Laverty, Michael

Michael Laverty ( angol.  Michael Laverty ; 1981. június 7., Toomerbridge , Észak-Írország , Egyesült Királyság ) brit motorversenyző, a MotoGP világbajnokság résztvevője. Kétszer is megkapta az "Év ír motorversenyzője" címet (2005 és 2007). Testvérei, Eugene és John szintén hivatásos motorosok.

Életrajz

Michael apja országúti versenyző volt. Fiait gyerekkorától kezdve tanította motorozni. Michael 10 éves koráig nem vett részt versenyeken, testvéreivel együtt autózott a ház körüli mezőkön.

6 év motocross iskolában végzett képzés lehetővé tette Laverty számára, hogy elsajátítsa a motorozás készségeit, amelyeket ma is használ. 16 évesen áttért az aszfaltos versenyzésre. Ezt a lehetőséget szülei versenyzés iránti szenvedélyének köszönhette, akik önállóan finanszírozták Michael karrierjét. Ekkor azonban nem versenyzett profin, hanem tovább tanult – a motorozás csak hobbi volt számára. Lavertyt csak 2003-ban (22 évesen) választották be a versenycsapatba, és 2004-ben kapta meg első profi szerződését.

Azóta Michael prioritásai megváltoztak – a motorversenyzés lett élete értelme. Felfogadott egy edzőt, aki megtanította neki, hogyan kell fitten tartani, helyesen étkezni és hasonlók. Michael emellett elkezdte tanulni az optimális teljesítmény érdekében versenykerékpár építésének csínját-bínját.

2003 óta Laverty a brit Supersport sorozatban kezdett játszani, 2007-ben érte el a legmagasabb eredményeket, és bajnok lett. Ez volt az első éve a Relentless Suzuki csapatánál.

A 2008-as szezonra Michael a csapattal a brit Superbike sorozathoz költözött, ahol elölről kellett kezdenie. Itt bátyjával, Johnnal, valamint olyan versenyzőkkel kellett versenyeznie, mint Tom Sykes, Leon Hazlam, Cal Crutchlow és Leon Camier. A számos jó eredmény ellenére a stabilitás hiánya miatt Laverty csak a 9. helyet szerezte meg az összetettben [1] .

2009-ben Michael úgy döntött, hogy kipróbálja magát az amerikai Superbike sorozatban. Részt vett néhány bajnoki versenyen. A legjobb a Road America versenyen elért 2. hely volt. Az összetettben a brit a 15. helyet szerezte meg [2] . Ugyanebben az évben Michael debütált a Supersport World Series-ben, ahol 9 versenyen vett részt. Az összetettben a 22. helyen végzett.

2010-ben Laverty visszatért a brit Superbike bajnokságba az ismerős Relentless Suzuki csapattal. A szezon 2 győzelemmel és 9 dobogós helyezéssel a 4. helyen zárult.

2011-ben Michael a Swan Yamaha csapatához igazolt, amellyel bár gyors volt, a szezon végén ismét negyedik lett.

2012-ben a Laverty ismét úgy döntött, hogy a Samsung Honda csapatához költözik. Ez a szezon volt a brit pályafutása legsikeresebbje, de végül Michael eddigi pályafutásának legnagyobb csalódása volt. Bár a szezon közepén több győzelmet aratott, a futamok során technikai gondjai voltak. Az abroncsok gyors kopásából álltak: Michael a futam távjának 3/4-ét megküzdötte, majd elvesztette a sebességét, és figyelte, ahogy versenytársai növelik előnyüket. A szezont végül összesítésben ötödikként zárta.

A 2013-as szezonban Michael debütált a MotoGP világbajnokságban, amikor csatlakozott a Paul Bird Motorsport csapathoz. Csak egyszer került be a pontzónába, a 13. helyet szerezte meg a Spanyol Nagydíjon. A szezonban szerzett 3 ponttal Laverty összesítésben a 25. helyen végzett.

A 2014-es szezonban meghosszabbította együttműködését a csapattal. Ezúttal már háromszor találta el a célterületet, a legjobb eredmény pedig a 12. hely volt a Malajziai Nagydíjon. Az összetettben Michael a 24. helyet szerezte meg. A szezon vége után a csapat abbahagyta a MotoGP-sorozatban való részvételt, Michael pedig kénytelen volt új állás után nézni.

Elfogadta az Aprilia Racing Team Gresini ajánlatát, és a 2015-ös szezon tesztpilótája lett, emellett lehetőséget kapott a sorozat több szakaszában is fellépni a motorkerékpár új módosításainak tesztelésére, valamint szükség esetén a csapat versenyzőinek lecserélésére. . Ugyanakkor szívesen folytatta a versenyeken való részvételt, így elfogadta a Tyco BMW csapatának ajánlatát, és részt vett a brit Superbike bajnokságban, ahol egykori csapattársával, Brock Parkesszal kellett megmérkőznie [3] .

A szezon közepén, a Német Nagydíj előestéjén a csapat szerződést bontott Marco Melandri versenyzővel a gyenge teljesítmény miatt, Michael pedig az olaszt váltotta a versenyen [4] .

Jegyzetek

1. ↑ 2008-as Bennetts Brit Superbike bajnokság és Daily Star   Cup ? ( pdf )  (hivatkozás nem elérhető) . britishsuperbike.com (2008.10.12.). Archiválva az eredetiből 2013. május 24-én.  (határozatlan)
2. ↑ 2009 AMA Pro National  Guard SuperBike  ? (nem elérhető link) . amaproracing.com . Letöltve: 2021. április 10. Az eredetiből archiválva : 2013. február 10.  (határozatlan) 
3. ↑ Sharleena Wirsing. Michael Laverty: "Wildcards für Aprilia geplant"  (német) . speedweek.com (2015.01.13.). Letöltve: 2021. április 10. Az eredetiből archiválva : 2020. június 6.
4. ↑ Michael Laverty váltja Melandrit a Német   Nagydíjon ? . motogp.com . Dorna Sports (2015.08.07.). Letöltve: 2021. április 10. Az eredetiből archiválva : 2020. október 1.  (határozatlan)

Linkek

• Profil a MotoGP   hivatalos honlapján (angol)

Tematikus oldalak	MotoGP.com motorsportstats.com (pilóta) WorldSBK.com