3-as vonal (Barcelona metró)

A 3-as vonal ( kat. Linia 3 , nevén Linia Tres ) vagy a barcelonai metró zöld vonala egy Barcelonát  kiszolgáló metróvonal . Ez a barcelonai metró legrégebbi vonala. Az első szakasz, az úgynevezett "Big Metro" ( kat. Gran Metro ) , a "Catalunya" állomástól a "Lesseps"-ig 1924-ben nyílt meg a "Gran Metropolita de Barcelona" cég vezetésével.

Jelenleg a vonal útvonala a rajta lévő végállomásoktól indul: az „ Universitaria Zone ”-tól a „Trinitat Nova”-ig. Az állomások közötti alagutak kétvágányúak. A vonal depója Saint-Genis körzetében (Val d'Hebron) található. A vonalon jelenleg 18,4 kilométer vágány és 26 állomás található. A barcelonai metró két vonalának egyike, amelyek kizárólag Barcelonát szolgálják ki, és nem szolgálják ki annak külvárosait (a másik a 4-es vonal). [egy]

Általános jellemzők

A 3-as vonalat a Barcelonai Közlekedési Hatóság (TMB) üzemelteti . A vonal teljesen a föld alatt van, az állomások közötti minden alagút kétvágányú. A vonal fő depója és műhelyei a Sant-Genis területen, a Val d'Hebron állomás mögött találhatók .

A vonalat jelenleg a 2000R, 3000R és 5000-es sorozatú vonatok üzemeltetik, korábban a 300-as és 1100-as sorozatú vonatok szolgálták ki.

Állomások

Alapvetően a vonal állomásainak két oldalperonja van (az Universitaria zóna - Monbau szakaszon). A Mundet állomástól Trinitat Nováig tartó új szakaszokon azonban az állomások egyetlen, szigetperonnal rendelkeznek.

Az állomások többsége fogyatékkal élők számára készült , különösen 92% (26-ból 24); az "Espana" vagy a "Valcarca" állomások kivételével. Tizenkét állomáson van átszállás más metróvonalakra, valamint villamosokra és vonatokra, elővárosi és regionális vasutakra [2] .

Állomások listája

Az épülő vagy várható állomások dőlt betűvel vannak jelölve.

Kronológia

• 1908: A barcelonai városi tanács feltárási munkákat végzett a Laietana utcában, megkezdve a leendő metróvonal alagutak építését.
• 1921: A barcelonai metró (GMB) vezetőségének megalakulása.
• 1924: Az első metróvonal megnyitása ("Big Metro", kat. Gran Metro ).
• 1925: A vonal meghosszabbítása a "Liseu" állomásig, valamint a "Fontana" állomás megnyitása a meglévő "Arago" - "Lesseps" szakaszon.
• 1926: Második vonalnak nevezett mellékvonal megnyitása a Via Laietana úton az "Arago" (ma "Pasaic de Gracia") állomástól a "Jaume Primi"-ig.
• 1934: A második vonalat meghosszabbítják a Correus állomásig.
• 1946: Az első vonalat meghosszabbítják Liceutól Ferran állomásig.
• 1952: A barcelonai városi tanács jóváhagyta a város összes tömegközlekedési vállalkozásának önkormányzatának felvásárlását .
• 1961: A GMB (jelenleg TMB) felvásárolja a Ferrocarril Metropolita de Barcelona céget, és a két vonal egyetlen Line 3 lesz.
• 1966: A metró fejlesztésének 1966-os terve a 4-es vonal körvonalának létrehozását javasolta, és a Laietana 3-as vonalon keresztüli szakaszát az "Arago" állomásról a "Pasaic de Gracia" állomásra és a " Correus" 4. sor.
• 1968: Ferran állomás végleges bezárása és Atarazanas állomás (ma Drassanes) megnyitása.
• 1970: A vonalat meghosszabbították a Pueblo Seco (jelenleg párhuzamos) állomásig.
• 1975: A III-B vonal megnyílik a "Paral-lal"-tól ( Pueblo Seco ) az "Universitaria Zone"-ig.
• 1982: A III. és a III-B. vonal összevonása a 3. sorba (L3). Ezenkívül a legtöbb állomást a katalán nyelv különleges státuszáról szóló törvény 1982-es elfogadásával összefüggésben spanyolról katalánra nevezték át: Palacio - Palau Reial, Roma - Sants Estacio, Parlamento - Poble Sec, Pueblo Seco - Paral lel , Atarazanes - Drassanes, Aragónia - Passeig De Gracia, Átlós - Pº Gracia - Átlós.
• 1985: A vonal meghosszabbodik Lessapstól Monbauig.
• 2001: A vonalat meghosszabbítják Monbautól Canyelles-ig.
• 2002: A vonalon az áramellátást kontaktsínről érintkező hálózatra cserélik.
• 2008: A vonal meghosszabbítása Canyelestől Trinitat Nováig; az utóbbinál van átszállás a 4-es és 11-es vonalra.

Perspektívák

Jelenleg a Barcelona külvárosához , Sant Feliu de Llobregathoz vezető vonal délnyugati részének építése folyik , ahol 9 állomást nyitnak meg, amelyek közül 4-en átszállnak a Trambaich villamoshálózat megállóihoz , és 3-at. a vasútállomásokra.

Ezenkívül a vonalat meghosszabbítják a „Trinitat Velha” állomással ellentétes irányban, az 1-es vonalon az azonos nevű állomásra való átszállás megszervezésével . [3]

Jegyzetek

1. ↑ Barcelona metró - Línia L3 Zona Universitària - Trinitat Nova . www.trenscat.com. Letöltve: 2018. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2020. december 3. (határozatlan)
2. ↑ " Línia L1 - Zona Universitària / Trinitat Nova Archivált : 2016. augusztus 7. a Wayback Machine -nál ".
3. ↑ ATM | Pàgina no trobada  (angol)  (nem elérhető link) . www.atm.cat. Letöltve: 2018. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 19.