Kördepó

A kördepó  olyan mozdonyraktár , amelyben a mozdonyállások sugárirányban, kör alakú épületben helyezkednek el. Más néven "kör alakú" vagy "kör alakú".

A depó fedett központja egy forgótányért foglal el, amely lehetővé teszi a mozdonyok bevezetését a raktár falaihoz sugárirányban elhelyezett istállóikba. Ennek a megoldásnak köszönhetően a depó kevés számú kapuval (egy vagy kettő az épület átellenes oldaláról) gazdálkodik. A kis számú kapu és a falak csökkentett kerülete pénzt takarít meg az építés során, és jelentős előnyöket biztosít az épület téli fűtésében.

A 19. század közepén nagyon népszerűek voltak a kerek raktárak (fényes példák a londoni Roundhouse , Derby, a luxemburgi Rotundák; Oroszországban - Moszkva , Szentpétervár és az Októberi Vasút kerek depói ), de már a 19. század végén ez a fajta építészet elavult volt, és a benne rejlő hiányosságok miatt már nem használták:

• a fordulókör törése a depón belül minden mozdonyt blokkol, mérete pedig korlátozza az elhelyezendő gördülőállomány hosszát;
• az elrendezés nem teszi lehetővé a depó fokozatos bővítését új standok hozzáadásával;
• a természetes szellőztetés lehetőségei zseblámpán keresztül, az Oktyabrskaya vasúti raktárban és a külső falakon lévő ablakokon keresztül történő világítás korlátozottak (a Schneidemul típusú, Oroszországban őrzött csernyakhovszki raktárban ez a hátrány hiányzik a a kupola teljesen üvegdobja).

Lásd még

• Szurkolói raktár

Irodalom

• kördepó. // N. N. Vasziljev, O. N. Isaakjan, N. O. Roginszkij, Ja. B. Szmoljanszkij, V. A. Szokovics, T. S. Hacsaturov. Műszaki vasúti szótár. - M .: Állami közlekedési vasúti kiadó. 1941.