| Harcok a "Kis Földön" | |
|---|---|
| Fő konfliktus: Harc a Kaukázusért (1942-1943) | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
| Harc a Kaukázusért (1942-1943) | |
|---|---|
A kaukázusi csata első szakasza:
A kaukázusi csata második szakasza: | |
A Malaya Zemlya egy hídfő egy nyárson a Sztanicski területen, Novorosszijszk városában , amely 1943. február 4-én jött létre a Fekete-tengeri Erők Csoportja 18. partraszálló hadseregének és a Fekete-tengeri Flotta partraszállásának eredményeként [1 ] , a város felszabadítására vállalkozott. Ennek a földdarabnak a hősies védelme 225 napig tartott, és 1943. szeptember 16- án reggel Novorosszijszk felszabadításával ért véget. Bátorságáért és bátorságáért 21 katona kapta meg a Szovjetunió legmagasabb fokú kitüntetését - a Szovjetunió hőse címet .
A szovjet-német front déli részén a helyzet 1943 elején a következő volt:
A Sztavka megparancsolta Tyulenyev tábornoknak , a Transzkaukázusi Front parancsnokának , hogy készítsen elő és hajtson végre offenzívát Krasznodar ellen , hogy elvágja az utánpótlási vonalakat, és lehetetlenné tegye a német csapatok észak-kaukázusi csoportosulásának kivonulását. A főparancsnokság megbízásából kidolgozott terv két részből állt: „Hegyekből” és „Tengerből”. Az első rész egy offenzívát írt elő a Goryachiy Klyuch régióban, Krasznodar bejutását, kiszabadítását és egy további offenzívát a Rosztov felé tartó német csoport útjainak elvágására . A "tenger" része a fekete-tengeri csoport szárazföldi offenzíváját biztosította a tengeri és légi támadóerők egyidejű partraszállásával, majd a Novorosszijszk elleni közös offenzívával [2] .
1943. január 11-én a tervet jóváhagyták. A parancsnokság utasítására annak végrehajtását azonnal meg kellett kezdeni, így már másnap megkezdődött a „Hegyek” terv megvalósítása. Az offenzíva nehéz volt, de ebben a részben sikeres volt: január 23-ra áttörték a Krasznodartól délre lévő német védelmet, és elvágták a német csapatok Észak-Kaukázusból való kivonásának útját. A február elejéig tartó harcok során a szovjet csapatok elérték az Azovi -tengert, és elfoglalták Maikopot . Eljött az idő a hadművelet haditengerészeti szakaszának megkezdésére [2] .
1942 novembere óta a „Tenger” tervvel összefüggésben a Novorossiysk régióban végrehajtott partraszállási művelet tervet dolgoztak ki. Meghatározták a művelet végrehajtásának helyeit és eljárását: a fő leszállóerő Juzsnaja Ozerevka térségében, a figyelemelterelő pedig Sztanicska térségében szállt le a hajókról. A második partraszállásnak meg kellett volna zavarnia az ellenséget, és egy széles fronton végrehajtott partraszállás benyomását keltette volna.
1942 novembere óta a csapatokat kiképzik: rendszeres kiképzéseket tartottak, amelyek során gyakorolták a felszereléssel történő partraszállást egy fel nem szerelt parton, valamint a leszálló erők kölcsönhatását tűztámogató hajókkal.
A Gordejev ezredes parancsnoksága alatt álló fő leszállócsoport a 83. és a 255. tengerészgyalogos dandárból, a 165. lövészdandárból, egy külön frontvonali légideszant ezredből, egy külön géppuskás zászlóaljból, az 563. harckocsizászlóaljból és a 29. páncéltörőből állt. tüzérezred. A Kunikov őrnagy parancsnoksága alatt álló kisegítő partraszállás 275 tengerészgyalogosból állt, nehézfegyverek nélkül.
