Kuddus Kanifovics Latypov | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fej Ҡotdos Ҡәnif uly Latypov | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1923. július 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely |
c. Novomeshcherovo , Duvan-Mechetlinskaya Volost, Mesyagutovsky kanton , Baskír ASSR , Szovjetunió |
||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2016. december 23. (93 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Orosz Föderáció | ||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1941-1974 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
Rész |
187. Gárda Rohamrepülő Ezred 12. Gárda Rohamrepülő Hadosztály 3. Gárda Rohamrepülő Hadtest 5. Légihadsereg 2. Ukrán Front |
||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Kapcsolatok |
fiai: Latypov Evgeny Kuddusovich, Latypov Valery Kuddusovich, Latypov Salavat Kuddusovich |
||||||||||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | 1974 óta |
Kuddus Kanifovich Latypov ( 1923. július 14., Novomeshcherovo , a baskír ASSR Mesjagutovszkij körzete , RSFSR – 2016. december 23. , Moszkva , Oroszország ) - támadópilóta , légiezredes , a Szovjetunió hőse .
Parasztcsaládba született. baskír [1] .
A Mesyagut Pedagógiai Főiskolán végzett. Mielőtt behívták volna katonának, tanárként dolgozott a Lemez-Tamak középiskolában. A Beloretsk repülőklubban végzett.
1941-ben behívták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe a Baskír Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság Mechetlinsky kerületi katonai biztosa által. Ugyanebben az évben végzett a Szverdlovszki Katonai Repülőpilóta Iskolában. 1941 decembere óta a Nagy Honvédő Háború frontján.
1945-től az SZKP (b) tagja.
A 187. gárda-rohamrepülőezred ( 12. gárda -rohamrepülőhadosztály , 3. gárda -rohamrepülőhadtest , 5. légihadsereg, 2. ukrán front) parancsnokának kitüntetéslistájáról K. K. Latypov hadnagy:
" A Honvédő Háború frontjain 43. 11. 7-én kezdett harci munkát a nyugati fronton, mint támadópilóta, 23 bevetést hajtott végre. A csatákban bátor, bátor légivadásznak mutatkozott be. 07. 20
. /43 egy csoport részeként megrohamozta az ellenséges "Ozerskaya" repülőteret, 2 db FV-190-est és 3 db V-87-est megsemmisített a földön. 43. 08. 18-án, amikor egy 8 fős IL-ből álló csoport tagjaként harci küldetést teljesített -2s Novo-Berezovka térségében, a cél feletti csoportot 12 ME-109 és FV-190 támadta meg.Latypov elvtárs a csoport utolsó tagjaként személyesen hárított hét ellenséges támadást, egy FV-190-et, amely Latypov támadásait támadta meg. repülőgépet, a
légtüzére lelőtte .Latypov elvtárs az FV-190 három támadását védve vezérét hárította.Az ellenséges vadászok támadása következtében Latypov elvtárs repülőgépe súlyosan megrongálódott.Az összetört autó jogosulatlanul a stabilizátor oldalát a repülőterére hozták ...
1944. április 24-től Latypov elvtárs heves harcokban vesz részt a 2. Ukrán Fronton, ahol 111 sikeres bevetést hajtott végre.
A Yassy városától északra lezajlott súlyos védelmi csatákban bátorsággal és bátorsággal inspirálta a fiatal pilótákat. Amikor 44. 06. 07-én harci küldetést teljesített, a Totoeschiy körzetében IL-ek egy csoportját 4 FV-190 támadta meg. Alulról fedezve a csoportot, társai segítségére sietett, és gépeiből és a szárnyas gépéből származó ágyú-géppuska tüzével visszaverte az ellenséges vadászgépek négy támadását.
44. 06. 06-án egy harci küldetés végrehajtása során 8 FV-190 légi csatát indítottak egy csoport ellen Zakharno térségében. Tov. A csoportot hátulról fedező Latypov társával együtt megkapta a harcosok első ütését. Az ezt követő légi csatában négy támadást személyesen vert vissza, megakadályozva ezzel, hogy légi keselyűk támadják meg a csoportot. Négyszer mentette meg repülési parancsnokát az ellenséges támadásoktól...
