"Monszun" | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Szovjetunió | |
Hajó osztály és típus | Projekt 1234 kis rakétahajó |
Gyártó | Vlagyivosztok Hajógyár |
Az építkezés megkezdődött | 1975. július 14 |
Vízbe bocsátották | 1981. július 1 |
Megbízott | 1982. február 9 |
Állapot | 1987. április 16-án halt meg |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 580-610 t (normál), 670-700 t (teljes) |
Hossz |
59,3 m (maximum) 54,0 m ( DWL -n ) |
Szélesség |
11,8 m (legnagyobb) 8,86 m (egyenáramú vonal) |
Piszkozat | 3,02 m (a DWL átlaga) |
Motorok | dízel - 3 M-507A motor |
Erő | 3x10 000 l. Val vel. |
mozgató | 3 fix állású propeller |
utazási sebesség | 35 csomó (teljes), 12 csomó (gazdaságos) |
cirkáló tartomány | 415 tengeri mérföld (35 csomóval), 1600 tengeri mérföld (18 csomóval), 4000 tengeri mérföld (12 csomóval) |
A navigáció autonómiája | 10 nap |
Legénység | 60 fő, köztük 9 tiszt és 14 művezető |
Fegyverzet | |
Radar fegyverek | Radar "Vihar" |
Elektronikus fegyverek | "Titanit" radarkomplexum, 2-4 PK-16 kilövő |
Tüzérségi | 1x2 57 mm -es AK-725 pisztoly |
Rakéta fegyverek |
6 db P-120 Malachite hajóelhárító rakéta hordozórakéta 1 Osa-M légvédelmi rendszer (20 rakéta töltény) |
A "Musson" egy szovjet kis rakétahajó az 1234 -es projektben, ennek a projektnek a tizenhetedik hajója és az 1234-es projekt harmadik hajója, amely csatlakozott a csendes-óceáni flottához [1] .
Letették 1975. július 14- én a vlagyivosztoki hajógyárban (S-1003 sorozatszám). A hajót 1976. április 14-én nevezték el ; indítása 1981. július 1-jén történt ; December 30-án a "Monsoon"-t elfogadta a flotta, és 1982. február 9- én felvették a Csendes-óceáni Flotta hajóinak listájára [2] .
1982 óta a Monsoon a Miscellaneous Forces Primorsky Flottilla 165. rakétahajó-dandár 192. kis rakétahajó-zászlóaljának része . Az első parancsnok S. Kashuba, a második V. Filippov volt. Parancsnoksága alatt a hajó aktív szolgálatot teljesített Cam Ranhban. Miután elutazott a Tengerészeti Akadémiára , Rekish V.-t kinevezték parancsnoknak. 1985 -ben a BCH-1 "Monsoon"-t a hadosztály legjobbjának ismerték el, és az RTO-k navigátora, V. Chichin főhadnagy lett az egység legjobb specialistája [1] .
1987. április 16- án a Monsoont egy haditengerészeti gyakorlaton egy R-42 rakétahajóról indított RM-15M gyakorló célrakéta találta el 21 km távolságból (a hajó önvédelmi eszközei nem tudták visszaverni a célrakéta; egyes jelentések szerint két Osa-AKM rakétát egymás után lőttek ki a célrakétákra , azonban ezeknek a rakétáknak a töredékei által okozott vereség nem kapcsolta ki a célrakéta-vezérlő rendszert, az üzemanyag nem gyulladt meg, és a robbanófej ilyen rakétákban inert). Ezt a hivatalos verziót alaposan ellenőrizni kell, majd meg kell cáfolni. Valójában elsöprő valószínűséggel, amelyet a gyakorlaton részt vevő hajók harci dokumentumaiból kivonatok, fényképek és számítások is megerősítenek, egy RM-15 célrakéta lőtt ki egy R-87 rakétahajóról 136 kbt (25,2 km) hatótávolságról. ) hit RTOs . Az R-42 rakétahajóról kilőtt RM-15m célrakéta valóban áthaladt a Whirlwind rakétakilövő felett, amit a rendelkezésre álló dokumentumok és a tanúk vallomásai is megerősítenek.
A rakéta áttörte a Monsoon felépítményének bal oldalát; az üzemanyag és az oxidálószer a rakéta megsemmisítése során összekeveredve meggyulladt. A hajó parancsnoka, Viktor Rekis 3. rendű kapitány, az alakulat első parancsnok-helyettese, Rinat Timirkhanov 1. rangú százados, a hajóosztály parancsnoka, Nyikolaj Kimasov 2. rendű kapitány és számos más tiszt, középhajós, művezető és tengerészek. A hajó parancsnokhelyettese, Igor Goldobin kapitány hadnagy maradt a monszun rangidős, lángok borították. Miután a robbanás során gerincsérülést, lábtörést és karja égési sérülést szenvedett, mégis a sorokban maradt, és Vaszilij Zagoruiko politikai tiszt főhadnaggyal együtt először a tűz elleni harcot, majd a mentés megszervezését vezette. a túlélő embereké.
A tűz gyorsan elnyelte a hajót (amit elősegített az alumínium-magnézium ötvözet alkalmazása a hajó tervezésénél); a tűzoltó rendszerek meghibásodtak, a hajó feszültségmentes lett, a hajón belüli kommunikáció megszakadt. A hajó életben maradásáért folytatott küzdelem 18 óra 43 perctől éjfélig folytatódott, amikor is teljesen kiégve elvesztette felhajtóerejét és 2900 m mélységben, kb. 33 tengeri mérföldre délre elsüllyedt. Askold a 42°11′ s koordinátájú ponton . SH. 132°27′ kelet e. . A helyzetet bonyolította, hogy a Monszun lőszerrobbanásától tartva a lövöldözést irányító Leonyid Golovko ellentengernagy megtiltotta, hogy más hajók közelítsék meg az égő MRK-t, így a túlélők a tüzet önerőből próbálták meg oltani a tüzet. egyedül a tűzoltó készülékek segítségével. A tengerészek nagy része a Primorsky Flotilla parancsnokának, L. I. Golovko ellentengernagynak a hangszórón keresztül személyesen adott parancsára hagyta el a hajót. A hajót jeges vízbe ugrással hagyták el, amelynek hőmérséklete mindössze +4 °C volt. Az admirális félelmei nem igazolódtak be – a robbanások azután kezdődtek, hogy a túlélők elhagyták a hajót. A katasztrófa következtében a legénység 39 tagja meghalt, további 37 embert sikerült megmenteni [3] . Az összes tengerész, aki elhagyta a hajót és a vízben találta magát, megmenekült.
Az Ulysses-öbölben az áldozatok tengerészei és hozzátartozói emlékművet állítottak a "Monsoon" kis rakétahajó legénységének [3] .
Az orosz haditengerészet évente rendez eseményeket a hajó halott személyzetének emlékére [4] .
A 1234-es "Gadfly" projekt kis rakétahajói | ||
---|---|---|
1234. projekt | ||
Projekt 1234.1 | ||
Projekt 1234.7 |
| |
1234E projekt |
|