A terv előirányozta a csapatok partraszállását közvetlenül azután, hogy a Fekete-tengeri Csoport 47. hadseregének erői áttörték a frontot Novorosszijszk mellett . A leszállóerőnek a támogató hajók és a légi bombázások tüzének fedezete alatt kellett volna leszállnia, elnyomni az ellenséges ellenállást a parton, csatlakozni a partra szállt légideszant csapatokhoz, majd áttörni Novorosszijszkig, kapcsolódni a fő erőkkel, biztosítani a blokkolást és az azt követő a város elfoglalása.
A személyzet előzetes képzése és maguk a leszállási műveletek fejlesztése meglehetősen minőségileg zajlott. De amint azt a későbbi tragikus események mutatták, a partraszállás kézbesítésének megszervezése, a hadműveletben részt vevő különböző alakulatok intézkedései nem bizonyultak kellően összehangoltnak és kidolgozottnak. Így például a leszállócsoportok három különböző kikötőben helyezkedtek el, ami további nehézségeket okozott a leszállóhelyekre történő szinkron szállításukkal. A leszálló járművek saját erőből haladtak a leszállóhelyre, a leszálló hajók csoportja kénytelen volt kiegyenlíteni a mozgását a leglassabb mentén. [3]
Petrov tábornok parancsára a partraszállást február 4-én 01:00- kor (01:00) kellett megkezdeni . A művelet közvetlen parancsnoka Oktyabrsky admirális volt , a tűztámogató hajók egy csoportját Vlagyimirszkij admirális, egy szállítóhajó csoport leszálló- és leszállóberendezéssel - Basisty ellentengernagy .
A csúszások azonnal megkezdődtek: már az első Gelendzhik -i leszállócsoport berakodása közben a rossz szervezés és a zord időjárás miatt a hajók kiszállása egy óra húsz percet csúszott. 0 óra 12 perckor Basisty ellentengernagy értesítette a tűztámogató hajók csoportját a késésről, és kérte a tűzoltó kiképzés megkezdésének másfél órával történő elhalasztását, egyúttal a megfelelő parancsot kérve a parancsnoktól. Vladimirsky, anélkül, hogy megvárta volna a parancsot, parancsot adott, hogy a hadművelet kezdési időpontját vigye át hajóira. Ennek eredményeként a tűztámogató csoport kénytelen volt a part közelében maradni, nem nyitott tüzet, de egyúttal leleplezte a leszállóhelyet. Oktyabrszkij admirális a késésről értesülve a terv szerinti tűznyitást követelte, de parancsa csak 45 perccel a tervezett tűznyitó időpont után érte el a tűztámogató hajókat. A repülés egyáltalán nem kapott parancsot a tervek megváltoztatására, mivel a becsült időkereten belül bombatámadást és ejtőernyős leszállást hajtott végre az ellenséges állások ellen . A hajók tüzének hatékonysága a tervezettnél alacsonyabbnak bizonyult: az ellenség tűzerejének jelentős részét nem fojtották el, és később csatlakozott a csatához.
A kétéltű roham fő erői csak akkor érték el a leszállópontot, amikor a tűzelőkészület, amelynek fedezete alatt le kellett volna szállniuk, véget ért. Az ejtőernyősöket mindenféle fegyverből sűrű tűz fogadta. Az ágyús csónakok , amelyeknek tűzzel kellett volna támogatniuk a partraszállást, nem tudtak partra szállni. Csak az első partraszállási lépcső szállt partra, mintegy 1500 ember 16 tankkal, a hajók a megmaradt ejtőernyősökkel kénytelenek voltak visszavonulni. A partraszálló csapat három napon át erősítést és lőszert nem kapott . Egy kisebb különítmény Sztanicska felé vette az utat, ahol egy kisegítő partraszálló haderő harcolt, 25 ember kapcsolódott az ejtőernyősökhöz, majd később hajókkal vitték el őket, többen a hegyekbe mentek.
