Melkov, Mihail Petrovics

Melkov Mihail Petrovics
Születési dátum	1905. május 16( 1905-05-16 )
Halál dátuma	ismeretlen
Tudományos szféra	Technika
Munkavégzés helye	Saratov Automobile and Road Institute (SADI) (1949 óta)
alma Mater	M. I. Kalininról elnevezett Leningrádi Politechnikai Intézet (M. I. Kalininról elnevezett LPI)
Akadémiai fokozat	d.t.s.
Diákok	G.D. Zhedyaevskaya M.P. Pankratov V.A. Babenko B.P. Kondratenko V.B. Lagunov
Ismert, mint	a "Restaurációs és edzési technológia a gépek javításában" tudományos iskola alapítója
Díjak és díjak

A Wikipédián vannak cikkek más ilyen vezetéknévvel rendelkező emberekről, lásd Melkov, Vjacseszlav Gavrilovics ; Melkova, Polina Vladimirovna

Melkov Mihail Petrovics (1905.05.16.—-?) — a műszaki tudományok doktora , professzor , a Szaratovi Politechnikai Intézet (SPI) Gépgyártási és Gépjavítási Osztályának vezetője (1949—-1964), a tudományos tudomány alkotója és vezetője iskola "Restaurációs és edzési technológia a gépek javításában" (1954).

Oktatás

1905. május 16-án született.

1930-ban a Leningrádi Politechnikai Intézetben szerzett traktormérnöki diplomát [1] .

Munkaút

1929-től 1938-ig gépkocsik és traktorok javításával és üzemeltetésével foglalkozó gyártó és tervező szervezetekben dolgozott [1] . 1931-ben gépészmérnökként dolgozott az Omszki Gabona Trösztök Szövetségének Boriszov Gabona Állami Gazdaságában [2] az Omszki járás Boriszov járásában, Boriszovka községben [3] .

1936-tól a Moszkvai Mezőgazdasági Gépesítési Intézetben , a Moszkvai Közúti Intézetben (MADI) , 1941-től a Páncélos Erők Katonai Akadémiáján tanított [1] .

Az 1940-es évek végén a Saratov Automobile and Road Institute-hoz (SADI) [4] került dolgozni . 1949-től 1964-ig a "Gépgyártás és -javítás" osztályt vezette [1] .

Tudományos iskola

1954-ben M.P. Melkov tudományos iskolát és laboratóriumot hozott létre a "helyreállító és keményítő technológia a gépek javításában" irányába. Az osztály dolgozói 1955-ben dolgoztak ki egy módszert az alkatrészek és berendezések helyreállítására szilárd pihentetés módszerével [5] . Így a Szovjetunióban először sikerült megoldani a nagy keménységű elektrolitikus bevonatok előállítását az alkatrészek kopott munkafelületein. [6] . Gyakorlati ajánlásokat dolgoztak ki a javító üzemekben és műhelyekben a kemény pihenés megszervezésére és fejlesztésére. A könyvben található összes gyakorlati javaslatot számos olyan növény tapasztalatai alapján tesztelték, amelyek elsajátították a kemény megmaradást.

1962-ben M.P. Melkov megvédte értekezését a műszaki tudományok doktora címére "A gépalkatrészek szilárd elektrolitikus vas felépítésével történő helyreállítására szolgáló módszer kutatása, fejlesztése és ipari megvalósítása" [2] témában .

A Szovjetunióban először 1965-ben vezették be a szilárd maradékot a szaratovi autójavító üzemben . Az év során a cég mintegy 80 000 autóalkatrészt restaurált keményacélozási módszerrel. Ebben az időszakban tanulmányozták a szilárd pihentetés technológiájának alapjait, az elektrolízis módokat, és feltárták a bevonatok mikrokeménységének az elektrolízis körülményeitől való függését. Szabályos összefüggést állapítottak meg a bevonatok szerkezete, a bennük lévő belső feszültségek és a kifáradási szilárdság között [7] .

