| Bromley Brothers Mechanical Works Society | |
|---|---|
| Br. Bromley üzem a M. Kaluzhskaya utcában, 1899. | |
| Az alapítás éve | 1896 |
| Korábbi nevek | A "Vörös Proletár" Lenin Szerszámgépgyár Moszkvai Rendje (1922 óta) |
| Alapítók | Edward Bromley, Fyodor Bromley |
| Elhelyezkedés | Moszkva , st. Butlerova, 17 éves |
| Weboldal | aokp.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Bromley Brothers Society , Brothers Bromley Mechanical Plants Society (1922 óta – A. I. Efremov Krasny Proletarian Plant ) egy fémmegmunkáló és gépépítő vállalkozás , amelyet E. és F. Bromley testvérek alapítottak Moszkvában ( Orosz Birodalom ), amely az egyik legnagyobb az országban. ország.
Eduard Ivanovics (született 1830) és Fjodor (Friedrich) Ivanovics (született 1838) Bromleys, aki elfogadta az orosz állampolgárságot, Hannoverből érkezett , 1857-ben nyitottak egy kis gépészeti műhelyt Moszkvában, a Zamoskvorechye Shchipkán . A műhelyben asztalos szerszámok készültek - fejszék, fűrészek, kalapácsok, mezőgazdasági szerszámok - sarló, kasza, majd kisméretű (3-35 LE ) gőzgépek. 1864-ben a termelés bővítése érdekében Bromleyék 10,5 hektáros telket vásároltak a Kaluga Zastavától a Neskuchny kerttel szemben , ahol az 1870-es évek elejére két nagy, kétszintes épületet emeltek. Összeszerelő műhelyek 1878-ban épültek.
1869-ben megalakult a Brothers E. and F. Bromley Egyesület. 1881-ben a Társulás átalakult Kereskedőházzá (hitbeli partnerség) "Brothers Bromley and Co ", ugyanazokkal az alapítókkal, a partnerségben Emily (Albert) Ivanovich (1835-1900), Natalya (Johanna) Eduardovna, Egor voltak. (George -Ferdinand) Eduardovich (született 1859) Bromley és Maria Eduardovna Adamova.
1889-ben Edward Bromley a Partnerség tőkéjének jelentős részét fiára, Nikolai (Karl) Bromley-ra (született 1862-ben) ruházta át, hogy önálló vállalkozást szervezzenek. 1892-re felépült a gépészeti részleg új épülete.
1896-ban az új vállalkozást eladták az ugyanabban az évben alapított Bromley Brothers Mechanical Works Society -nek . A Társaság Igazgatósága Moszkvában, a saját házukban, a Malaya Kaluzhskaya utcában volt . 1913-ban (más források szerint - 1914-ben) Szentpétervárra helyezték át. A Vállalat alapításának időpontjában 1 500 000 rubelre becsült alaptőke 1913-ban elérte a 3 000 000 rubelt, 1916-ban pedig 6 000 000 rubelt.
Bromleyék továbbra is a vállalkozás társtulajdonosai maradtak, Fjodor és Emilius Bromley az igazgatóság tagja lett, a cég ügyvezető igazgatójává pedig Jegor Bromleyt nevezték ki, aki 1899-ben, 1903-ban, 1915-ben végzett a birodalmi moszkvai műszaki iskolában . A kereskedelmi és ipari világban híres Bromley vezetéknév védjegyként és a termékek magas minőségének és megbízhatóságának jeleként megmaradt a Társaság nevében.
1896-ban a Társaság üzeme 15 ezer m²-es területet foglalt el a Malaya Kaluzhskaya Street és a Bahmetyev Lane (Serpukhovskaya rész) között a Donskoy kolostor közelében , amelyen 13 épület állt. 1879-ben a termelés volumene 376 ezer rubel volt, 1896-ban pedig több mint 1 millió rubel. A vállalkozás dolgozóinak száma az 1850-es évek végi 10 főről 1863-ban 100 főre emelkedett, 1896-ban pedig megközelítette az 1000 főt. A Vállalat vállalkozásába történő felvételkor előnyben részesítették a Tula és Kaluga tartományokból, a hagyományosan fejlett kézműves és gyári fémmegmunkáló és gépészeti iparral rendelkező régiókból, valamint a moszkvai kézműveseket. Az 1870-es években a Társaság iskolát nyitott 12-13 éves korosztály számára, ahol öntödei, esztergályos és fémmegmunkáló szakmákat tanulhatnak.
A 20. század elejére az üzemben 6 műhely működött 15,5 ezer m²-en. 1914-ben 37 gyárépületből 25 kőből épült. A vízvezeték működött. 1915-1916-ban kovács- és bélyegzőműhely kezdte meg működését. 1916-ban a Társaság bérelt egy 2,3 ezer m²-es telket a Rizpolozhenskaya téren építőanyag-raktárnak, 1917 januárjában pedig O. F. Bromley-tól szerzett egy telket a Donskaya utcában .