A Kholosztyakov ellentengernagy által előkészített és koordinált kisegítő leszállóerő akciói sokkal sikeresebbnek bizonyultak: a becsült időpontban megközelítve a partot, a hajók tüzet nyitottak az ellenséges lőpontokra, és füsthálót helyeztek el a part mentén . partján, melynek fedezete alatt az előreszálló gyorsan és szervezetten landolt és egy órán belül beépült a partra. Aztán a főerők leszállása után a hídfőt kibővítették, az ejtőernyősök több negyedet elfoglaltak Stanichka déli részén.
Abban a pillanatban a szovjet parancsnokság elszalasztott egy újabb lehetőséget: haladéktalanul parancsot adtak ki a hajóknak a fő partraszálló erő többi részével együtt, hogy vonuljanak Stanichka területére, és ott partraszálljanak. A jelenlegi hadműveleti helyzetben ez volt az egyetlen helyes döntés, de Oktyabrszkij nem fogadta el, Petrov valamiért nem adta ki a megfelelő parancsot, és csak miután a hajók visszatértek Gelendzsikbe és Tuapseba , amikor a helyzetet teljes körűen jelentették a frontparancsnok, Tyulenyev személyesen utasította Oktyabrszkijt, hogy a partraszállás maradványait az elfoglalt hídfőn tegye le, és bármilyen módon tartsa meg. De a meglepetés pillanata már teljesen elveszett.
Így a "Tenger" hadműveleti terve meghiúsult. Az ejtőernyősök, akik ennek ellenére erősítést kaptak, csak az elfoglalt hídfőt tudták megtartani, egyelőre nem lehetett támadásról beszélni. A hadművelet rossz előkészítése és a nem megfelelő vezetés miatt Oktyabrsky admirálist eltávolították posztjáról, és a távol-keleti Amur katonai flotta parancsnokává nevezték ki .
A figyelemelterelő roham előretörése L. Kunikov vezérőrnagy parancsnoksága alatt a Stanichki térségében landolt, gyorsan és határozottan biztosította a part menti sáv egy több kilométer széles szakaszának elfoglalását és megtartását. L. Kunikov ts. őrnagy a partraszállás harmadik napján meghalt, és megkapta a Szovjetunió hőse címet (posztumusz). A hídfőt megtartották. A parancsnokságot V. A. Botylev hadnagy vette át, aki ezt követően példátlan bravúrt hajtott végre, amikor elfoglalta a novorosszijszki hídfőt. 1943. szeptember 9-ről 10-re virradó éjszaka a V. A. Botylev parancsnok parancsnoksága alatt álló zászlóalj (amelyet Kunikovszkijnak hívtak) a Novorosszijszki partraszálló rohamkülönítményeként partra szállt a középső részén lévő kikötőhelyeken. a novorosszijszki kikötő. Botylev 35 fős ejtőernyős csoportja a tengerészklub épületét öt napon át, élelem, víz és akut lőszerhiány mellett elfoglalva heves védekezést vívott a környezetben, többször is parti tüzérségi tüzet okozva saját magukra. V. A. Botylev a Novorosszijszkért vívott csatában tanúsított kiemelkedő bátorságáért és szerepéért megkapta a Szovjetunió Hőse aranycsillagát.
Február 4-én éjszaka a 31. légideszant-ezred további két ejtőernyős különítménye szállt le, így február 4-én délután már több mint 800-an védekeztek a folton. A németek azonnal reagáltak a partraszállásra, folyamatos tüzérségi tüzet adtak a partraszállásra, bombatámadásokat hajtottak végre, többször próbáltak ellentámadást és a partraszállást a tengerbe dobni, de az első napon a hídfőállást megtartották. Miután a szovjet parancsnokság meggyőződött a fő partraszállás sikertelenségéről, megkezdődött a csapatok áthelyezése az elfoglalt hídfőhöz. Öt éjszaka alatt két tengerészgyalogos dandár , a 255. és 83.), a 165. lövészdandár, a 29. páncéltörő ezred került partra, több száz tonna felszerelést szállítottak ki . A csapatok létszámát 17 ezerre emelték, később további öt partizánosztag szállt partra a hídfőn.