A gépészeti folyamatok automatizálási és gépesítési laboratóriumának dolgozóinak egy csoportja komplex automata gépsort tervezett egy DT-54 traktoralkatrész lengőtengelyének gyártásához a Sarló és Hammer üzem számára. A fejlett technológiai és kidolgozási módszerek csoportja újításokat javasolt a fémforgácsolás területén : lyukak nagysebességű dörzsárat lágyacélokban és nagy sebességű hónolás [8] .

M.P. Melkov összuniós, össz-oroszországi szimpóziumokon és konferenciákon vett részt, több mint 120 publikáció, 4 monográfia , 2 tankönyv szerzője, 20 találmányi szerzői jogi tanúsítvánnyal rendelkezik [1] .

M.P. vezetésével. Melkov legalább 10 Ph.D. disszertációt védett [1] , köztük:

• Az elektrolitikus vas porózus lerakódásainak előállítási feltételeinek és egyes tulajdonságainak vizsgálata, értekezés G.D. Zhedyaevskaya , 1963, Moszkva, MADI [9] .
• A vaselektromos leválasztás folyamatának technológiai tényezőinek a bevonat tapadására gyakorolt ​​hatásának vizsgálata gépek acélalkatrészeinek helyreállítása során, értekezés M.P. Pankratov, 1964, HADI [9] .
• Gépjárművek, traktorok és egyéb gépek nagy részének helyreállítása és edzése szilárd elektrolitikus vassal és vas-nikkel ötvözettel, disszertáció V.A. Babenko, Szaratov, 1964 [9] .
• Az ultrahang hatásának vizsgálata a kemény nyugalmi folyamatra és a vasbevonatok tulajdonságaira (autóalkatrészek javításával kapcsolatban), disszertátor B.P. Kondratenko, 1972, Moszkva, MADI [9] .
• Az autotraktor alkatrészek elhagyásakor egységes bevonatok elérésének feltételeinek vizsgálata, értekező V.B. Lagunov, 1971, Moszkva, MADI [9] .

M.P. munkáiban. Melkova, G.D. Zhedyaevskaya tanulmányozta a porózus vasbevonatok előállításának feltételeit és tulajdonságait, és porózus hűtési eljárást javasolt nagy terhelés és instabil határkenés mellett működő alkatrészek felépítésére [10] .

M. P. Melkov és M. P. Pankratov közös munkája során tanulmányozták a vaselektromos leválasztás folyamatának technológiai tényezőinek hatását a bevonatok tapadására, valamint a különféle acélok kénsavoldatban történő anódos előállításának módszereit . A kutatás eredményeként pontosításra kerültek a restaurálandó részek felületeinek elektrolitikus előkészítésére vonatkozó ajánlások, kimutatták, hogy a kemény hűtés technológiai folyamatának minden követelménye teljesülésekor a bevonat tapadási szilárdsága az alaphoz. eléri az alkatrész anyagának szilárdságát [7] .