1944. augusztus 20-án Yassy városától délnyugatra megrohamozva az ellenség visszavonuló oszlopait, 10 járművet, 5 szekeret égetett el, és 22 ellenséges katonát lőtt le és tisztek két bevetésen egy napon.
44. 09. 01., amikor bomba- és rohamcsapást mért az ellenséges járművek felhalmozódására a Tirgu-Sakuesk úton, Malnash elvtárs. Latypov, aki leereszkedett egy száguldó repülésre, hat ellenséges járművet lőtt le.
A német-román csapatok legyőzésében a harctéren végzett példamutató munkájáért a szárazföldi erők parancsnokságától hat elismerést kapott. Kiváló támadópilótaként 1944 októberében nevezték ki repülésparancsnoki posztra.
44. 10. 06. óta részt vesz a német-magyar csapatok leveréséért vívott harcokban Magyarország területén, ahol 84 bevetést hajtott végre ... 44. 11. 02., megrohamozva az ellenséges tűzerő és felszerelés felhalmozódását. Cegled város, elvtárs. Latypov merészen a célponthoz vezette a linket. Az első támadástól kezdve két nagy tüzet teremtett; ellenséges vonat. 44. 09. 12-én, amikor a Marton-Vashar pontnál bomba- és rohamcsapást mértek egy ellentámadásba lendülő ellenségre, egy csoport támadórepülőgépet 2 ME-109 és 4 FV-190 támadott meg. Tov. Latypov a linkjével visszaverte az ellenséges harcosok támadásait, lefedve a csoportot. A csoport kiváló munkát végzett. A támadórepülőgépek csapása után egységeink elfoglalták az elvesztett állásokat, a csoport köszönetet kapott az 5. VA parancsnokától.
Tov. 1945. január 2-án és 3-án Latypov 5 bevetést hajtott végre Budapestre, 43-szor önállóan vezette kapcsolatát, hogy segítse a hős gyalogságot a nehéz utcai harcokban. A harci feladatok kiváló teljesítményéért 5 dicséretben részesült a szárazföldi egységek parancsnokságától.
1945. február 20-án a Muzsla pont környékén támadó repülőgépek egy csoportját 3 SZA és MZA üteg lőtte ki. Tov. Latypov az egész csoportot átvezette a légvédelmi tűzön, és pilótáit a harckocsik, járművek és ellenséges munkaerő felhalmozódására irányította. Alacsony repülésre ereszkedve lelőtte az ellenség autóit és munkaerőt. A csapás következtében az ellenség 4 harckocsit, 4 járművet és legfeljebb 40 katonát és tisztet veszített.
1945. március 14-én a csoport Serechenya környékén harckocsi- és járműkoncentrációt támadott, és a csoport akár 7 SZA és MZA ütegből csapott tűzbe ütközött. Légvédelmi manővert építve a csoport támadásba lendült a célpont ellen. A támadásból való kilépésnél az elvtárs linkje. Latypovot 2 ME-109 támadta meg. A támadásokat visszaverve lehetővé tette a csoport számára a feladat tökéletes végrehajtását. Ebben a csatában személyesen megsemmisített egy páncélost és két járművet.
1945. március 23-án a Nyergeshuyfalu pontnál az ellenséges felszerelések és munkaerő felhalmozása elleni bomba- és rohamcsapás során a csoportot 4 db SZA és MZA ütegből lőtték ki. A légelhárító lövegek elleni csapás után a tüzük megszűnt, a csoport tökéletesen teljesítette a feladatot, és veszteség nélkül visszatért repülőterére.
Részt vesz a 2. Ukrán Front csapatainak utolsó döntő offenzívájának harcaiban, elvtárs. Latypov ötször vezetett csoportokat, hogy lerohanják a visszavonuló ellenséges csapatokat.
45. 07. 05-én a Branshovitsy ponton megrohamozta a járműveket és a munkaerőt, repülőgépe tüzével két járművet megsemmisített, két aknavető számítása két tüzet okozott.
