A K65UP rakéta (R-14V, V-14V) egy szovjet egyfokozatú geofizikai rakéta folyékony hajtóanyagú rakétamotorral .
Az omszki Poljotban fejlesztették ki az OKB-586-nál ( Southern Design Bureau ) Mikhail Kuzmich Yangel vezetésével kifejlesztett R-14 U (8K65U) közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta alapján . A „ Vertikális ” geofizikai rakéta néven ismert , amelyet a szocialista országok közötti nemzetközi együttműködési program végrehajtására használtak a világűr feltárása és használata terén („ Interkozmosz ”).
A Kapustin Yar tesztterületen tervezték és építették meg a Mir-2 kutatókomplexumot. A kompozíció tartalmazott egy K65UP hordozórakétát, egy nagy magasságú légköri szondát (VZA), egy nagy magasságú asztrofizikai mentőszondát (VZAF-S) és egy menthetetlen szondát (VZAF-N), egy műszaki pozíciót (TP) és egy kilövőállást. (SP). 1972-ben megkezdődött a földi SK 8P865 (108-as telephely) helyhez kötött üzemanyagtöltő rendszerekkel történő újrafelszerelése a K65UP hordozórakéta indításának biztosítására.
VZA és VZAF-N nagy magasságú szondákkal vizsgálták a felső légkör és az ionoszféra különböző paramétereit, valamint ezek kapcsolatát a nap ultraibolya sugárzásával (UV). A szonda körülbelül 2 méter hosszú és körülbelül egy méter átmérőjű ellipszoid alakú volt . A tudományos és rádiótelemetriai berendezések, tápegységek és segédrendszerek össztömege körülbelül 560 kg. A műszerkonténerben a szondás radiofizikai , fotometriai és tömegspektrometriai vizsgálatokhoz tudományos berendezések komplexum került beépítésre. Függőlegesen indították 500 km-es (VZA) és 1500 km-es (VZAF-N) magasságig. Az aktív szegmens végén , 130, illetve 170 km-es magasságban a rakétától való leválasztás után a szondát giroszkópos vezérlőrendszer segítségével három tengely mentén stabilizálták, és 1°-os pontossággal a Nap felé irányították. A repülési program befejezése után a VZA és a VZAF-N nem menekült el.
A VZAF-S a Nap UV- és röntgensugárzásának, valamint a légkörben való elnyelésének tanulmányozására készült. A szonda kimentett konténere gömb alakú, átmérője körülbelül másfél méter, tömege 860 kg, és 500 km magasságra bocsátották. A műszertartályba giroszkóppal stabilizált platformon a napkorona spektrális és fotográfiai vizsgálatára alkalmas tudományos berendezést helyeztek el . Az aktív szakasz végén a rakétáról való leválasztás után az asztrofizikai szondát gázsugárvezérlő rendszer segítségével három tengely mentén 1°-os pontossággal stabilizálták, és a platform gondoskodott arról, hogy a műszerek a Nap felé mutassanak. 10 ívmásodperces hiba. A repülési program befejezése után a szonda tudományos berendezésekkel és kutatási anyagokkal ejtőernyős rendszerrel ereszkedett le a Földre.
Az "Argus" eszköz egyik módosítását - "Argon-1" ( TsNII RTK ) magasságmérőként használták, amely két magassági jelet (6500 m és 1500 m) adott ki az ejtőernyők bevezetésére a VZAF-S visszatérő szondákon. az Omszki PA "Polyot" a Föld légkörének kutatását végezte K65UP geofizikai rakéták segítségével (12 kilövés 1976-1982 között).
1973. augusztus 17- én 18:45-kor megtörtént a K65UP első felbocsátása a VZA (nagy magasságú atmoszférikus szonda) modelljével 501 km-es magasságba.
A K65UP rakéta indításának kronológiája a Kapustin Yar teszthelyről :
Összességében 73.08.17-től 2083.10.20-ig 25 szondát indítottak az omszki hordozórakéták tudományos kutatások végzése céljából. Ebből kettő sürgős volt. Tizenkét indítás VZAF-S szondákkal történt. Minden kilövés a Kapustin Yar termékcsaládból készült .
Az összes K65UP indításból kilenc a nemzetközi Intercosmos program részeként valósult meg. Adatok a "Vertical" rakéta kilövéseiről az " Interkosmos " program keretében a Kapustin Yar teszthelyről :
| kezdősúly _ | 90 t |
| Motor | LRE RD-216M (11D614) |
| Sugárhajtású motor a Föld közelében / vákuumban | 151,5 tf / 177,9 tf |
| Fajlagos impulzus a Földön/vákuumban | 248 s / 291,3 s |
| Üzemanyag alkatrészek | salétromsav - UDMH |
| A rakomány súlya | 1500 kg |
| Hossz (teljes) | 28100 mm |
| A ház átmérője | 2400 mm |
| Maximális farokrész átmérő | 2800 mm |
| Stabilizátor fesztáv | 4530 mm |
| emelési magasság | 500-1500 km |
