| M2 vonal | |
|---|---|
| Varsó metró | |
| Az első rész megnyitása | 2015. március 8 |
| Hossz, km | 12,6 +2,1 km + 3,9 km |
| Állomások száma | 13+2+3 |
| Utazási idő, perc | 23? |
| Az autók száma a vonatban | 6 Siemens Inspiro |
| Telkek | Nem |
Az M2 -es vonal a varsói metró második vonala . A vonal összeköti a város nyugati részét a keletivel, átszelve a Visztula folyó medrét . A diagramokon pirossal van jelölve.
A vonal előkészítési munkáit, tervezését és kivitelezését a gördülőállomány beszerzésével együtt az Európai Unió a Kohéziós Alapból az Infrastruktúra és Környezetvédelmi Operatív Program [1] keretében finanszírozta .
2005. november 24-én a varsói városi tanács elfogadta a városfejlesztési stratégiát, amely a varsói metró második vonalának szakaszos megépítését irányozta elő, és mindenekelőtt a központi szakasz (II C) megnyitását tervezték a Daszyński felől. körforgalomból a Wilenski állomásig , majd meghosszabbítja északkeleti (II A), délkeleti (II B) és nyugati (II D) irányban. Később úgy döntöttek, hogy lemondanak az M2-es vonal délkeleti irányú meghosszabbításáról a Stadion Narodovy állomáson a targoncaforgalom megszervezésével a varsói metró teljes értékű M3-as vonalának megépítése érdekében.
2010. augusztus 16-át tekintik az M2-es vonal építésének kezdési időpontjának, amely 2014 végéig tartott. Az új vonal elindítását 2014. december 14-re tervezték, de december 2-án füst volt a Rondo Daszyńskiego állomás technológiai helyiségeiben, amelyet rövidzárlat okozott. Az új vonal üzembe helyezése késik. A Rondo Daszyńskiego állomástól a Dvožec Wilenski állomásig tartó központi szakasz megnyitására 2015. március 8-án került sor [2] . Ezen a napon az utasok minden utazása ingyenes volt.
2019. szeptember 15-én üzembe helyezték a keleti szakasz Dvozsec Wilenszkij állomástól Trockij állomásig tartó szakaszát, és a három új állomás elindításának napján az átjárás is szabad volt [3] .
2020. április 4-én a vonal meghosszabbításra került nyugat felé, 3 állomással, 3,4 km-rel.
2022. június 30-án a vonal meghosszabbításra került nyugat felé, 2 állomással, 2,1 km-rel.
2022. szeptember 28-án a vonal meghosszabbításra került kelet felé, 3 állomással, 3,9 km-rel.
| Nem. | Vonal átvitel | az állomásról | Az állomásra |
|---|---|---|---|
| 2 | M2 vonal | Świętokrzyska | Świętokrzyska |
Az M2-es vonalon jelenleg 18 állomás található. A központi szakasz (II C) állomásai azonos építészeti stílusban készülnek, a pályafalak, mennyezet és egyéb belsőépítészeti elemek fő tervezési színében különböznek. A keleti szakasz (II A) állomásai más projekt alapján épültek, csak a pályafalak színében térnek el egymástól.
Az M2 vonal minden állomása fel van szerelve elektronikus kijelzőkkel a következő vonatok menetrendjével, navigációs térképekkel és defibrillátorokkal.
Az M2-es vonalat 30 darab Siemens Inspiro hatkocsis vonat szolgálja ki . A vonatokat a varsói metró logójának stílusában tervezték, ami viszont a varsói zászló színeiben készült . A sárga-piros motívum a kocsik belsejében is megmaradt: sárga kapaszkodók és piros ülések, amelyeken varsói látnivalók stilizált képei készülnek. Minden kabin monitorral van felszerelve, amely megjeleníti a vonalrajzot és a mellette lévő vasúti útvonalat, jelezve a következő állomást.
Jelenleg a II A és a II D szakaszon folynak a kivitelezések, amelyek az M2-es vonalat a nyugati és a keleti oldalon is meghosszabbítják. 2020-ban megnyílt a "Rondo Daszyńskiego" - "Ksentsya Janusha" rész. 2022. június 30-án megnyílt az Ulrychów és Bemowo állomás, amely lehetővé tette a Bemowo kerület lakói számára, hogy közvetlenül használják ezt a földalatti közlekedési rendszert. Továbbá 2025-re a nyugati szakaszt mélyen a Bemovo negyedbe kiterjesztik a Karolin állomásig, ami mögött egy azonos nevű depót építenek, amely az addigra már elég nagy M2-es vonalat szolgálja majd ki, mert. a pillanatnyilag egyetlen raktár „Kabata” már nem tud megbirkózni a megnövekedett terheléssel.
Szintén a jövőben a Narodowy Stadium állomás lesz a varsói metró második átszállási csomópontja: átszállnak a tervezett M3-as vonal vonataira, amely Varsó délkeleti kerületeibe fog nyúlni [4] .