Tudományos közlemények

• M.P. Melkov. Emlékeztető traktoros, művezető, tartályos és a vetési kampányok többi résztvevője. - Omszk, Boriszov gabonaállami gazdaság: Omgospoligraf, 1931. - 16 p. [2]
• M.P. Melkov. Autójavítás állami gazdaságokban és MTS-ben. - Moszkva - Leningrád: Selkhozgiz, 1935. - 279 p. [2]
• M.P. Melkov. Autójavítás állami gazdaságokban és MTS-ben. - Moszkva - Leningrád: Gostranstekhizdat, 1937. - 228 p. [2]
• M.P. Melkov, I.P. Megégett. M-17 dízelmotor javítása. - Moszkva: Selkhozgiz, 1940. - 168 p. [2]
• M.P. Melkov. Racionalizálás és ötletes javaslatok az autójavításhoz. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1945. - 84 p. [2]
• M.P. Melkov, alatta. szerk. A műszaki tudományok doktora, Prof., vezérőrnagy, Mérnök-tankszolgálat V.V. Efremov. Útmutató a horganyzott harcjárművek helyreállításának laboratóriumi munkáihoz. otd. laboratóriumok. - Moszkva: VABMV KA, 1945. - 49 p. [2]
• M.P. Melkov. Személygépkocsik és traktorok javítása: szakiskolai tankönyv. - Moszkva: Trudrezervizdat, 1947. - 271 p. [2]
• M.P. Melkov. Autóalkatrészek javítása galvánhosszabbítással. - Moszkva: A Szovjetunió Fegyveres Erők Minisztériumának Katonai Kiadója, 1947.
• M.P. Melkov. Autóalkatrészek helyreállítása tömör elektrolitikus bevonattal. - Moszkva: RSFSR Közművek Minisztériuma, 1954. - 163 p. [2]
• M.P. Melkov, I.A. Harshan, V.F. Borschov. Elhasználódott gépalkatrészek helyreállítása vas elektrolitikus leválasztásával. - Moszkva, 1955. - 33 p. [2]
• M.P. Melkov. Technológiai utasítás az elhasználódott gépalkatrészek helyreállításához elektrolitikus hűtés módszerével. - Szaratov, 1957. - 50 p. [2] [11]
• M.P. Melkov. Autotraktor alkatrészek helyreállítása elektrolitikus elhagyással. - Moszkva: Avtotransizdat, 1957. [12]
• M.P. Melkov, G.D. Zhelyaevszkaja. 118049 számú szerzői bizonyítvány a „Porózus visszatartás” találmányhoz. – Szovjetunió, 1959.
• M.P. Melkov. Az autótraktor alkatrészek kemény pihentetése. - Moszkva: Avtotransizdat, 1962. - 271 p. [13]
• M.P. Melkov, A.M. Shiryaev. Az elektrolízis folyamatainak hatása az elektrolitikus vaslerakódások belső feszültségeire és az alkatrészek anyagának kifáradási szilárdságára. - Moszkva, 1962. - 25 p. [2]
• M.P. Melkov. Hard resting (Gépalkatrészek szilárd elektrolit vassal történő helyreállítási módszerének kutatása, fejlesztése és ipari megvalósítása): a műszaki tudományok doktora fokozat megszerzéséhez készült értekezés kivonata. - Moszkva, 1962. - 38 p. [2]
• M.P. Melkov. Gépalkatrészek elektrolitikus felrakása tömör vassal. - Szaratov: Privolzhskoe könyvkiadó, 1964. - 198 p. [tizennégy]
• M.P. Melkov, T.G. Mamkin. Vas-nikkel ötvözetű berendezésalkatrészek elektrolitikus felépítésének tapasztalata. - Moszkva, 1965. - 14 p. [2]
• A.I. Asriyants, F.P. Vereshchak, A.M. Katz, G.A. Katsigras, K.T. Koskin, M.P. Melkov, szerk. d.t.s. K.T. Koskin. Gépalkatrészek elektrolitikus felrakása tömör vassal. - Moszkva: Közlekedés, 1969. - 511 p. [tizenöt]
• M.P. Melkov. Főtengelyek helyreállítási technológiája szilárd rögzítéssel. - Moszkva: Felsőiskola, 1970. - 48 p. [2]
• M.P. Melkov. Gépalkatrészek galvanikus felépítése vassal. - Moszkva: Erdőipar, 1971. - 137 p. [12]
• M.P. Melkov. Az autótraktor alkatrészek kemény pihentetése. - Moszkva: Közlekedés, 1971. - 222 p. [12]
• M.P. Melkov, V.N. Maljanov. Autóalkatrészek helyreállítása szilárd elektrolit vassal áramló elektrolitokban. - Moszkva, 1976. - 31 p. [2]
• M.P. Melkov, A.N. Svetsov, I.M. Melkov. Autóalkatrészek helyreállítása tömör vassal: Tudományos kiadás. - Moszkva: Közlekedés, 1982. - 198 p. [12]

