| McGregor Laird | |
|---|---|
| Születési dátum | 1808 [1] [2] [3] […] |
| Születési hely |
|
| Halál dátuma | 1861. január 9. [3] [4] |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | felfedező utazó |
| Házastárs | Eleanor Hester Nicolls |
Macgregor Laird ( eng. Macgregor Laird ; 1808 , Greenock - 1861 . január 9. , London ) - skót hajóépítő és kereskedő, a Niger folyón folyó brit kereskedelem egyik úttörője .
Greenockban született , William Laird legfiatalabb fia volt, aki egy birkenheadi hajóépítő céget alapított .
1831-ben Laird és néhány liverpooli kereskedő társaságot alapított a kereskedelem fejlesztésére a Niger-folyó alsó folyása mentén fekvő régiókban, amelyet röviddel korábban Richard Lemon Lander és öccse, John fedezett fel. 1832-ben a cég két kis hajót küldött Nigerbe, köztük az Alburkah -t , egy ötvenöt tonnás lapátos gőzhajót, amelyet Laird tervezett, az első vashajó, amely átkelt az óceánon. Laird egy Richard Lander által vezetett expedícióval ment, amelyben negyvennyolc európai volt, de kilenc kivételével mindegyikük belehalt a lázba, vagy Lander esetében a sebekbe. Laird felutazott a Nigerbe a Benue -be torkollva, és ő lett az első fehér ember, aki elérte a területet. Nem ment feljebb a folyón, hanem, ahogy neki látszott, információkat kapott annak forrásairól és lefolyásáról.
Az expedíció 1834-ben tért vissza Liverpoolba. Laird és Oldfield sebész voltak az egyetlen életben maradt tisztek William Allen kapitányon (akkoriban hadnagyon) kívül, aki az Admiralitás által a folyó felfedezésére rendelt expedíciót kísérte. 1837-ben Laird és Oldfield közzétett egy beszámolót expedíciójukról: Narrative of an Expedition into the Interior of Africa by the River Afrika 1832, 1833, 1834 .
Az expedíció kereskedelmi kudarcot vallott, de Laird felvételei felbecsülhetetlen élményt jelentettek utódai számára. Soha nem tért vissza Afrikába, ehelyett főként a Nyugat-Afrikával folytatott kereskedelem fejlesztésének szentelte magát, és különösen azon országok megnyitásának, amelyek akkor a brit protektorátust alkották Nigériában. Ebbe való bekapcsolódásának egyik fő oka az volt, hogy meggyőződése, hogy ez a módszer a legjobb módja a rabszolga-kereskedelem megállításának és az afrikaiak társadalmi helyzetének javításának.
1854-ben a brit kormány támogatásával megépített egy kis gőzhajót, a Pleiad -ot, amely William Balfour Bakey kapitány parancsnoksága alatt olyan sikeres utakat tett, hogy a kormány arra késztette Lairdot, hogy írjon alá szerződést a kereskedelmi gőzösök éves utazásaira. egy speciálisan megépített vonal mentén a Niger és a Benue felé történő navigációhoz. Különféle állomásokat hoztak létre a Nigeren, és bár Laird és Beikie halála után a kormányzati támogatás megszűnt, a brit kereskedők továbbra is látogatták a folyót, amelyet Laird csekély személyes haszonszerzés céljából nyitott meg.
Laird érdekei azonban nem korlátozódtak Afrikára. 1837-ben egyik szervezője volt annak a társaságnak, amelyet az Anglia és New York közötti gőzhajók üzemeltetésére hoztak létre , és 1838-ban a Sirius nevű gőzös, amelyet e társaság küldött, az első hajó, amely Európából átkelt az Atlanti-óceánon, és teljes egészében hajózott. gőz alatt.
Laird 1861-ben halt meg Londonban.