| Kreml | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Valaki után elnevezve | Kreml |
| Hajó osztály és típus | Páncélozott úszó akkumulátor |
| Otthoni kikötő | Kronstadt |
| Szervezet | Az Orosz Birodalom balti flottája |
| Gyártó | Szemjannyikov és Poletika üzem , Szentpétervár |
| Építkezésre rendelt | 1863. április 8 |
| Az építkezés megkezdődött | 1863. október 20 |
| Vízbe bocsátották | 1865. augusztus 14 |
| Megbízott | 1866. október |
| Kivonták a haditengerészetből | 1905-ben kiutasították |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
kivitel 3412 t, normál 3952 t, bruttó 4323 t |
| Hossz | 67,36 m |
| Szélesség | 16,16 m |
| Piszkozat | 4,6 m |
| Foglalás | Akkumulátor 114 - 140 mm |
| Motorok | 1 db kéthengeres gőzgép , 4 db gőzkazán |
| Erő | 913 jelző l. Val vel. |
| mozgató | 1 (széntartalék 450 tonna) |
| utazási sebesség | 8,5 csomó (15,75 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 2000 mérföld |
| Legénység | 17 tiszt és 442 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
17 × 196 mm/60 font (sima furat) 1877-ben: 14 × 203 mm/21 kb, 6 × 87 mm/24 kb (puskás) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Kreml" - az orosz birodalmi haditengerészet páncélozott úszó akkumulátora (partvédelmi csatahajó) .
Az erős páncélzatnak és a lenyűgöző fegyverzetnek köszönhetően az ilyen típusú hajók meglehetősen manőverezhetetlenek voltak.
A „Kreml” páncélozott ütegét nem sokkal az első ilyen típusú „ Ne érints meg ” és „ Pervenec ” orosz páncéloshajók felbocsátása után építették. A Kreml lerakására a szentpétervári Szemjannyikov és Poletika hajógyárban került sor 1864. december 1-jén. A hajó építését N. E. Potapov vezette. 1865. március 14-én indították útjára a páncélos üteget. A gőzgépet a leszerelt Ilya Muromets fregattból telepítették . A Kreml 1867-ben kapott üzembe.
1869. augusztus 3-án a Kreml döngölte az Oleg csavaros fregattot , amely 15 perccel az ütközés után elsüllyedt.
1885 májusában, a Kronstadtból Revelbe vezető úton a Kreml súlyos viharba keveredett. Ennek következtében megsérült a páncélozott üteg gőzgépe, valamint a hajótest. A hajó parancsnoka úgy döntött, hogy a hajót vitorla alá viszi a Kundai-öböl egy sekélyére, ahol a hajó elsüllyedt. Hamarosan felemelték a Kreml-et, és Kronstadtba vontatták javításra.
1905. október 12-én a „Kremlt” kizárták a flotta listáiról. 1908-ban leselejtezték.