A Kínai Népköztársaság Vasúti Minisztériuma | |
---|---|
| |
Általános információ | |
Ország | |
Joghatóság | Kína |
létrehozásának dátuma | 1954 |
Lecserélve ezzel | A KNK Közlekedési és Hírközlési Minisztériuma [d] , Nemzeti Vasúti Igazgatóság [d] ésKínai Vasutak |
Menedzsment | |
anyaügynökség | A Kínai Népköztársaság Államtanácsa |
Eszköz | |
Központ | |
Weboldal | china-mor.gov.cn |
A Kínai Népköztársaság Vasúti Minisztériuma ( kínaiul: trad. 铁道部) a Kínai Népköztársaság Államtanácsának egykori minisztériuma .
2013. márciusi megszüntetésével az adminisztratív funkciók, így a vasutak fejlesztésének tervezése és a politikai irányvonalak kidolgozása a Közlekedési Minisztériumhoz, a kereskedelmi funkciók pedig az e célra létrehozott China General Railway Corporationhoz kerültek [2] ] .
A jelenlegi miniszter Sheng Guangzu [3] . A minisztérium feladata a személyszállítás, a vasúti ágazat szabályozása, a vasúti hálózat és a vasúti infrastruktúra fejlesztése Kínában, bár a közelmúltban történt balesetek fényében a vasúti ágazat független felügyeletére van szükség [4] .
A minisztérium a kínai szárazföldön vasúti irodát üzemeltető China Railways működéséért is felelős .
A Vasúti Minisztériumot a Csing-dinasztia és a KNK óta Postai és Kommunikációs Minisztériumnak hívják .
A tőzsdei társaságként működő Vasúti Minisztérium 2007-ben 60 milliárd jüan értékben adott el kötvényeket.
2009-re a minisztérium legalább 100 milliárd jüan (14,6 milliárd dollár) értékű építési kötvények eladását tervezi az ország vasúthálózatának jelentős bővítési projektjének finanszírozására.
16 vasúti iroda és 2 vasúttársaság tartozik a Vasúti Minisztérium alá. 2008-ban körülbelül 2 millió ember dolgozik a Vasúti Minisztériumban.