A bejárati folyosó vagy a bejárati folyosó szélessége a fő jellemző, amelyet az űrhajók Föld légkörébe való süllyedésének különböző szempontjainak elemzéséhez használnak [1] . A belépési folyosó térbeli méretei és határainak helyzete elsősorban az űrjármű mozgásának kezdeti körülményeitől, aerodinamikai jellemzőitől és a süllyedés körülményeinek korlátaitól (elsősorban túlterheléstől, de lehetőség van a maximális hőmérséklet ill. paraméterek) [1] . A bejárati folyosó határai hajlamosak gyorsan beszűkülni, ahogy a leszálló jármű kezdeti belépési sebessége a légkörbe növekszik [2] .
A leszálló jármű földi légkörbe való belépésének pályáját a feltételes perigeus magassága írja le , vagy más szóval a feltételes közelítés perigeusának magassága, amelyet légköri rétegek hiányát feltételezve számítjuk [2] .
A belépési folyosó alsó határát a feltételes perigeus rendkívül alacsony magassága határozza meg, amely a legnagyobb megengedett túlterhelés mellett a legmeredekebb pályának felel meg [2] .
A belépési folyosó felső határát a legszelídebb pályának megfelelő feltételes perigeus maximális magassága határozza meg, amely továbbra is biztosítja az űrhajó légkör általi befogását [2] .
A felső és alsó határ közötti különbséget a belépési folyosó szélességi fokának nevezzük [2] . Specifikus értékei nagymértékben változhatnak ugyanazon űrhajótípus és leszállási típus esetén a korlátozások és a süllyedési feltételek megváltoztatásakor [1] .
Meg kell jegyezni, hogy a tényleges vagy megvalósult belépési folyosó mindig kisebb, mint az elméleti az elkerülhetetlen légköri zavarok és számos olyan tényező hatása miatt, amelyeket nem lehet szigorúan megjósolni, mint például a leszálló jármű kialakításának és ballisztikai jellemzőinek eltérései. a számított adatokból a süllyedésvezérlő rendszer működési hibái, tehetetlensége stb. .p [1]