Kokhreidze, Shalva Fedorovich
| Shalva Fedorovich Kokhreidze | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1901. június 19 | |||||
| Születési hely | Samtred körzet , Georgia | |||||
| Halál dátuma | 1961. január 1. (59 évesen) | |||||
| A halál helye | Tbiliszi , Grúz SSR | |||||
| Polgárság | Szovjetunió | |||||
| Foglalkozása | mozdonyvezető | |||||
| Díjak és díjak |
|
|||||
Shalva Fedorovich Kokhreidze (1901. június 19., Grúzia - 1961. január 1., grúz SSR ) - mozdonymérnök a kaukázusi vasút tbiliszi raktárában.
Életrajz
1901. június 19-én született Ianeti faluban, a Georgiai Köztársaság Samtredi kerületében, paraszti családban. grúz .
14 évesen a Tiflis állomás mozdonyraktárában szerelő tanulóként került a vasúthoz. Munkaéletrajz a lakatossegéd munkából, majd ő maga szerelőként dolgozott gőzmozdonyok javításánál. 1922-1924 között a Vörös Hadseregben szolgált .
Visszatérve szülőföldjére, négy évig gőzmozdonyokat javított. 1928-tól segédvezetőként, 1932-től mozdonyvezetőként dolgozott. Tehervonatokat vezetett Baku , Samtredia és Leninakan felé.
A Nagy Honvédő Háború kezdetével Kokhreidze katonai lépcsőket vezetett a frontra. Az olajrakodó utak Bakuból Kizljarba, onnan az új épületen Asztrahánba, majd Szaratovba mentek a frontvonali olajraktárakig, valamint az Urálon és az Urálon túli védelmi üzemekhez. Kokhreidze nem tankos vonatokat vezetett úti céljukra, de vonatait, mint egy stafétabotot, átadta az azerbajdzsáni és az ordzsonikidzei vasutak vezetőinek.
A háború elején a luninszki Shalva Kokhreidze brigádjával együtt vállalta, hogy a mozdony futásteljesítményét 120 ezer kilométerre növeli. A futásteljesítményt 152 ezer kilométerre növelték, 70 tonna üzemanyagot takarítva meg, sikeresen biztosítva a front és a nemzetgazdaság számára fontos rakományok szállítását. Fordulástól fordulásig 152 ezer 226 kilométert futott mozdonya. A Kaukázuson túl senki sem dicsekedhetett ilyen rekorddal. 1942 júliusában a kaukázusi út vezetője, G. S. Kiknadze javaslatára megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front és a nemzetgazdaság szállításának biztosításában kifejtett különleges érdemeiért, valamint a vasúti ipar nehéz háborús körülmények között történő helyreállításában elért kiemelkedő teljesítményéért" Kokhreidze Shalva Fedorovich megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin -rend kitüntetésével és a „sarló és kalapács” kitüntetéssel.
1943-ban egy kiváló gőzmozdonyt és tiszteletbeli vasúti dolgozót, Shalva Kokhreidze-t neveztek ki oktató-mérnöknek, aki érdektelenül adta át a fiataloknak gőzmozdony gondozásában szerzett tapasztalatait, ami lehetővé tette a mozdony futásteljesítményének növelését. Gépjárművezető-oktatóként dolgozott egészen nyugdíjazásáig, az 1950-es évek végén.
A háború után a telephelyén dolgozott tovább. 1946-ban és 1950-ben a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsába választották . 1951 júliusában megkapta a második Lenin -rendet . Hamarosan Shalva Kokhreidze szövetséges jelentőségű személyi nyugdíjas lett. Grúzia fővárosában , Tbiliszi városában élt . 1961. január 1-jén halt meg.
Két Lenin -renddel , a Munka Vörös Zászlója Renddel , köztük a "Kaukázus védelméért" kitüntetéssel tüntették ki.
Irodalom
- Az acélvonalak hősei. Könyv. 3. M. 2004
- A háborús évek munkahősei. 1941-1945. M. 2001
Linkek
Shalva Fedorovich Kokhreidze . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. július 10.