| Állomás | |
| Korostenukrán Korosten | |
|---|---|
| Délnyugati vasút | |
| 50°57′25″ é SH. 28°38′05″ hüvelyk e. | |
| Operátor | Ukrán vasút |
| nyitás dátuma | 1902 |
| Kód az ASUZhT -ben | 346308 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2200110 |
| Szomszédos kb. P. | Korosten-Zsitomirszkij [d] , Drevljanka [d] és Chyhyri [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Korosten ( ukr. Korosten ) a délnyugati vasút csomópontja , amely Ukrajnában , a Korostenszkij körzet Korosten városában , Zsitomir régióban található .
1902- ben az Orosz Birodalom Volyn tartományában , Ovruch körzetében lévő Iskorosten városon keresztül lefektették a Kijev - Kovel vasútvonalat és megépítették a vasútállomást, 1905-ben az állomáson megépült az első vasútállomás ( A. V. Kobelev építész ) [ 1] .
Az első világháború kitörése után az állomás jelentősége megnőtt, 1915-1916-ban. A Korosten - Zhytomyr és a Korosten - Ovruch vonalak épültek, ezt követően az állomás csomóponttá alakult.
1918. július 15-én a koroszti vasúti csomópont vasutasai az elsők között kezdték meg a vasutasok összukrán sztrájkját [1] .
A polgárháború alatt az állomás szenvedett, a szovjet-lengyel háborúban 1920. április 26-án a lengyel csapatok elfoglalták, de később helyreállították.
A Nagy Honvédő Háború és a német megszállás alatt az állomás megsérült, de később helyreállították.
1983-ban 700 utas befogadására alkalmas új állomás épült a Korosten állomáson (V. Shvets és V. Grishchenko építészek, L. Miscsenko mérnök) [2] .
1983-1985 között az állomást villamosították.
1986-ban a Korosten állomás mozdonyraktárának mozdonyvezetője B. A. Zincsuk (a Délnyugati Vasút első mozdonyvezetői között, akik elsajátították a nehéz és hosszú vonatok vezetését, és csak az 1981-1985 közötti időszakban takarítottak meg 62 tonna gázolajat, amely 52 vonat) a Szovjetunió Állami Díj kitüntetettje lett [3] .
Ukrajna Verhovna Rada 1995 márciusában felvette a Korosten állomást, valamint az állomáson található mozdonytelepet és autóraktárt azon objektumok listájára, amelyek privatizációja országos jelentőségük miatt tilos [4] .
Két irányban villamosították - Kijev és Novograd-Volynsky - Shepetovka .