulások a Fekete- és Földközi-tengerre, versenyeken való részvétel. [1] 1987-1988-ban Borisz Nyemirov megkerülte a világot a barátaival tervezett és megépített Icarus jachton [2] .

Az "Ikar" kétárbocos jacht 32 ezer mérföldet tett meg a Nikolaev - Kanári-szigetek - Tasmania - Horn-fok - Szent Heléna - Kanári-szigetek - Nikolaev útvonalon.

1992-ben részt vett a transzatlanti Grand Renata "Columbus-92"-ben Amerika felfedezésének tiszteletére. Ukrán földet szállított az USA-ba Tarasz Sevcsenko kanovi sírjából, és a Szabadság-szobornál helyezte el /az USA-beli ukrán diaszpóra "SVOBODA - SVOBODA" / "Flight-2000" regatta archívuma. A jacht méretei: hosszúság - 16 m, szélesség - 4,38 m, merülés - 2,55 m, vízkiszorítás - 25 tonna, vitorla területe - 150 m² [3] .

Díjak és címek

Jegyzetek

  1. Hogyan vitorlázta körbe Nikolaev a világot egy jachton: Ikarosz története kapitányától, Borisz Nemirovtól .
  2. Az Ikarusz visszatérése . Letöltve: 2011. május 7. Az eredetiből archiválva : 2012. május 12.
  3. A vitorlázás története  (elérhetetlen link)

Linkek