Max Valier | |
---|---|
német Max Valier | |
| |
Születési dátum | 1895. február 9. [1] [2] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1930. május 17. [3] [1] [2] (35 évesen) |
A halál helye | |
Ország | |
Foglalkozása | fizikus , mérnök , feltaláló , szerző , tudományos-fantasztikus író |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Max Valier ( német Max Valier ; 1895. február 9. [1] [2] , Bolzano , Cisleitania [3] – 1930. május 17. [3] [1] [2] , Berlin [3] ) - a rakétatechnika osztrák úttörője ; a Német Bolygóközi Kommunikációs Társaság ( németül: VfR, V erein f ür R aumschiffahrt ) egyik alapítója.
Valle a tiroli Bozenben született (ma Bolzano-Bozen tartományban, Olaszországban), és 1913-ban kezdett fizikát tanulni az Innsbrucki Egyetemen . Egy közeli gyárban is dolgozott szerelőként. Tanulmányait megszakította az első világháború , melynek során az osztrák-magyar fegyveres erőknél szolgált.
A háború után Valle nem tért vissza tanulmányaiba, hanem újságíróként kezdett plusz pénzt keresni, és a tudományról írt. 1923-ban elolvasta Hermann Oberth alapvető könyvét, a The Rocket for Interplanetary Space-t, és ihletet kapott egy hasonló könyv megírására, szélesebb közönség számára. Oberth segítségével a következő évben kiadta a Breakthrough into Space-t. A könyv bestseller lett, 1930-ig hat utánnyomáson ment keresztül. Ezt követte Valier számos űrutazásról szóló cikke, olyan címekkel, mint "Berlinből New Yorkba egy óra alatt" és "Merész utazás a Marsra".
1928-29-ben Valier Fritz von Opel társaságában számos rakétajárműn és repülőgépen dolgozott. Von Opel számára ez volt az Opel cég reklámozásának módja, Valier számára pedig a rakétatechnológiára való figyelem felhívásának módja a társadalomban. Valier volt az, aki magához vonzotta Friedrich Sandert [de] szilárd hajtóanyagú motorok szállítójaként. Az 1920-as évek végére a VfR a folyékony tüzelésű rakétákra összpontosította erőfeszítéseit. Első sikeres tüzelési próbájuk folyékony tüzelőanyaggal (öt percig tartott) a Heilandt gyárban történt 1930. január 25-én. 1930. április 19-én Valier elvégezte az első próbaüzemet egy folyékony hajtóanyagú rakétajárművel, a Valier-Heylandt Rak 7-el .
Oberth bírálta Valle rakétaautó ötletét [4] . Mivel az autó sebessége sokkal kisebb, mint a szuperszonikus rakéta kipufogógázé, a mozgási energia nagy része a kipufogógázokhoz megy, és nem az autóhoz. A rakétamotorok nagyon hatékonyak, de emiatt nem alkalmasak autókhoz.
Alig egy hónappal később Valle életét vesztette, amikor egy alkoholos rakéta felrobbant egy berlini tesztfúrótoronyon. A motor töredékei megsebesítették az aortában, szinte azonnal meghalt. Védence, Arthur Rudolf tovább dolgozott a Valle motor továbbfejlesztett és biztonságosabb változatán.
Max Valle emlékét ma is őrzik Dél-Tirolban, ahol e tartomány egyik híres feltalálója és tudósaként tisztelik. Számos intézményt neveztek el róla.
Valle [5] [6] nevéhez fűződik egy kráter a Holdon .
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|