A fő leszállóhely áthelyezésének késése lehetővé tette a németek számára, hogy megakadályozzák a partraszállást, és lehetetlenné tette Novorosszijszk megtámadását. A parancsnokság azonban úgy döntött, hogy megtartja az elfoglalt hídfőt, hogy később, kedvezőbb körülmények között felhasználhassa. Malaya Zemlyát a Taman-félsziget felszabadításának kulcsának tekintették. Ennek érdekében a február 10. és 14. közötti időszakban további erőket helyeztek át a Malaya Zemlya-ba - az 51. és 107. lövészdandárba , a 242. hegyi puskás hadosztály 897. hegyi puskás ezredébe [4] . Ugyanakkor az irányítást átszervezték - a puskás egységek a 16. lövészhadtest részévé váltak (parancsnok - G. N. Perekrestov ezredes ), a tengerészgyalogosok és ejtőernyősök pedig a 20 lövészhadtestté ( A. A. Grechkin vezérőrnagy ) [4] . A Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnokságának beleegyezésével ezeknek a hadtesteknek a vezetése a 18. hadsereg irányítása alá került (parancsnok - K. A. Korotejev vezérőrnagy , 1943 márciusától - K. N. Leselidze altábornagy ), aki február 19-én érkezett Krasznodar közelében [4] . Maga a hadsereg partraszállásként vált ismertté [4] . Március 24-én a 16. és 20. lövészhadtestet A. A. Grecskin [5] parancsnoksága alatt álló partraszálló csapatokba vonták be .
A 73. Wehrmacht gyaloghadosztály ( Rudolf von Bünau altábornagy ) és a román 10. gyaloghadosztály [4] lépett fel a szovjet csapatok ellen . Február 5-én ezt a csoportosulást megerősítette a 229. jáger ezred (a 101. könnyű gyalogoshadosztályból ) és a 93. gépkocsizó ezred ( a 13. páncéloshadosztályból ), február 8-án csatlakozott hozzájuk a 305. gránátosezred a 198. hadosztályból . [4] . Február 11. és február 15. között a 125. gyaloghadosztály is Novorosszijszk közelébe érkezett [5] .
A védők rendkívül kedvezőtlen körülmények között, nyílt, jól lőhető terepen tartózkodtak, miközben az ellenség birtokában volt az összes környező magaslat. Ezért a védekezés csak nagyszabású zsákmányoló munkával volt lehetséges, amelyet Turbajevszkij Kirill Ivanovics mérnök-kapitány vezetett : az egész megszállt területet árkokkal tarkították , beleértve a sziklás talajt, 230 rejtett megfigyelőállást és több mint 500 tüzelőpontokat , földalatti raktárakat szereltek fel, a parancsnoki állomás egy sziklás menedékben volt hat méter mélyen. Az utánpótlás és utánpótlás – érthető okok miatt – nehézkes volt, ezért a Malaya Zemlya védői folyamatosan ellátási nehézségekkel küzdöttek, beleértve a lőszert és az élelmiszert is. Az L. I. Brezsnyev nevében írt „ Kisföld ” című könyvben az szerepel, hogy egész egységeket küldtek az erdőbe, hogy gyűjtsenek medvehagymát.