Tov. Latypov összesen 134 bevetést hajtott végre. Megsemmisítettek 22 harckocsit, egy páncélozott szállítókocsit, 40 járművet, 5 repülőgépet, elfojtották 9 PA üteg tüzét, leégett két vasutat. lépcsőfok, 450 ellenséges katonát és tisztet oszlatott szét és semmisített meg ... .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1946. május 15-i rendeletével a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért, valamint az őrség hősiességéért és bátorságáért Latypov Kuddus Kanifovich hadnagy megkapta a Hőse címet. Szovjetunió a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag-éremmel (6665. sz.) [2] .
1952-ben végzett az V. I. Lenin Katonai-Politikai Akadémián .
A háború után századparancsnok, ezredparancsnok-helyettes, egy hadosztály politikai osztályának vezetője, a Szovjetunió Fegyveres Erők Légiereje egyik igazgatóságának vezetője, az N. G. Zsukovszkij Légierő Akadémia karának vezetője. .
1974 óta tartalékban van.
Két háborúról szóló könyv szerzője:
Könyvei igaz eseményeken, tetteken és valódi hősök tettein alapulnak, akik egy fegyveres bravúrban csatlakoztak.
A Troekurovsky temető Hírességek sétányán temették el (24. telek).
Másolat. CA MO, alap 12gv. szilánk, leltár 2. számú irat 21-1944, 109. o
CSATA JELLEMZŐI
az 1944. JANUÁR 1-TŐL TÖRTÉNŐ időszakra egy 568-as 231-es szilánkos főpilóta számára Latypov Kuddus Kanifovics főhadnagy
, született 1923-ban, baskír, 1938-tól a komszomol tagja, iskolai végzettsége: általános - 10. évfolyam / 10. ; katonai - a szverdlovszki pilóták katonai iskolája 1941-ben, az űrhajókban és a légierőben - 1941-ben. - Volhov: -: elöl, Sh-tól UP-ig - Kalinin Front, 1.UP-tól 30.Sh.44g-ig. - Nyugati front és s. 1,1U,44g. a mai napig a 2. Ukrán Front. Díjak: „Vörös Tudás” Érdemrend – 1943, „Hazafias háború II. fokozata” – 1944,:
Lenin Pártja és a Szocialista Szülőföld ügye iránti elkötelezettség. Erkölcsileg stabil, ideológiailag fenntartott. Az általános és a politikai felkészülés jó. Tudja, hogyan őrizze meg a katonai titkokat. Igényes, gondoskodó a beosztottakkal szemben. A legénység jól megvan. Kezdeményezés. Kívülről és belülről meghúzott. Képes végrehajtani döntését. A tömegekkel jól dolgozik az egységben, ellátja a komszomoli feladatokat. Jól dolgozik küzdőképességeinek fejlesztésén. A csatában merészen, határozottan viselkedik, és mindig segíti bajtársait. Jól repül, jól navigál.
A frontokon való tartózkodása alatt 36 sikeres bevetést hajtott végre egy IL-2 repülőgépen, ebből 18-at a 2. Ukrán Fronton. A német hódítók elleni harcban tanúsított bátorságáért Vörös Zászló Érdemrenddel és II. fokozatú Honvédő Háborús Renddel, az I. legénységében pedig a „3a Courage” éremmel tüntették ki. .
Nincsenek balesetek, meghibásodások vagy kényszerleszállások. U-2, Ut-2, R-5, SB repülőgépeken repült, jelenleg - IL-2 repülőgépen. Névjegy:: repülési idő minden típuson - 340 óra, IL-2-n - 36 óra. Az IL-2 repülőgép anyagi részét és az Am-38 hajtóművet jól ismeri és hozzáértően használja.
Nincsenek erkölcstelen vétkei. Személyesen jól fegyelmezett, de megengedi a repülési fegyelem megsértését - vakmerő kis magasságban.
Ezt a szabálysértést lassan korrigálják.
KÖVETKEZTETÉS: A vezető pilóta pozíciója megfelel.
1944. július 3-án érdemes megadni a következő katonai rangot, a "hadnagy"
2 aero 568-as hadnagy parancsnoka,
Lozorenko főhadnagy . Az 568 sap parancsnoka
aláírásával Khomutov
egyetért az
1944. július 3-i
leírással.
Érmek.
A K. K. Latypov nevet a Baskíria Mechetlinsky kerületében, Novomeshcherovo faluban található iskola kapta.