A moszkvai összorosz művészeti és ipari kiállításon (1882) a Társaság bemutatott egy 100 LE teljesítményű gőzgépet . Val vel. Összetett rendszerek. 1896-ra 4-300 LE teljesítményű gőzgépeket gyártottak. Val vel.; Összetett rendszerek (40-1500 LE); háromszoros és négyszeres gőzkiegészítés (2000 LE-ig). A termelés jelentős részét kisméretű gőzgépek (4-12 LE) adták, melyek 2-3 évig részletre kerültek, és vidéken is jól fogytak.
A Társaság 1868 óta gyárt berendezéseket városi vízvezetékekhez, 1915-re a gyártott berendezéseket több mint 30 városban telepítették, köztük Moszkvában, Tomszkban stb.
1887-ben a Társaság megrendelést kapott az Imperial Moscow Racing Society hippodromának lelátóihoz fémszerkezetek szállítására, valamint a Moszkvában épülő Szépművészeti Múzeum fémgerendái és szerelvényei is készültek. a Társaság termelő létesítményei .
A vállalat nagy megrendeléseket kap műhelyek felszerelésére a Nagy-Szibériai Vasút építésével kapcsolatban .
Az első világháború idején , 1915-ben ollóval tesztelték a drótakadályokat, amelyet E. Ed. Bromley. A cég gyártott szerszámgépeket hordók dörzsározásához és esztergálásához, gránáthengereket, valamint keresőlámpákhoz való benzinmotorokat, tölténytartókat és töltényeket, stb. 1916-1917 fordulóján megkezdődött az autóalkatrészek és -motorok gyártása.
1918 novemberében a vállalkozást államosították, és a „2. számú állami gépgyár” nevet kapta. 1922-ben az üzemet "Vörös Proletár" névre keresztelték [1] . 1927-1928-ban V. D. Kokorin és A. K. Boldyrev építészek tervei szerint az üzem új épületei épültek [2] .
1941 októberében megkezdődött az üzem kiürítése. [3] A moszkvai csata sikere miatt azonban már 1942 elején a felszerelés egy részét visszahozták az evakuálásból.
1951 óta az üzem A. I. Efremov , a Szovjetunió szerszámgépgyártási minisztere 1941-1949-ben kapta a nevét.
55°39′00″ s. SH. 37°32′26″ K e.
1992-ben az üzemet részvénytársasággá alakították. [3] 1998 és 2000 között az üzem a Malaya Kaluzhskaya utcából a Butlerova utcai fióktelepre költözött .
2009 novembere óta a Vörös Proletár körüli események a 90-es évek elejének forgatókönyve szerint zajlanak. Tisztázatlan körülmények között Limassol térségében, a Ciprusi Köztársaságban az igazgatótanács elnöke és az üzem irányító részesedését ellenőrző részvényes Yu.I. Szinte közvetlenül a merénylet után, 2010 januárjában a Jurij Kirillov ügyvédei bejelentették, hogy immár övék az üzem. Offshore technológiák segítségével sikerült csalárd módon lefoglalniuk a vállalkozás részvényeit - 65%, a korábban Yu.I. Kirillov által irányított csomagot. Az üzem ingatlanegyüttesének lefoglalása érdekében a vérfarkas ügyvédek a Reznik, Gagarin, Abushakhmin and Partners Ügyvédi Iroda és a Moszkvai Ipari Bank ügyvédeit vonzották be. [4] .
2010-ben a létért folytatott hosszú küzdelem véget ért. Július 24-én, szombaton egy 150 fős portyázó csoport elfoglalta a Krasznij Proletarij üzemet, elnyomta az üzem őreit, és az üzem területére vezette az „új adminisztrációt”. Az összes gyári berendezés több napig feszültségmentes volt. Július 26-án, hétfőn reggel sem az üzemvezető, sem a dolgozók nem tudtak bejutni a munkahelyükre. A betolakodók elmondták, hogy az üzem az új tulajdonos tulajdonába került. [5] . Erről az eseményről a szövetségi média semmilyen módon nem foglalkozott, annak ellenére, hogy a Vörös Proletár és az ENIMS kritikus fontosságú volt az állam függetlenségének biztosításában.
A kollégium lakóit gyorsan kiszorították a lakásbérlés árának emelésével: szeptember 20-án minden emeleten kifüggesztettek, hogy ezentúl a bérlőknek évente 6700 rubelt kell fizetniük egy szoba négyzetméteréért (ennek eredményeként az átlagos díjnál nem alacsonyabb összeget kaptak). kereskedelmi bérleti díjra). [6]
2010 folyamán a berendezések nagy részét részben értékesítették, részben fémhulladékra vágták. Dagesztánból és Ingusföldből [7] bevándorlók egy csoportja irányította az üzemet . Ezt követően az üzem területének nagy részét fejlesztésre adták el (a moszkvai elit kerületben a földköltséget több száz millió dollárra becsülték [8] ), egy részét bérbe adták. Megszűnt a hazai szerszámgépipar zászlóshajója. A gyár archívumának és minden szellemi tulajdonnak a sorsa ismeretlen.
2017-ben olyan hírek jelentek meg, hogy a Krasznij Proletár üzem állítólag újraindítja a termelést [9] . Nem tesz említést azonban egy ilyen összetett tevékenység termelési bázisáról.