| Felix H. Meinecke | |
|---|---|
| Felix Meineke | |
| Születési dátum | 1877. április 9 |
| Születési hely | Oberlahnstein_ _ |
| Halál dátuma | 1955. június 10. (78 évesen) |
| A halál helye | Berlin |
| Tudományos szféra | mozdony épület |
| Munkavégzés helye | Kolomnai Műszaki Üzem , Berlini Műszaki Egyetem |
| Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora |
| Akadémiai cím | Egyetemi tanár |
Felix X. Meinecke német. Felix Meineke ; 1877. április 9. - 1955. június 10. ) - gépészmérnök, a mozdonyépítés szakterülete, professzor. Tankönyvek szerzője, köztük orosz nyelvre is lefordítva.
Dr. Christian Meinecke professzor családjának második gyermekeként született 1877-ben Oberlansteinben. A darmstadti és hannoveri műszaki egyetem elvégzése után Felix Meinecke két évig mérnökként dolgozott a kasseli Henschel cégnél . Majd 1903 januárjától 1905 decemberéig tervezőmérnökként dolgozott Richard Hartmann szász gépészeti gyárában Chemnitzben. Meinecke ezután visszatért Henschelbe , ahol másfél évig főmérnök-helyettesként dolgozott.
1907-ben meghívták Oroszországba, ahol Gerstung főmérnök asszisztense lett a Kolomnai Gépgyárban . 1909-től főmérnökként vezette a mozdonytervező irodát. Vezetése alatt K y és S v gőzmozdonyokat terveztek .
1909-1913-ban. a Kolomnai Gépgyárban Felix Meinecke mérnök irányításával dízelmozdony projekteket dolgoztak ki:
Az első világháború kitörésekor , 1914 augusztusában, amikor a Volgán nyaralt, Meineckét egy ellenséges hatalom állampolgáraként fogva tartották, és három évre internálták Vjatka tartományban. Az októberi forradalom után, 1918-ban Szentpéterváron, Finnországon és Svédországon keresztül Szásznitzba menekülhetett .
Hazájába visszatérve Felix Meinecke a düsseldorfi Haniel & Luegnél dolgozott [2] . Ezután két évig Johannes Stumpf professzor ( de: Johannes Stumpf (Dampfmaschinenbauer) ) asszisztenseként dolgozott a Charlottenburgi Felsőfokú Műszaki Iskola ( Technische Hochschule Charlottenburg ) III. gépészmérnöki osztályán (1922-től a III. a berlini felsőfokú műszaki iskola ( Technische Universität Berlin ).
Felix Meinecke 1921. február 1-jén védte meg disszertációját „ Die Anwendung des Gleichstromes auf die Lokomotiv-Dampfmaschine ” („ Egyenáram alkalmazása mozdony gőzgépre ”) [3] témában , ami nem meglepő, hiszen témavezetője , Johann Stumpf, egy közvetlen áramlású gőzautók szerzője.
1921. február 15. óta - Felix Meinecke - az Orosz Vasúti Misszió Mozdonyosztályának igazgatósági tagja , Yu professzor vezetésével .
1922. október 1-től 1945-ig Felix Meinecke Johannes Obergethmannt ( de: Johannes Obergethmann ) váltva a vasúti járművek, dugattyús szivattyúk és kompresszorok rendes professzoraként dolgozott a III. Gépészmérnöki Karon. 1926 óta a tanítással foglalkozik. Az 1927-1928 közötti időszakban. a kar dékánja volt.
Felix Meinecke két tankönyvet írt a mozdonyépítésről (1931 és 1939). A " Gőzmozdony-építés rövid tanfolyama " című könyvet 1938-ban fordították le oroszra, és a Szovjetunióban a Transzheldorizdat kiadó adta ki . 1929-ben Felix Meinecke előkészítette a német nyelvű kiadásra Yu. V. Lomonosov „ Diesellokomotiven ” [5] című munkáját .
1946. március 15-től vasúti gépek professzoraként tanított a Berlini Műszaki Egyetem IV. Gépészmérnöki Karának (1949-től V. Gépészmérnöki Kar) Tanszékén.
1951. március 31-én Felix Meinike nyugdíjba vonult. A Berlini Műszaki Egyetem tiszteletbeli szenátora volt.
1955. június 10-én halt meg Berlinben.