Motuz, Ivan Fomich

Ivan Fomics Motuz
Születési dátum	1918. május 15( 1918-05-15 )
Születési hely	Perescsepino , Novomoskovszkij kerület , Ukrajna
Halál dátuma	1979. április 28.( 1979-04-28 ) (60 évesen)
A halál helye	Moszkva , Szovjetunió
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	Légierő
Több éves szolgálat	1940-1971
Rang
Rész	744. IAP ( 86. gárda IAP )
Csaták/háborúk	A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ivan Fomich Motuz ( 1918. május 15. , Perescsepino falu , Jekatyerinoszláv kormányzóság  - 1979. április 28. , Moszkvai Szovjetunió ) - szovjet vadászpilóta , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , a Szovjetunió hőse (augusztus 1943-i rendelet) .

Életrajz

Az iskola befejezése után a Svetofor autógyártó üzemben kapott állást , ugyanakkor a dnyipropetrovszki repülőklubban tanult . 1940 - ben végzett a Kachin Katonai Repülőiskolában . Harcolt a 744. vadászrepülőezreddel ( 86. gárdavadászezred ). Körülbelül 450 bevetést teljesített, 89 légi csatában vett részt, amelyekben 7 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és 12-t csoportosan [1] . 1943 - ban súlyosan megsebesült. Ugyanebben az évben a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével elnyerte a Szovjetunió hőse címet .

Felgyógyulása után a Vörös Hadsereg légierejének vezérkarában szolgált.

Motuz I.F. személyes emlékirataiból

Az egyik csata, amelyet az északnyugati front szektorában vívtam Staraya Russa város közelében. 1942. augusztus 13-án a nap végére a harci munka intenzitása elérte a maximumot. A nap folyamán gépeink több bevetést is végrehajtottak. 20.00-kor egy másik csoport kirepült küldetésre, de 15 perccel a csoport indulása után a parancsnokság üzenetet kapott, hogy csoportunk egyenlőtlen csatát vív és segítséget kér. A szárnyasom és én engedélyt kaptunk, hogy segítsünk bajtársainknak. Felszálláskor a szárnyasom jelentette nekem, hogy az anyagi rész elromlott, nem lehet folytatni a repülést. Megparancsoltam a szárnyasnak, hogy szálljon le, és én magam repültem a bajtársaim segítségére. Miután elvégeztem egy harci tanfolyamot, rádióüzenetet kaptam, hogy 4 Me-109-es repülõterünk felé tart, nyilván azzal a feladattal, hogy csapást mérjenek a harci küldetésrõl visszatérõ vadászgépeinkre. Mielőtt találkoztam az ellenséggel, sikerült 2000 méteres magasságot feljutnom, és közvetlenül előttem, ugyanabban a magasságban hat Me-109-est vettem észre , amelyeket ütközési pályán támadtam meg. Észrevettem, hogy a váratlan támadás zavart keltett az ellenségben, de aztán a németek rájöttek, hogy egyedül vagyok, és mind a négyen az egyetlen gépemen.. Nem vesztegetve az időt, a támadó taktikát folytatva, kanyarokban szálltam be a csatába. A csata első másodperceiben az ellenség kaotikus formációját és a Yak-7b gép jó minőségét felhasználva a kanyarokban belement az egyik Me-109- es farkába , és az első szakaszból felgyújtotta. A szerencse elragadtatva néztem, ahogy az egyik Me-109-es megtámad. Megsebesültem a jobb karomban és a lábamban. Miután élesen áthelyeztem a gépet mászásba, kiszálltam a támadásból, és ezzel kijavítottam a hibámat. Figyelmen kívül hagyva a sebet, átvittem a gépemet a támadásba. Élesen bedobtam a gépemet egy kanyarba, felhasználva a Yak-7b kiváló tulajdonságait a Me-109- el szemben . Egy pár ellenséges repülőgép kissé oldalra mozdult, és egyre magasabbra szállt, átvette a megbilincselő gépek szerepét. Amikor sikerült egy támadáshoz előnyös helyzetbe kerülni, a Me-109-esek felső párja azonnal megmentette a harmadikat. Kénytelen voltam megállítani a támadást és kikerülni egy pár Me-109 tüzét . De a németek támadásai hirtelen dühös jelleget öltöttek. Az egyik pillanatban kihasználva az ellenség zűrzavaros formációját, távcsőben elkaptam a Me-109-est . Ágyúlövés, és a második Me-109 megsemmisült. A megmaradt pár ellenséges repülőgép a második repülőgép elvesztése után abbahagyta a támadást. Anélkül, hogy szem elől tévesztettem volna egy pár Me-109-est , a repülőterem felé vettem az irányt. A németek merülni kezdtek, és úgy döntöttek, hogy alulról támadják meg a gépemet. Az alulról számukra igen kedvezőtlen helyzetbe került németek nem hajtották végre az általuk tervezett támadást, hanem megfordultak és visszamentek területükre. Így ért véget a harcom 4 Me-109-el .
(A cikk a „Száz Sztálin sólyom” című könyvből származik, Moszkva 2009).

Díjak

• „Aranycsillag” érem ;
• Lenin rendje ;
• a Vörös Zászló három rendje ;
• két Vörös Csillag Rend ;
• érmek, köztük:
  • Katonai Érdemérem ;
  • Leningrád védelméért kitüntetés ;
  • Moszkva védelméért kitüntetés ;
  • érem A Németország felett aratott győzelemért a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 .

Jegyzetek

1. ↑ Bykov M. Yu. Sztálin összes ásza. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 824. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Források

• Motuz, Ivan Fomich // Aranycsillagok: Könyv a Szovjetunió kétszeres hőseiről és hőseiről, a dnyipropetrovszki régió szülötteiről / összeáll. N. S. Golovin , V. N. Petrishcheva  ; közreműködik F. A. Matyushko , A. I. Posadnev  ; szerk. M. A. Stein. - Dnyipropetrovszk  : Promin, 1967. - S. 262-264. — 432 p. - (A Szovjetunió hősei).
• Motuz, Ivan Fomich // Tábornok és közlegény egyaránt ...: Esszék a Szovjetunió hőseiről, a Dnyipropetrovszki régió bennszülötteiről / N. I. Vorobyov , S. A. Gerasimenko , V. L. Golovko és mások; comp. A. F. Snitko  ; szerk. G. V. Nikolenko, K. K. Csernisev. - Dnyipropetrovszk  : Promin, 1983. - S. 342-344. — 567 p. - (A Szovjetunió hősei). - LBC 63.3 (2UK) 722.78 . 

Linkek

• Ivan Fomich Motuz . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)
• Dnyipropetrovszki klub "Memory".

Tematikus oldalak	Az ország hősei