| Jim Mollison | |
|---|---|
| Jim Mollison | |
| Születési név | James Allan Mollison |
| Születési dátum | 1905. április 19 |
| Születési hely | Glasgow , Skócia |
| Halál dátuma | 1959. október 30. (54 évesen) |
| A halál helye | London , Anglia |
| Polgárság | Nagy-Britannia |
| Foglalkozása | Pilóta |
| Házastárs |
1.: Amy Johnson 2.: Maria Kamphius |
| Díjak és díjak | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
James Allan Mollison ( eng. James Allan Mollison ), ismertebb nevén Jim Mollison ( eng. Jim Mollison ; 1905. április 19. , Glasgow – 1959. október 30. , London ) híres skót pilóta . A XX. század 30 -as éveiben Jim több rekordrepülést is végrehajtott, részt vett a McRobertson-díjért vívott repülőversenyen . 1932-1938 - ban feleségül vette a híres brit pilótát , Amy Johnsont .
James Allan Mollison 1905. április 19- én született Glasgow -ban , Skóciában . James kiskorától szenvedélyesen rajongott a repülésért , és 18 évesen ő lett a brit Királyi Légierő (RAF, az angol királyi légierő ) legfiatalabb tisztje. Mollisont ezután Wazirisztánba osztották be . 22 évesen James új rekordot döntött - ő lett a legfiatalabb oktató a Királyi Légierő Központi Repülőiskolájában (CFS, az angol Central Flying School -ból ). 1928-1929 - ben Mollison átigazolt a polgári repüléshez , oktatóként szolgált a South Australian Aero Clubban Adelaide - ben ( Ausztrália ), majd pilótaként az Australian Airlinesnél (Eyre Peninsular Airways és Australian National Airways ) [1] .
Az amatőr és playboy hírében álló Mollison rövid időn belül tapasztalt pilótává szeretett volna válni, ennek eredményeként új rekordok elérését választotta erre a célra. Tehát 1931 nyarán James repülési rekordot állított fel Ausztráliából Angliába (8 nap 19 óra repülés), 1932 márciusában repülési rekordot Dél-Afrikába, Angliába - Dél-Afrikába (Londontól a Jóreménység fokáig ). 4 nap és 17 óra [1] alatt , augusztusban pedig 30 órás repülőút Írországból a kanadai New Brunswickbe [2] .
Ausztráliában Mollison megismerkedett leendő feleségével, Amy Johnsonnal , aki híres Anglia-Ausztrália repülőútja után 6 hetes körúton volt az országban [3] [4] . Miután Johnson a versenytől kimerülten kényszerleszállást hajtott végre a brisbane-i repülőtéren , a turné hátralévő részét utasként töltötte, gépét pedig más pilóták vezették, köztük Jim [5] .
1932. július 29-én a londoni Hanover Square- en lévő St. George's-ban [ 6] Amy és Jim összeházasodtak . A két jól ismert pilóta házaspárja mind a sajtó, mind a közvélemény figyelmének tárgya lett [7] .
Most Jim az egyedülálló rekordok mellett feleségével javíthatta az eredményeket. Így 1933 -ban Mollisonék rekordot döntöttek az Anglia - USA útvonalon . A speciálisan erre a célra felszerelt, kétmotoros De Havilland DH.89 Dragon Rapide, az úgynevezett G-ACCV Sifarer ( eng. Seafarer , lit. - navigátor ), üzemanyagtartályai megnagyobbodtak, hogy elegendő üzemanyag legyen a megállás nélküli utazáshoz. repülés a walesi Carmarthen - öbölből New Yorkba . A Mollisonok 1933. július 22-én indultak , de motorproblémák miatt kénytelenek voltak kényszerleszállást végrehajtani Bridgeportban , Connecticutban [8] , mindössze 90 kilométerre a célponttól. Egy kemény leszállás miatt mindkét pilóta megsérült [9] . A hiány ellenére felvonulást rendeztek tiszteletükre a Broadwayn [10] . A házaspár megkapta a "Freedom of the City" díjat New York városától, és az Egyesült Államok 32. elnökével, Franklin Roosevelttel [11] való találkozással tüntették ki .
Nem utolsó helyen áll a 30- as évek különféle sportversenyei között a McRobertson-díjért folyó kereskedelmi repülőgépek versenye . A versenyt 1934 októbere és novembere között rendezték meg Victoria fővárosának , Melbourne - nek a századik évfordulójával . A résztvevőknek 18 200 kilométeres távolságot kellett leküzdeniük az angliai Suffolk repülőterei és a Melbourne melletti Flemington repülőterei között. A versenyen résztvevők biztonságának javítása érdekében a Bagdadon, Allahabadon , Szingapúron és Darwinon áthaladó pályán öt kötelező leszállóhelyet és 22 benzinkutat alakítottak ki.