Április 17-én az ellenség kísérletet tett a hídfő felszámolására. Ehhez egy 27 ezer fős csapásmérő csoportot hoztak létre Wilhelm Wetzel gyalogsági tábornok parancsnoksága alatt. ( 4. hegyi gyalogos hadosztály , 73. és 125. hadosztály [5] ). Az offenzívát a légiközlekedés és a nehéztüzérség támogatásával hajtották végre, a bombázást szinte folyamatosan hajtották végre, az ellenséges repülőgépek elsöprő számbeli fölényben voltak. A tengeren egy speciálisan létrehozott "Box" csoport működött, amely torpedóhajókat és tengeralattjárókat tartalmazott, és a kommunikáció megszakításával és a visszavonuló szovjet csapatok megsemmisítésével bízták meg. A fő csapást a 16. és a 20. szovjet lövészhadtest találkozásánál adták le [5] . Az első napokban a németek megkezdték a 8. gárda-lövészdandár visszaszorítását, 1,5 km-t előrenyomva [6] . Grecskin vezérőrnagy az 591. lövészezredet, a 290. NKVD-ezredet, az 51., 83., 111. és 255. dandár zászlóaljait vontatta az áttörés helyszínére [6] . Április 21-én és 24-én erőik ellentámadást indítottak az előrenyomuló ellenséges csoportosulás szárnyain, majd a német offenzíva leállt [6] . Április 29–30-án a német egységeket visszavonták eredeti állásukba [6] . A parancsnokság mindenáron meg akarta tartani a hídfőt, a sztavkai tartalékból három repülőhadtestet (500 repülőgép [6] ) különített el , amelyek biztosították a légi fölényt és a német állások bombázását. A légiközlekedésnek sikerült két német repülőteret elpusztítania , ami után a Malaya Zemlya bombázás intenzitása azonnal csökkent.
A Malaya Zemlyán a harcok még három és fél hónapig folytatódtak. Szeptember 9-én megkezdődött a Novorosszijszk elfoglalására irányuló hadművelet, amelyben szerepet játszott a Stanichki térségben lévő hídfő – az ebből támadott három csapatcsoport egyike, biztosítva a blokádot és a város elfoglalását. Szeptember 16-án Novorosszijszk felszabadult. Ezt a dátumot tekintik a Malaya Zemlya védelmének befejező dátumának is, amely 225 napig tartott.
Az 1970-es években meredeken megnőtt a figyelem a Malaya Zemlja-i csatákra, amit L. I. Brezsnyev nevéhez fűztek , aki a háború éveiben katonai politikai munkásként ezredesi rangban és politikai vezetői beosztásban volt. a 18. légideszant hadsereg osztálya, időszakonként Malayában tartózkodott. [7] L. I. Brezsnyev nevében megírták a „Kisföld” című könyvet – a Nagy Honvédő Háború időszakára vonatkozó emlékiratokat; az igazi szerző ma Arkagyij Szahnin [8] . A mű gyorsan benőtt anekdotákkal [9] . Odáig fajult, hogy a Novorosszijszkért vívott csata veteránjai néha szégyellték megmondani, hol is harcoltak. A bátorság és a katonai professzionalizmus példájaként szolgáló Malaya Zemlya csatáit az emberek teljesen jelentéktelennek, szinte kitaláltnak tekintették [10] .
Közben az ellenség szemszögéből egyáltalán nem úgy néztek ki. Paul Karel így jellemezte a szovjet partraszállást: „minden elromlott... Teljes zűrzavar uralkodott. Senki sem tudta, mi történt... Kunikov katonái egyenként vagy kis csoportokban ástak be, és olyan hevesen lőttek mindenhonnan, hogy az avatatlannak az volt a benyomása, hogy egy egész hadosztály szállt partra. A helyzet teljes tudatlansága megfosztotta a német parancsnokságot a szilárdságtól” [11] .
Nagyon gyakran emlegették Malaya Zemlyát néhány hazai filmben.
"Robbanás" emléképület a "Halál völgye" bejáratánál a Malaya Zemlyán. G. Najarian építész, 1974 [15]
Emlékmű a Malaya Zemlja arcvonalának védelmére Novorosszijszk városában
Emlékmű "Malaya Zemlya" a város Novorossiysk
Emlékmű a leszállóhelyen
Emlékmű a leszállóhelyen (elölnézet)
Összetétel az emlékmű belsejében (múzeum)
| Hídfők a Nagy Honvédő Háborúban | |
|---|---|
| |