Valentin Vasziljevics Molin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1923. szeptember 23 | ||||||||||||||||||
Születési hely | Szerov városa | ||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2006. február 6. (82 évesen) | ||||||||||||||||||
A halál helye | Odessza városa | ||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió →Ukrajna | ||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1942-1975 _ _ | ||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Valentin Vasziljevics Molin ( 1923. szeptember 23. Szerov városa , Szverdlovszki régió , Szovjetunió – 2006. február 6., Odessza városa , Ukrajna ) - katonai pilóta , a Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája , ezredes .
1923. szeptember 23-án született egy munkás családjában a Szverdlovszki régióban , Nadezdinsk városában (1939 óta Szerov ).
1939-ben végzett az iskola 8. osztályában. Egy kohászati üzemben dolgozott, ugyanakkor a repülőklubban tanult. Behívásakor 1942 júniusában beíratták kadétnek a repülőgép-mechanikai katonai iskolába. A hadseregben a Volhov és a Kalinin fronton, a 33. gárda rohamrepülőezred tagjaként az IL-2 repülőgépek szerelőjeként végzett gyakorlatot. 1943 végén visszahívták a frontról, és a 10. általános iskolai katonai repülőiskolába (Sorochinsk) került. 1944 augusztusától 1947 decemberéig az Armavir Katonai Pilóta Iskola kadéta.
1947 decemberétől 1951 áprilisáig - a 4. gárda vadászrepülő hadosztály (Guards IAD) 66. gárda vadászrepülőezredének (Guards IAP) pilótája; majd 1951 októberéig - a 841. gárda vezető pilótája. IAP 170 Őrök jad. (GSOVG). 1949 augusztusában egy történelmi csoportos repülés tagja volt sugárhajtású repülőgépen, 3000 km-es útvonalon. Kuibisev-Zerbst.
1951-ben az odesszai katonai körzetbe helyezték át a 684. gárda elfogó osztagába. A Nevel hadosztály Iap 119 (Tiraspol, Moldvai SSR). Több mint 10 évet szentelt a lehallgató repüléseknek, miután vezető pilótából a politikai ügyekért felelős ezredparancsnok-helyettes lett. 1953-ban elnyerte a "Military Pilot First Class" címet.
1962-ben egy új szolgálati állomásra (GSVG) helyezték át, és átképzett szuperszonikus vadászbombázókra. 1962 októberétől 1968 júliusáig - a 105. vadászbombázó repülõosztály 559. vadászbombázó repülõezredének parancsnok-helyettese. 1968 júliusától 1969 decemberéig a hadosztály vezető navigátor-pilótája volt.
1969 decemberében a Fehérorosz Katonai Körzethez (Lida) rendelték be, mint a vadászbombázó 1. gárda rohamrepülési osztály pilótaosztályának vezető navigátora.
1970 márciusában az 5. légihadsereghez (OdVO, Odessza) került át 1973 novemberéig, a harci kiképzési tanszék és az egyetem főfelügyelő-pilótájaként, majd 1973 novemberétől 1975 decemberéig szolgált tovább. - az 5. légihadsereg légiforgalmi irányító központjának helyettes vezetője.
A szolgálati évek során összesen 23 típusú harci repülőgépet sajátított el, amelyek közül hét sugárhajtású, és 3000 órát töltött a levegőben. A szakma iránti önzetlen szeretetnek, a magas készségnek, a bátorságnak köszönhetően Molin V.V. A szolgálati évek alatt a Szovjetunió fegyveres erőinek egyik legjobb pilótája lett. A katonai felszerelések sikeres elsajátításáért, az egyidejűleg tanúsított bátorságért az elsők között kapta meg a "Szovjetunió Tiszteletbeli Katonai Pilótája" kitüntető címet (1965).
1975 végén tartalékba helyezték. Munkaügyi tevékenységét az odesszai repülőtéren folytatta 1997 októberéig.
2006. február 6-án halt meg, Odesszában temették el.