Angliában a verseny feltételeinek kihirdetésekor még egy ilyen nehéz útra alkalmas repülőgép sem volt. A helyzetet kihasználva a de Havilland repülőgépgyártó bejelentette, hogy aki a versenyre repülőgép megrendeléssel fordul hozzá, a cég akár 5000 font értékű speciális autót biztosít [12] . De Havilland garantálta, hogy a repülőgép minden versenyfeltételnek megfelel, és legalább 200 mph (~322 km/h ) átlagsebességgel teljesíti a pályát. Az ilyen hirdetések eredményeként három megrendelés érkezett, amelyek közül az egyiket a Mollison házastársak készítették. A szigorúan titkos légkörben épített repülőgép a DH-88 Comet nevet kapta [13] . A Mollison DH.88 (a G-ACSP regisztrációs megjelölést kapta ) a "Black Magic" ( angol Black Magic , szó szerint - black magic ) nevet kapta. A repülőgépet teljesen feketére festették, arany csíkokkal és feliratokkal [12] .
1934. október 20- án, a 63 - as előke , Amy és Jim indult a versenyen. A Black Magic megállás nélkül repült Bagdadba. [14] Azonban hamarosan kénytelenek voltak határidő előtt befejezni a versenyt Allahabadban (India) [12] – az alacsony minőségű üzemanyag miatt mindkét motor leállt. A másik két résztvevő, aki a DH.88-at rendelte, az első, illetve a negyedik helyen zárta a versenyt.
Az Amyvel kötött házasság fokozott közfigyelmet keltett, a sajtóban még repülő kedveseknek is titulálták őket ( eng. the flying sweethearts ) [15] . De tekintettel arra, hogy kölcsönösen vágynak rekordok elérésére, mind az általános, mind a személyes rekordok elérésére, a házastársakat az egymással való versengés jellemezte (ez volt az egyik oka, ami a váláshoz vezetett [15] ). Ráadásul Jim Mollison is sokat ivott (ezt nem csak a brit sajtó írták, például a New York Time magazinban 1936 - ban nagyon „forró” hírek jelentek meg James A. Mollison részeg kapitány fogva tartásáról [ 16] ), házasságon kívüli kapcsolatokat tartott fenn más nőkkel [17] , és irigyelte felesége sikereit és eredményeit [18] . 1937. március 23- án kezdődött a válási eljárás, amely csak 1938. augusztus 24-én ért véget [6] .
1940- ben , a második világháború kitörésével Jim csatlakozott a civil pilóták újonnan alakult szervezetéhez, az ATA -hoz ( eng. Air Transport Auxiliary ), ahol a Nagy-Britannia Királyi Légiereje repülőgépeinek szállításával és szállításával (lepárlásával) foglalkozott. úti céljaik felé.
1943 februárjában egy nagyon híres (a sajtónak hála) incidens történt a Jim által irányított géppel (ő volt a másodpilóta a pilótával, Diana Walkerrel ) . Az Anson 12 utast szállított (az ATA-pilótákat egy új helyre tartó úton), amikor egy Luftwaffe vadászgép észrevette . Jim megpróbált felmászni és elmenekülni, de még mindig eltalálta egy ellenséges Messerschmitt 110 . Mollison úgy tudta letenni a gépet, hogy az utasok és a személyzet egyik tagja sem sérült meg [19] . Jim első mondata a leszállás után ez volt: "Hol kaphatok teát!" ( eng. Hogyan szerezz egy csésze teát! ) [20] .
A háború után Jim Mollison Londonban telepedett le , ahol egy kis kocsmát nyitott . 1949. szeptember 26- án Jim másodszor is férjhez ment Maria Kamphiushoz ( eng. Maria Clasina E. Kamphuis ). Mivel Jim alkoholfüggősége továbbra is nagy probléma maradt, 1953-ban a Polgári Légiközlekedési Hatóság orvosi testülete felfüggesztette Mollisont a repüléstől, és visszavonta pilótaengedélyét. Hamar elvált feleségétől, de Maria ennek ellenére segített Jimnek munkát találni egy szenvedélybetegek kezelésére szolgáló panzióban, amely a Surbitonban található Carisbrooke Hotelben található , ahol Jim Mollison 1959. október 30- án meghalt [20] .
1942- ben Herbert Wilcox brit rendező kiadott egy filmet Mollison első feleségének, Amy Johnsonnak az életéről – „Egyedül repültek” (az USA -ban a film „Wings and the Woman” néven ismert ) [21] . A cselekmény a híres pilóta korai éveiről szól, beleértve a Mollisonnal való ismeretséget és életet. Jim szerepét Robert Newton brit színész alakította .
1990 -ben bemutatták Marcus Cole The Great Air Race című filmjét . Ez a kétrészes ausztrál televíziós film az Anglia-Ausztrália (McRobertson-díj) légiverseny eseményeit követi nyomon . Mollison szerepét Jonathan Hyde alakította .