| Emlékegyüttes | |
| A múlt, a jelen és a jövő pilótáinak tesztelése [1] | |
|---|---|
| 48°16′48″ s. SH. 46°09′39″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| Város | Akhtubinsk , Asztrahán terület |
| Projekt szerzője | Fetisov, Viktor Georgievich |
| Építkezés | 1968-1978_ _ _ _ |
Az "Ikarusz szárnya" vagy a "Múlt, jelen és jövő tesztpilótáinak" emlékműve egy emlékmű komplexum Akhtubinsk városában , Asztrahán régióban .
Az elesett tesztpilóták emlékére készült. Ha madártávlatból nézi az emlékművet, akkor a márványlapokon kereszteket sejtenek.
Viktor Georgievich Fetisov szobrász Dina Ershova-val együtt kidolgozta a Wing projektet az egyik Komszomol versenyhez, de az ötletet nem fogadták el.
Amikor Sztyepan Anasztaszovics Mikojan több tesztpilóta kíséretében megérkezett Ahtubinszkból , és meglátta a „szárny” elrendezését, azt javasolta, hogy használja azt Ahtubinszk városában, az elhunyt tesztpilóták emlékművének elrendezéseként .
Mikojanról azt mondták, hogy intelligens ember, aki finoman megragadja a határvonalat a jó és a rossz ízlés között, ezért az emlékmű elrendezésének kidolgozásakor azonnal ezt mondta:
„Nincs szükségünk korszakalkotó figurákra, akik elrepülnek az ismeretlenbe”
Ez a kijelentés annak volt köszönhető, hogy akkoriban, Gagarin űrrepülése után divat volt a karjait felfeszítő emberrel emlékműveket építeni. Itt is meg kellett találni a múlt, a jelen és a jövő repülésének általánosító szimbólumát. Ennek eredményeként az "Ikarusz szárnya" képezte az emlékmű alapját.
Az emlékmű építési területére homokot vittek, és emelvényt helyeztek ki. Az emlékmű építése a szabadban zajlott.
A munkások rozsdamentes acéllemezeket vágnak, amelyeket kalapáccsal hajlítottak a tuskókon. A lemezeket egy Kapustin Yar-i mesterember hegesztette, aki rakétasilók hegesztésére szakosodott. Fetisov szándékosan ment utána, egy órára kiült az értekezletekre, így senki sem tartóztatta fel a mestert útközben.
Fetisov munkája Kujbisevben volt látható . Az a tény, hogy az országban mindössze három emlékmű készült ezzel a módszerrel, és ezek közül az egyik Vera Mukhina „ Munkás és kollektív nő ” című művét , amely az „Ikarusz szárnyával” ellentétben a gyárban készült. Később a VDNKh bejáratát díszítő híres szoborkompozíciót restaurálták - a fémvázak elkorhadtak. És Akhtubinsk , Fetisov először alkalmazott egyedülálló technológiát - amely a keretet vakolattal. A gipsz higroszkópos, és lehetővé teszi az optimális egyensúly fenntartását. Télen magába szívja a nedvességet, nyáron pedig leadja, megakadályozva a fém korrodálódását. Éppen ezért 30 év elteltével az emlékmű nem sérül, csak az alapjavításra van szükség.
Megpróbálták bezárni az emlékművet, amikor a munkálatok már ténylegesen befejeződtek, mivel nem volt megállapodás Moszkvával . A védelmi minisztérium tekintélyes bizottsága, amely Akhtubinskon áthaladt, véletlenül értesült a majdnem kész emlékműről, és kételkedett a befejezésének célszerűségében - mivel egy kevéssé ismert szobrásztól rendelték meg, nem pedig Lenin-díjastól. Valójában addigra Fetisov a Művészek Szövetségének tagja volt.
A híres szobrász , Georgij Vasziljevics Nerodij közbelépése segített , aki egészen határozottan beszélt:
„Első alkalommal megy el mellettünk egy személy a perifériáról, és mi ellökjük. Támogatnunk kell"
A tesztpilóták is a mester oldalára álltak, aki határozottan ragaszkodott az eredeti verzióhoz, a "Wing"-nek sikerült megvédenie. [2]
„Mindenkire név szerint emlékezünk, emlékezünk gyászunkra. Nem a halottaké, hanem az élőké."