| Antonio Won Pat nemzetközi repülőtér | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonio B. Won Pat nemzetközi repülőtér | ||||||||||
| IATA : GUM - ICAO : PGUM - FAA : GUM | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
| Ország | Guam | |||||||||
| Elhelyezkedés | barrigada | |||||||||
| nyitás dátuma | 1982 | |||||||||
| NUM magasság | +91 m | |||||||||
| Weboldal | guamairport.com _ | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Antonio B. Won Pat nemzetközi repülőtér , más néven Guam nemzetközi repülőtér ( IATA : GUM , ICAO : PGUM , FAA LID : GUM ) [1] egy kereskedelmi repülőtér Tamuning és Barrigada [2] településeken belül , hét kilométerre keletre. Hagat fővárosa az Egyesült Államok Guam szigeti területén .
A repülőtér Guam első küldöttének az Egyesült Államok Képviselőházába, Antonio Borch Won Pat nevét viseli , és a kormány tulajdonában lévő Guam Airports Management Company üzemelteti.
A guami nemzetközi repülőtér a Continental Micronesia és az Asia Pacific Airlines fő tranzit csomópontja .
A repülőtér története egészen a második világháború után közvetlenül az Agano légibázis (" Sörgyár ") megszervezéséig nyúlik vissza . 1969-ben a Guam International Air Terminal néven hivatalosan Guam International Air Terminalnak nevezett utasterminál épületét a Guam Kereskedelmi Minisztérium építette a légibázison , és ugyanebben az évben menetrend szerinti utasjáratokat nyitottak a Brewer Fieldre. 1975-ben megalakult az országban a Guam Nemzetközi Repülőterek Hatósága (GIAA), melynek joghatósága alá került a Brewer Field kereskedelmi terminál. 1995 áprilisában az aganoi légibázist bezárták, és infrastruktúráját teljesen átvette a GIAA.
Az utasterminál nagy épületét, amelyet ma Helyi Közlekedési Terminálnak hívnak, 1982-ben helyezték üzembe. A második nemzetközi terminált részenként 1996 és 1998 között helyezték üzembe.
A Houston Chronicle 2008-as cikke egy olyan szakértői véleményt mutatott be, amely szerint Guam várható katonai felépítése és népességnövekedése a közeljövőben várható, ezért a guami nemzetközi repülőtér vezetésének terveket kell kidolgoznia az utasterminálok bővítésére és a repülőtér teljes infrastruktúrájának komoly modernizálására [3 ] .
Az amerikai vám- és határvédelem , valamint a guami vám- és karanténügynökség a repülőtér érkezési területén működik . A repülőtér indulási területén a biztonsági ellenőrzéseket az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala [4] végzi .
Mivel Guam kívül esik az Egyesült Államok joghatóságán, az összes bejövő járat utasait a Guami Vám- és Karantén Ügynökség átvizsgálja. A honolului járatok utasait teljes körűen átvizsgálják az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala, amikor megérkeznek a honolului nemzetközi repülőtérre .
Az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala minden beutazó járaton átvizsgálja az utasokat a bevándorlás szempontjából, kivéve az Amerikai Egyesült Államok repülőtereiről induló közvetlen non-stop járatokat. Az Északi-Mariana-szigetek nemzetközösségéből induló járatokat is átvizsgálják a bevándorlásnál, mivel a Nemzetközösség egy külön bevándorlási övezet része. Az amerikai állampolgárok számára Guamba való beutazáshoz nem kötelező az útlevél (bármilyen igazolvány, például vezetői engedély is elegendő), de más országokba irányuló tranzitjáratoknál az útlevél előfeltétele a bevándorlási ellenőrzésen való átjutáshoz.
Az Egyesült Államok Vámhivatala előzetes vámkezelést végez Honoluluba. Mivel Guam és Honolulu között vízummentes turistarendszer van érvényben, számos ázsiai ország állampolgárai vízumkiadás nélkül utazhatnak Guamból Honoluluba, azonban az Egyesült Államok más államaiba repülve beutazási vízumot kell beszerezniük, és azt be kell mutatniuk. amerikai vám- és határvédelmi felügyelő.
Az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala biztonsági átvizsgálást végez a repülőtér indulási területén tartózkodó összes utason, valamint az összes tranzitjáraton, kivéve a Guamból Honoluluba tartó útvonalakat, amelyek Honoluluba érkezéskor teljes körű biztonsági átvizsgáláson és poggyászátvizsgáláson esnek át. Nemzetközi Repülőtér .
Mivel az összes bejövő járat utasainak bevándorlási és/vagy vámeljáráson kell átesni, az ellenőrző szolgálatok a repülőtér első emeletén dolgoztak, és a bejövő és kimenő utasforgalmat szolgálták ki anélkül, hogy elválasztották volna őket egymástól. Az érkező utasok például szabadon mozoghatnak az indulási területen, és vámmentes üzletekben vásárolhatnak .
Ezt a biztonsági konfigurációt a 2001. szeptember 11-i terrortámadásokig elfogadhatónak tartották , majd az Egyesült Államok kormánya elfogadta az érkező és induló utasok feltétel nélküli szétválasztásának követelményét az Egyesült Államok repülőterein. E követelmények betartatása érdekében a Guam Nemzetközi Repülőtér először székeket használt elválasztó sorompóként, majd mozgólépcsőrendszert, később pedig rendőrségi kordont használt az érkező utasok áramlásának elválasztására a bevándorlási ellenőrzési terület felé haladva. Az elmúlt években elválasztó sorompóként mobil rögtönzött táblákat használnak, amelyek két külön részre osztják az érkező és induló utasok mozgását.
Az Antonio Won Pat Guam nemzetközi repülőtér teljes működési ideje alatt hét incidens és légibaleset történt, amelyekben 367 ember halt meg. A legrosszabb katasztrófa 1997. augusztus 6-án történt, amikor a Korean Air által üzemeltetett dél-koreai Boeing 747- es repülőgép közeledtében lezuhant, 228-an meghaltak és 26-an megsérültek.