Makarov, Nyikolaj Akimovics

Nyikolaj Akimovics Makarov
Születési dátum 1905. december 1( 1905-12-01 )
Születési hely
Halál dátuma 1975. június 26. (69 évesen)( 1975-06-26 )
Polgárság  Szovjetunió
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa Lenin parancsa Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje

Nikolai Akimovich Makarov (1905.12.01. - 1975.06.26.) - a Vasúti Népbiztosság különleges tartalékának 3. számú mozdonyoszlopának vezetője.

Életrajz

1905. december 1-jén született a fehéroroszországi Vitebsk városában, egy vasutas családjában. fehérorosz.

1923-ban a vasúti közlekedéshez került, pályafutását műszaki ügyintézőként kezdte a vitebszki állomáson. Aztán volt mérlegelő, árugyári felügyelő, diszpécser és vonatközlekedési oktató. 1927-1929 között a Vörös Hadseregben szolgált . A háború előtti években közönséges költöztetőből a Nyugati Vasút Vitebszki részlegének vezetője lett. Erre a posztra 1940 decemberében nevezték ki.

1941 júliusában, amikor az ellenfelek elfoglalták Vitebszket, N. A. Makarovot a Nyugati Front felhatalmazott népbiztosságának irodájába küldték - a Nyugati Vasút vezetője és a közlekedési osztály vezetője. Októberben kinevezték a Moszkva  -Kasin szakaszt kiszolgáló 36. számú katonai hadműveleti osztály vezetőjévé. A moszkvai VEO vasutasai fáradhatatlanul dolgoztak, biztosítva az első győzelmet az ellenség felett Moszkva falainál .

A Moszkvai Katonai Műveleti Igazgatóság 1942. március-május feloszlatása után a Nyugati Front hadműveleti csoportjában dolgozott , a Nyugati Autópálya Igazgatóság szállítástervezési osztályát vezette.

1942 májusában kinevezték a Népbiztosság különleges tartalékának 3. számú mozdonyoszlopának vezetőjévé, amelyet az Iljics Zapadnaja Dorogáról elnevezett mozdonyraktárban alakítottak ki mozdonyvezetőkből, segédekből, vezető- és főkarmesterekből, a Zapadnaja kocsimestereiből, ill. Fehérorosz utak. N. A. Makarov vezetésével a raktár javítói intenzíven felújították a gőzmozdonyokat. Az oszlop tapasztalt vasutasokból állt, akik nagy élet- és termelési iskolát végeztek.

1942 augusztusában a 3. számú oszlop gőzmozdony-flottája a Sztálingrádi terület felé vette az irányt, ahol a Pallasovka  - Elton  - Felső Baskuncsak  - Leninszkaja móló szakaszon katonai vonatokat vezetett. Csak 1942 augusztus-szeptemberében az ellenséges bombázások hatására az oszlop 510 vonat mellett haladt el. A mozdonyokat 232-szer bombázták a levegőből, 9-szer pedig tüzérségi támadást. Asztrahánból olajtermékeket is szállítottak Szaratovba . A 3. számú mozdonyoszlop vonatdandárjainak 10-12 napig szünet nélkül kellett úton lenniük. Krónikus kialvatlanság, hideg, állandó feszültség kísérte őket az úton. De rendületlenül elviselték az összes nehézséget és nehézséget, emlékezve a legfontosabb dologra - az áruk időben történő leszállítására.

1942 szeptemberében-decemberében Makarov a VEO-112 csapat élén állt. 1943 elején visszatért a 3. számú mozdonyoszlophoz, amely január-februárban az NKPS különtartalékának összes oszlopa között a verseny éllovasa lett. A 3. számú oszlop személyzete a Kurszki dudor főútjain dolgozott, és a középső és a voronyezsi front csapatainak echelonjait vezette. A kurszki csata során a Vasúti Népbiztosság különleges feladatainak ellátása során tanúsított bátorságért és kitartásért az NKPS 3. számú különleges tartalékának mozdonyoszlopának több mint 25 alkalmazottja „Tiszteletbeli” jeleket kapott. Vasutas". Négy vasutas, a 3. számú oszlop vezetője, N. A. Makarov, továbbá V. I. Murzich gépészek, A. A. Jankovszkij, A. kocsimunkás. V. Glebov a Szocialista Munka Hőse címet kapta.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével Makarov Nyikolaj Akimovics "a front és a nemzetgazdaság szállításának biztosításában kifejtett különleges érdemeiért, valamint a vasúti ipar helyreállításában elért kiemelkedő eredményekért nehéz háborús körülmények között" megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin-renddel és a „sarló és kalapács” aranyéremmel.

1943 októberében Makarovot háború előtti munkahelyére helyezték át, a mozgalom vitebszki részlegének vezetői posztjára. Az osztály munkatársaival együtt maximális erőfeszítést, találékonyságot, kitartást és bátorságot mutatott a Fehéroroszország felszabadítását célzó Bagration hadművelet szállítási támogatásában 1944. június 23-tól augusztus 29-ig.

1946 októberéig a mozgalom osztályát vezette. Majd nyugdíjazásáig, 1966 márciusáig a Fehérorosz Vasút vitebszki kirendeltségét vezette.

Vitebsk városában élt. Vitebsk város díszpolgára. 1975. június 26-án halt meg.

Két Lenin -renddel, két Munka Vörös Zászló- renddel, érmekkel, három "Tiszteletbeli Vasutas" jelvényrel tüntették ki.

Vitebsk városában utcát neveztek el róla. A Fehérorosz Vasút Vitebszk mozdonyraktárában egy "Nikolaj Makarov" nevű dízelmozdonyt üzemeltetnek.

Linkek

Nyikolaj Akimovics Makarov . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. augusztus 22.

Irodalom