| K-431 (K-31) | |
|---|---|
| K-431 a baleset után, Pavlovsky Bay | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Pavlovszkij-öböl |
| Indítás | 1964. szeptember 8 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1987. szeptember 16 |
| Modern állapot | bocsátotta |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSGN |
| Projekt kijelölése | 675. projekt |
| NATO kodifikáció | "Echo II" |
| Sebesség (felület) | 15 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 29 csomó |
| Működési mélység | 240 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 50 nap |
| Legénység | 137 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 4500 t |
| Víz alatti elmozdulás | 5760 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
115,4 m |
| Hajótest szélesség max. | 9,3 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
7,8 m |
| Power point | |
| Nukleáris, kéttengelyes. 2 db VM-A reaktor , 2 db 60-D1 turbóhajtómű, 2 db DG-400 dízelgenerátor, 2 db PG-116 villanymotor. | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 orr 533 mm-es torpedó, 16 torpedó, 2 tat 406 mm-es torpedó, 4 torpedó |
| Rakéta fegyverek | 8 db P-6 cirkáló rakéta |
A K-431 (K-31) egy szovjet nukleáris tengeralattjáró a csendes-óceáni flotta Project 675 cirkálórakétáival .
A K-31 lerakására 1964. január 11 -én került sor a Lenin Komsomol hajógyárban, Komsomolsk-on-Amurban . Ugyanezen év szeptember 8-án a hajót kivették a műhelyből és vízre bocsátották. A gyári kikötési próbák 1964. decembertől 1965. május 19- ig tartottak , az állami próbák 1965. szeptember 30-án az átvételi okirat aláírásával és a hajó üzembe helyezésével zárultak.
1965 és 1984 között 7 önálló hadjáratot végzett katonai szolgálatért, köztük az Indiai-óceánon. 1968-1971-ben felújították. 1974-1975-ben a reaktormagokat újraindították. 1981-1982-ben felújították. A szolgálat során összesen 181 051 mérföldet tett meg 21 392 üzemóra alatt. 1978-ban átnevezték K-431-re.
1985. augusztus 10-én baleset történt a Chazhma Bay 30-as számú hajógyárában a K-431-es reaktorok aktív zónáinak újratöltése közben. A reaktorfedél bal oldali ferdesége miatt a reaktor kompenzáló rácsát megemelték, aminek következtében nukleáris láncreakció - hőrobbanás - kezdődött. Közvetlenül a robbanásban 10 ember vesztette életét. A hajót kioltották, és a PM-133-as úszóműhely, a K-42-es atomtorpedó-tengeralattjáró (amelyet emiatt leszereltek) és a K-431-es mellett álló dízel-tengeralattjáró is szenvedett radioaktív szennyeződés miatt. szennyeződés. Az első hivatalos becslések szerint a kiszolgáltatottak száma 86 volt, az 1990-es évek közepére több mint 950 áldozatot azonosítottak hivatalosan.
A balesetet követően a reaktorteret betonnal töltötték fel, a hajót a Pavlovszkij-öbölbe küldték hosszú távú tárolásra, a ráhelyezett pontonok segítségével csökkentve a merülést.
A balesetet követően a K-431-et leszerelték és ártalmatlanításra előkészítették, majd 1985-2006 között a Pavlovsky-öbölben, a Strelok -öbölben tartósan tárolták . A 2000-es évek közepén a tengeralattjáró szétszerelésének kérdését az Orosz Föderáció kormányának szintjén vitatták meg, és 2010-ben az Orosz Föderáció kormánya egyértelműen felvetette a Távol-Kelet Légigyár „Zvezda” vezetése előtt . [egy]
Kezdetben az RF védelmi minisztérium 30. hajógyárának 41-es számú úszódokkjában terveztek munkát végezni a Zvezda saját kapacitásainak nagy terhelése miatt. Ez a javaslat széles közfelháborodást váltott ki: az üzem szakemberei nyílt levelet [2] írtak a sajtónak, hogy a hajó sugárhelyzete továbbra is veszélyes, és a vállalkozásnál történő ártalmatlanítás beláthatatlan következményekkel járhat a 30. hajógyár és a hajógyár számára. közeli Duna-parti falu. [3]
2010 -ben a 675-ös projekt K-431-es nukleáris tengeralattjárójának szétszerelésére került a sor. Ennek érdekében úgy döntöttek, hogy eltérnek a tengeralattjáró reaktorok ártalmatlanításának modern technológiájától : a tengeralattjáróból nem rakodnak ki nukleáris üzemanyagot, a A reaktorkamrát teljes egészében molylepkezik, és a Razbonik- öbölben található DalRAO tárolóba szállítják tárolásra . [1] [4]
2010. október 1-jén befejeződtek az előkészítő munkálatok a Zvezda Távol-Kelet Légigyárában, és megkezdődött a hajó selejtezése [5] .
| Project 675 tengeralattjárók ( Echo II osztály ) | |
|---|---|
| |