| Georgios Mokkas | |
|---|---|
| Γεώργιος Μόκκας | |
| Születési dátum | 1917 |
| Születési hely | Sidirokastron , Közép-Macedónia |
| Halál dátuma | 1941. április 15 |
| A halál helye | az ég Trikala városától északra |
| Affiliáció | Görögország |
| A hadsereg típusa | Légierő |
| Több éves szolgálat | 1937-1941 _ _ |
| Csaták/háborúk |
világháború : olasz-görög háború |
Georgios Mokkas ( görögül: Γεώργιος Μόκκας ; 1917 – 1941. április 15. ) görög katonai pilóta volt a második világháború idején . A Trikala feletti légiharcban kitüntették és meghaltak . A görög repülés történetírói a háború kezdeti időszakában (1940. október – 1941. május), a görög légierő Közel-Keletre történő áttelepülése előtt az utolsóként jelölték meg az 51 görög pilótát tartalmazó listán.
Georgios Mokkas a Közép-Macedónia tartománybeli Sidirokastron városában született 1917-ben. 1935 októberében beiratkozott a repülőiskolába, és 1937 szeptemberében érettségizett. Nem sokkal az olasz-görög háború (1940-1941) kitörése után a Görög Légierő 24. vadászrepülőszázadába osztották be. A görög légierő mindössze 79 repülőgépből állt az olasz Regia Aeronautica [1] [2] 380 repülőgépével szemben , de sikeresen megbirkózott a feladatokkal. A görög hadsereg visszaverte az olasz támadást, és áthelyezte a hadműveleteket Albánia területére. A folyamatos görög győzelmek, a sikertelen olasz tavaszi offenzíva és a fenyegető veszély, hogy a görög hadsereg elfoglalja Avlon kikötőjét, beavatkozásra kényszerítette a náci Németországot. A német invázió 1941. április 6-án kezdődött a német szövetséges Bulgáriából. A görög légierő, amely már minden erejét megfeszítette az olasz légierővel szemben, gyakorlatilag semmivel sem tudott szembeszállni a Luftwafféval - sem létszámban, sem repülőgépeik minőségében és korában. De a görög pilóták vállalták a harcot. Georgios Mokkas hősiesen halt meg április 15-én, abban a csatában, amely a görög légierő történetírásában a „Légi csata Trikala felett” nevet kapta, és az utolsó lett az 51 görög pilóta listáján, akik az olaszokkal és a légierővel vívott háborúban haltak meg. Német invázió (1940. október – 1941. május).
Április 15-én, 9 nappal a német invázió után, a görög légierő rendelkezésére álló vadászgépek a Vasilika repülőtéren voltak, Kalambaka városa közelében . Mindössze 12-en voltak, ezért az ókori görög mitológia alapján a görög repülés történetírói gyakran „tizenkét istenként” emlegetik az azt követő utolsó légi csatában részt vevő pilótákat. . Repülőgépek, amelyek részt vettek a trikalai csatában:
Mokkas és kollégája a 24-es századból április 10-e óta a vasilika repülőtéren tartózkodott, és napi bevetéseket végeztek a visszavonuló görög és brit egységek támogatására. 1941. április 15-én mind a 12 görög pilóta gépe pilótafülkéjében várta a parancsot a német bombázók következő hullámának elfogására. Amikor 20 Junkers Ju 87 -es megjelent az égen , azonnali felszállásra parancsot adtak. Önmagukban 20 támadóbombázó lehetett volna könnyű prédája a görög pilótáknak, de a felső szakaszon 20 Messerschmitt Bf.109 típusú vadászgép kísérte őket , amelyek nemcsak számban haladták meg a görög repülőgépek csoportját, de műszaki jellemzőik is összehasonlíthatatlanok voltak. jobb, mint a görög csoport mindhárom típusú repülőgépe. A Messerschmiták megjelenése váratlan volt. A csata nem tartott tovább 10 percnél, és a görög pilóták minden sikere mellett végül a német vadászgépek győzelmével ért véget. Kutrubas és Mokkas meghaltak. Katzarelis súlyosan megsérült, és hátrahagyta PZL P.24-ét. Kellasnak, akit halottnak hittek, sikerült földet hoznia tömzsi gladiátorával. A sebesült Kontogeorgosnak sikerült leszállnia PZL P.24-esével is. A németek azonban nem kisebb veszteségeket szenvedtek: 4 igazoltan lezuhant repülőgép (2 Ju-87 és 2 Bf-109) és 2 valószínűleg lezuhant Ju-87. Mokkas mindkét megerősített Ju-87-est lelőtte, és az egyik valószínűleg lelőtt is az övé. Annak ellenére, hogy 20 német vadászgép volt, mind a 3 lezuhant görög repülőgépet, beleértve a Mokkas gépét is, egy pilóta – Gustav Rodel (Gustav Rödel) – lelőtte. 5 nappal később, április 20-án Rodel további 3 repülőgépet lőtt le a görög égbolton, ezúttal 3 brit RAF repülőgépet. A második világháború végéig Rodel 98 légi győzelmet aratott. A háború ezen szakaszában a „Trikála feletti légiharc” volt az utolsó a görög légierő számára a görög égen. Ezzel egy időben a görögországi PZL P.24 hattyúdala is lett. A csata után a görög légierő megmaradt gépeit sorra áthelyezték Amphikliába, Tanagrába és Argoszba, majd a haditengerészet gépeivel együtt Egyiptomba költöztek , ahol a szövetségesek támogatásával és újakat kaptak. repülőgépek, új légi alakulatokat alakítottak és folytatták a háborút. Georgios Mokkas és Periklis Koutrumbas lettek a görög légierő utolsó pilótái, akik a háború kezdeti időszakában (1940. októbertől 1941. májusig) haltak meg [4] .
Paris Theodoropoulos, a thesszaliai paraszt életéből 23 évet töltött második világháborús repülőgépek keresésével. Megtalálta Mokkas gépének becsapódási helyét Karditsa thessaliai nóme egyik falujának mezőjében, és kiásta. Theodoropoulos a repülőgép törzséből faragott táblát adott át a megölt pilóta testvérének a szidirokastroi ünnepségen [3] .