Belo Horizonte metropolita | |||
---|---|---|---|
kikötő. Belo Horizonte metró | |||
Leírás | |||
Típusú | metró | ||
Ország | Brazília | ||
Elhelyezkedés | Belo Horizonte | ||
nyitás dátuma | 1986. augusztus 1 | ||
Operátor | Companhia Brasileira de Trens Urbanos | ||
Napi utasforgalom | 199,9 ezer (2017) [1] | ||
Éves utasforgalom | 58,8 millió (2017) [1] | ||
Weboldal | cbtu.gov.br | ||
Útvonalhálózat | |||
Sorok száma | egy | ||
Állomások száma | 19 | ||
Hálózat hossza | 28,1 km | ||
Műszaki információk | |||
Nyomtáv | nyomtáv 1600 mm [d] | ||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Belo Horizonte metró ( kikötő. Metrô de Belo Horizonte ) Belo Horizonte városának metrója , a brazil Minas Gerais állam fővárosa . Eldorado - Lagoinha első szakasza, 10,8 km hosszú, 6 állomással, 1986. augusztus 1-jén nyílt meg . Ma a rendszer 19 állomásból áll egyetlen 28,2 km hosszú vezetékes vonalon, amely nyugatról északkeletre keresztezi a várost. A Brazilian Urban Train Company (CBTU) [2] üzemeltetője .
A Belo Horizonte metró kereskedelmi üzemeltetése 1986. augusztus 1-jén kezdődött . Abban az időben a vonal 6 állomásból állt ("Eldorado" - "Lagoinha"), 10,8 km hosszú volt, és csak három vonat szolgálta ki. 1987-ben hozzáadták a központi pályaudvart és további két vonatot.
2005. november 7- én az összes ideiglenes állomás teljesen üzemelni kezdett, így kialakult az 1-es vonal ( Eldorado - Vilarinho ).
Az új Állami Kormányzati Közigazgatási Központ építésével kapcsolatban a CBTU az 1-es vonal meghosszabbítását tervezi Vilarinho után három metróállomás hozzáadásával: Venda Nova (Vilarinho Avenue), Serra Verde (Finlandia Avenue) és Centra Administrativeiva .
2009 májusában Belo Horizonte-t választották a 2014-es labdarúgó-világbajnokság egyik helyszínéül . A feltételek között szerepelt egy metró építése a városközpontból Pampulha / Mineirao felé ("Savassi" - "Pampulha" vonal).
2011. szeptember 17-én Dilma Rousseff elnök bejelentette, hogy 3,16 milliárd reál összeget különített el a rendszer fejlesztésére és korszerűsítésére [3] . A pénzeszközöket az 1-es vonal meghosszabbítására, a Novu Eldorado körzettől a Contage -ig és a teljes leágazás korszerűsítésére tervezték [4] , beleértve két új állomás megépítését: a Novu Eldorado és a Calafate II (Nova Suisa) állomást. csomópont a 2-es vonalra [5] . A tervek között szerepel a Calafate - Barreiro (2. vonal) és a Savassi - Lagoinha (3. vonal) elágazás [3] építése is .
Vonal | Útvonal | nyitás dátuma | Hossz (km) | Állomások száma | Az útvonal időtartama | Munkamód |
---|---|---|---|---|---|---|
egy | Eldorádó ↔ Vilarinho | 1986. augusztus 1 | 28.1 | 19 | --- | Naponta 05:45 és 23:00 között |
Vonal | Útvonal | nyitás dátuma | Hossz (km) | Állomások száma | Az utazás időtartama (perc) | Állapot |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Barreiro ↔ Santa Teresa | ? | 21 | tizenegy | --- | Kivetített |
3 | Pampulha ↔ Savassi | ? | 12.5 | tizenegy | --- | Kivetített |
Brazília metrói | ||
---|---|---|
Üzemeltetési | ||
Építés alatt és tervezett |
|