Krasnoarmeisky híd
| Krasnoarmeisky híd | |
|---|---|
| 59°55′04″ s. SH. 30°18′07″ hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | Krasnoarmeisky híd |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Keresztek | Fontanka folyó |
| Elhelyezkedés | Szentpétervár |
| Tervezés | |
| Építési típus | gerendahíd |
| Anyag | acél- |
| Fesztávok száma | 3 |
| teljes hossz | 61,5 m |
| A híd szélessége | 4,5 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | mérnök A. A. Kulikov, építészek P. A. Aresev , V. S. Vasilkovsky |
| Nyítás | 1956 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Krasnoarmeisky híd egy gyalogos fémgerendás híd-hővezeték a Szentpétervár Admiraltejszkij kerületében található Fontankán keresztül, amely összeköti a Szpasszkij és a Bezymyanny szigeteket.
Hely
A Krjukov-csatorna forrásánál található , amely összeköti a Krjukov-csatorna keleti (egyenletes) töltését és a Fontanka-töltést. A folyó felett az Izmailovsky híd , alatta az egyiptomi híd található . A legközelebbi metrómegálló a Technológiai Intézet (960 m).
Cím
A név 1956 óta ismert [1] , és a Vörös Hadsereg tiszteletére adták [• 1] .
Történelem
A híd 1956 -ban épült, mert itt kellett fűtőcsöveket lefektetni. A projekt szerzői a Lengiproinzhproekt Institute A. A. Kulikov mérnöke, P. A. Aresev és V. S. Vasilkovsky építészek [2] . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-2-je végezte V. E. Efimov mérnök [3] irányítása mellett .
Építkezés
Háromnyílású fém gerendahíd. A hegesztett felépítmény két folytonos gerendából áll, az alsó húr íves körvonalával. Ezeket a gerendafalakat keresztirányú kötések kötik össze, amelyek közül az alsó a csővezeték tartójaként szolgál [3] . A felépítmény felülről előre gyártott vasbeton födémekkel van borítva. Kő, gránittal bélelt, támasztékok cölöpalapokon helyezkednek el, amelyek fa cölöpökből állnak. A híd 61,5 m hosszú és 4,5 m széles [3] . Becsült fesztávok - 16,65 + 24,0 + 16,65 m [4] . Kialakításában megegyezik a közeli Angol híddal . A hidat kiváló arányok jellemzik, az egyiptomi és angol híddal együtt egyfajta együttest alkotnak, amely egyetlen építészeti tónusban marad fenn [2] .
A hidat gyalogosok áthaladására és fűtőcsövek lefektetésére tervezték. A híd járdájának burkolata aszfaltbeton. Vaskorlát, művészi öntés. A korlát végszakaszai a műcsonkok gránit mellvédjébe vannak beágyazva. A híd közbenső tartóira négy, matt gömblámpás állólámpa van felszerelve.
Jegyzetek
- ↑ A Krjukov- csatorna mentén egy időben épült másik két gyalogos fűtőhíd a Krasznoflotszkij és a Krasznogvardejszkij nevet kapta .
- ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ 1 2 Punin, 1971 , p. 142.
- ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , p. 85.
- ↑ Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 65.
Irodalom
- Bogdanov G.I. Minden akadály ellenére. Trust "Lenmostostroy" 80 év szolgálatában Szentpétervár, 1936-2016. - Szentpétervár. : Branko, 2016. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
- Novikov Yu. V. Leningrád hidai és töltései / Összeg. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.
- Punin A.L. A leningrádi hidak meséje. - L . : Lenizdat, 1971. - 192 p.
- Tumilovich E. V., Altunin S. E. Leningrád hidai és töltései. Album. - M . : Az RSFSR Közszolgáltatási Minisztériumának kiadója, 1963. - 298 p.
Linkek
- Krasnoarmeisky híd . St. Petersburg GBU "Mostotrest".
| Hidak a Fontankán | |
|---|---|