Díjak

• A Becsületrend rendje
• "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.
• „Moszkva 800. évfordulója emlékére” kitüntetés
• Többször is kitüntették a VDNKh érmeivel

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 SADI-SPI-SSTU. Előzmények oldalak. T.1, 2010 , p. 133-134.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Mihail Petrovics Melkov, a mérnöktudomány doktora. Tudományok . Orosz Nemzeti Könyvtár . Hozzáférés időpontja: 2018. április 10. (határozatlan)
3. ↑ "Borisovsky" gabonaállami gazdaság (elérhetetlen link) . Az omszki régió történelmi archívuma . Letöltve: 2018. április 11. Az eredetiből archiválva : 2018. április 12.. (határozatlan) 
4. ↑ SADI-SPI-SGTU. Előzmények oldalak. T.1, 2010 , p. 41.
5. ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , p. tizennégy.
6. ↑ V.A. Nalivkin. Születési év - 1930 / Mérnöki személyzet számára. - 1980-as évek eleje . Virtuális múzeum "SADI-SPI-SSTU: a történelem lapjai" . Letöltve: 2018. április 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 6.. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 E.S. Kalutsky, 2017 , p. tizenöt.
8. ↑ SADI-SPI-SGTU. Előzmények oldalak. T.1, 2010 , p. 57.
9. ↑ 1 2 3 4 5 A Szibériai Állami Autó- és Közúti Egyetem könyvtára . Web IRBIS . Letöltve: 2018. április 11. (határozatlan)  (nem elérhető link)
10. ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , p. 16.
11. ↑ Az intézetben / Mérnöki személyzetnek. - 1957. június 29. - 25-26 (77-78) sz . Virtuális múzeum "SADI-SPI-SSTU: a történelem lapjai" . Letöltve: 2018. április 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 6.. (határozatlan)
12. ↑ 1 2 3 4 Melkov Mihail Petrovics. Keresési eredmények . Tyumen Regionális Tudományos Könyvtár . Hozzáférés időpontja: 2018. április 10. (határozatlan)
13. ↑ Melkov, Mihail Petrovics - Az autótraktor-alkatrészek szilárd elhagyása . Orosz Állami Könyvtár . Hozzáférés időpontja: 2018. április 10. (határozatlan)
14. ↑ Gépalkatrészek elektrolitikus felhalmozódása tömör vassal - Melkov M.P. . Kémiai könyvek . Letöltve: 2018. április 10. Az eredetiből archiválva : 2018. március 21. (határozatlan)
15. ↑ Az autójavítás gyártási technológiája: tankönyv az egyetemek "Közúti közlekedés üzemeltetése" szakának hallgatói számára . A BSTU könyvtár elektronikus katalógusa . Hozzáférés időpontja: 2018. április 10. (határozatlan)

Irodalom

• Az intézetnek / Mérnöki személyzetnek. - 1957. június 29. - 25-26 (77-78).
• V.A. Nalivkin. Születési év - 1930 / Mérnöki személyzet számára. - 1980-as évek eleje
• MINT. Denisov. 75 éves az "Gépjárműipar és járműgazdaság" osztály. — Az SSTU közleménye. - 2005. december - 4. szám (9). - Szaratov: Szaratovi Állami Műszaki Egyetem, 2005.
• Az SSTU 75 éves. Évről évre. 1930-2005 / Szerk. prof. V.R. Atoyan. Szaratov: SGTU, 2005.
• SADI-SPI-SGTU. A történelem lapjai: 3 kötetben (1 kötet). - Szaratov: Szaratovi Állami Műszaki Egyetem, 2010.
• E.S. Kalutsky. Mezőgazdasági gépek alkatrészeinek helyreállítása, edzése elektromágneses vas-borid bevonattal, majd cianidozás: A műszaki tudományok kandidátusa fokozat megszerzéséhez készült értekezés kivonata. - Kurszk: I. I. professzorról elnevezett Kurszk Állami Mezőgazdasági Akadémia. Ivanova, 2017.

Linkek