Vörös Hajóépítő (híd)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. november 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Vörös Hajóépítő

A híd felújítása 2020
59°56′13″ é SH. 30°24′53″ K e.
Alkalmazási terület gyalogos
Keresztek Okhta folyó
Tervezés
Építési típus gerendahíd
Anyag acél-
Fesztávok száma 3
Fő fesztáv 23,19 m
teljes hossz 68,9 m
A híd szélessége 2,85 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnök
S. V. Savokin
Nyítás 1928, 2020
Felújítás miatt zárva 1969, 1984-1985, 1996, 2019-2020
bezárás 2002

A Red Shipbuilder Bridge  egy gyalogos fémgerendás híd az Okhta folyón Szentpétervár Krasznogvardeszkij kerületében . Összeköti a Bolsaját és a Malaya Okhtát. A Komarovsky híd és a Shaumjan híd között található .

Cím

A név 1928 óta ismert [1] , és a közeli Red Shipbuilder üzem adta.

Történelem

1928- ban fából készült gyalogos hidat építettek a Novocherkassky Prospekt északi részének mikrokörzeteinek és az Okhta jobb partján lévő ipari övezetek összekötésére [2] . A híd ötnyílású volt, fém felépítménnyel fa támpilléreken és közbenső támasztékokon. A burkolat és a kerítés is fából készült [3] . 1969-ben a hidat a korábbi terv megőrzésével felújították [3] .

1984-1985-ben a fahidat 6,5 m-rel lefelé új tengelyre építették át. A rekonstrukciós projekt szerzői Lenmostrest mérnökei 3. G. Vasilyeva és A. A. Sizov [2] . A híd háromnyílású, felfüggesztésű gerenda-konzolos rendszer lett [3] . A támpontok egyszemélyes vasbeton cölöpök formájában készültek. A felépítmény két I-szelvényű ragasztott fagerendából állt, amelyeket a leningrádi DOS-1-en készítettek. A gyalogos rész polimerbetonnal borított fa deszkákból állt. A híd 65 m hosszú és 2,25 m széles volt [2] . 1996-ban a hidat rekonstruálták a sétány padlóburkolatának deszkává alakításával és új fából készült korlátok felszerelésével. Ezenkívül megerősítették a konzolos és a felfüggesztő gerendák illesztéseit [3] .

2002-ben a hidat az állapota miatt elbontották, csak a pillérek és a gránit mellvédek maradtak meg. 2010-ben a CJSC Geomost Közlekedésépítési Igazgatósága (GIP Savokin S. V.) [4] megbízásából kidolgozták a híd nagyjavítási (helyreállítási) projektjét, amely az államvizsga pozitív eredményét kapta [5] .

A felújítás 2019-2020-ban készült el. A kivitelező az LLC NPP Putservis volt. A javítás során megerősítették a parti és közbenső támasztékokat, új fesztávot szereltek fel, a szomszédos töltésszakaszokat kültéri világítással parkosították [6] . 2020. október 20-án adták át a felújított hidat [7] .

Építkezés

A híd háromnyílású fém, gerenda-folyamatos rendszer. A felépítmény két fémgerendából áll, amelyek teljes hossza 63,59 m, amelyek viszont két 55-ös I-gerendából állnak, amelyeket keresztirányú merevítések kötnek össze. Hídvázlat 20,15 + 23,19 + 20,15 m (becsült fesztávok) [5] . A gerendák rögzítési szakaszainak csatlakozásai nagy szilárdságú csavarokon, a felépítmények elemeinek többi csatlakozása hegesztett. A szállítási távolság magassága 4,9 m A támpillérek monolit vasbetonból készülnek, cölöpalapzaton. Közbenső egyoszlopos támasztékok - vasbeton cölöphéjak 60 cm átmérőjű, cölöpös rácson, vasbeton keresztrúddal szerelve. Fém köpennyel megerősítve az üreg oldattal való kitöltésével [8] : 16-17 . A híd teljes hossza a pillérek hátsó oldala mentén 68,9 m, szélessége 2,85 m (a sétány szélessége 2,25 m) [5] [3] [8] .

A híd gyalogos forgalomra szolgál. A sétány burkolata vízszigetelésre öntött aszfalt, a híd felépítmény fémlemezére fektetve [5] . Egyszerű mintájú hegesztett fémkorlát, fémoszlopokkal, a pilléreken gránit talapzattal végződik. A hídon 4 db világítóoszlop van felszerelve [3] .

Jegyzetek

  1. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 61. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , p. 314.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mostotrest .
  4. ↑ A hatóságok az Okhtán átívelő Vörös Hajóépítő híd helyreállítására készülnek . Kanoner (2019. augusztus 26.). Archiválva : 2020. május 14.
  5. ↑ 1 2 3 4 Pozitív államvizsga eredmény a 131-1-2010 ügyben. - Szentpétervár. : Szentpétervár Állami Autonóm Intézmény "Állami Szakértői Központ", 2010. - S. 4, 5. - 17 p.
  6. ↑ Az első kompozit anyagokból készült híd Szentpéterváron jelent meg . Szentpétervár állami költségvetési intézmény "Mostotrest" (2020. december 23.). Archiválva : 2021. május 1.
  7. ↑ Szentpéterváron újjáépítették az Okhtán átívelő hidat . spbdnevnik.ru (2020. október 20.). Archiválva : 2020. november 1.
  8. ↑ 1 2 25-2307 / 08-PZ 3. kötet. Magyarázó megjegyzés // A létesítmény nagyjavításának munkaprojektjének javítása: „Vörös Hajóépítő híd” a folyón át. Okhta / GUI S. V. Savokin. - CJSC "GEOMOST", 2008.

Irodalom

Linkek

 Hidak az Okhtán