Kopets, Ivan Ivanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. augusztus 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Ivan Ivanovics Kopets

Repülési vezérőrnagy I. I. Kopets
Születési dátum 1908. szeptember 19( 1908-09-19 )
Születési hely Tsarskoe Selo , Szentpétervári Kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1941. június 22. (32 évesen)( 1941-06-22 )
A halál helye Minszk , Fehérorosz Szovjetunió , Szovjetunió
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa repülés
Több éves szolgálat 1927-1941 _ _
Rang légi vezérőrnagy
Dandártábornok
parancsolta A nyugati front légierejének nyugati különleges katonai körzetének
légiereje
Csaták/háborúk Spanyol polgárháború ,
szovjet-finn háború ,
nagy honvédő háború
Díjak és díjak

Ivan Ivanovics Kopets ( 1908. szeptember 19.  - 1941. június 22. ) - vadászpilóta , légiközlekedési vezérőrnagy , a Nyugati Front légierejének parancsnoka a második világháború első napján . A Szovjetunió hőse a spanyolországi légi csatákban [1] . A háború első napján lelőtte magát.

Életrajz

1908. szeptember 19-én született Carszkoje Selóban egy lakatos családban [1] . 1925 - ben a Tyumen megyei Isim város iskolájában végzett a 8. osztályban , majd a kerületi bíróság titkáraként dolgozott .

1927 óta katonai szolgálatban . Katonai tanulmányait a Leningrádi Katonai Elméleti Iskolában ( 1928 ), a Kacsinszki Katonai Repülési Iskolában ( 1929 ) és az MV Frunze Katonai Akadémián ( 1935 ) a vezető tisztek továbbképző tanfolyamain szerezte .

Az N. E. Zsukovszkijról elnevezett Légierő Akadémián a repülődandár 70. különálló vadászszázadánál szolgált. 1936 szeptembere óta az 1936-1939-es polgárháború idején a Jose repülési csoport pilótája, majd parancsnoka volt a köztársasági spanyol csapatoknál [2] [3] . Egy Nieuport-52-es kétfedelűvel , majd egy I-15-ös vadászgéppel repült . Hat ellenséges repülőgépet lőtt le, megkapta a Vörös Zászló Rendet, megkapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és egy különleges oklevéllel [4] [5] . 1937. június 17-én hagyta el Spanyolországot .

1937. december 12-én a Leningrádi Területből a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Szövetsége Tanácsának 1. összehívásának helyettesévé választották .

1938- ban Kopets dandárparancsnokot a Leningrádi Katonai Körzet légierejének parancsnokhelyettesévé nevezték ki. A szovjet-finn háború alatt a 8. hadsereg légierejének parancsnoka volt , személyesen vett részt bevetéseken. Ezekért a csatákért a második Lenin-rendet, 1940. március 31-én pedig hadosztályparancsnoki katonai rangot kapott. 1940-ben, a Vörös Hadseregben az általános rangok bevezetésével kapcsolatos újbóli tanúsítás után - repülési vezérőrnagy. A Nagy Honvédő Háború első napján a nyugati front légierejének parancsnoka volt.

június 22

1941. június 22-én 03:00 órakor a front repülőtereit hirtelen megtámadták német repülőgépek. A Heinkel He 111 magasbombázó hatalmas csapást mért kazettás bombákkal a légierő szárnyai között sorakozó repülőgépekre. Harcosok százai semmisültek meg a parkolókban. A második csapást a Junkers Ju 87 és Junkers Ju 88 búvárbombázók adták le a Messerschmitt Bf.110 nehézvadászokkal együtt . A határ közelében lévő repülőtereket a nap közepére elfoglalták az ellenséges szárazföldi erők.

A történészek felhívják a figyelmet a szovjet repülés szervezeti felépítésének tökéletlenségére, nevezetesen arra, hogy csak néhány alakulat volt alárendelve a front légierő parancsnokának: a 12. , a 13. bombázó légi hadosztály, a 3. nagy hatótávolságú repülőhadtest és a 43. vadászrepülő hadosztály . . A 9., 10. és 11. vegyes légi hadosztály a hadsereg parancsnokainak volt alárendelve [6] [Megjegyzés. 1] . Ugyanakkor a 43. vadászrepülési hadosztály az Orsha régióban volt , és nem vehetett részt a határon folyó harcokban. Ezért megtorló csapásra a Kopets csak SB és DB-3 bombázókat használhatott , és vadászfedél nélkül [6] .

A nap közepén Kopets tábornok a 12. és 13. légihadosztály bombázóit, valamint a 3. nagy hatótávolságú bombázóhadtestet hozta harcba. A megtorló csapások az ismert ellenséges repülőterekre, a Bug feletti átkelőkre és a gépesített egységek oszlopaira irányultak. A fedetlen bombázók súlyos veszteségeket szenvedtek. Így a 13. légi hadosztály a nap folyamán 64 SB bombázót veszített [6] .

A Nyugati Front légierejének összesített vesztesége június 22-én 738 repülőgép volt, ebből 528 a földön [6] .

Miután átrepült a megsemmisült repülőterek [7] felett , és tudomást szerzett a veszteségek mértékéről, Kopets ugyanazon a napon 18:00 körül lelőtte magát az irodájában [6] . A szakirodalom gyakran utal arra, hogy I. I. Kopets 1941. június 23-án lőtte le magát. [nyolc]

Egy másik változat szerint a Nyugati Különleges Katonai Körzet NKVD különleges osztályának vezetője, Pavel Begma GB őrnagy 1941. június 21-én este különleges üzenetet kapott Moszkvából „I. I. Kopets tábornok esedékes lefoglalásáról”. az újonnan felfedezett körülményekre." Ennek alapja Jakov Smuskevics tanúvallomása volt , miszerint ő, a republikánus Spanyolország egykori légiközlekedési főtanácsadója maga toborozta Kopetst a csoportjába [7] .

A Vörös Hadsereg Személyzeti Főigazgatóságának parancsának kivonata szerint „az 1908-ban született I. I. Kopets légiközlekedési vezérőrnagyot kizárták a jelenlegi főparancsnoki állomány névsoraiból, mivel 06. 23-án agyonlőtte magát. 1941."

Andrej Ivanovics Tajurszkij vezérőrnagyot , aki Kopecset váltotta fel , 1941. július 2-án eltávolították posztjáról, majd lelőtték.

Memória

Család

Katonai rangok

A művészetben

Díjak

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1932 márciusa óta a Vörös Hadsereg légiereje katonai, katonai és frontvonali légierőre oszlik. 1940 novemberében kiemelkedett a High Command, vagyis a hosszú távú bombázórepülés (DBA) légiközlekedése. 1940 második felétől a légi hadosztály a Vörös Hadsereg légierejének fő harcászati ​​egységévé vált. Általában három vagy négy légiezredből állt, és legfeljebb 350 repülőgépből állt. Voltak homogén (bombázó, vadászgép) és vegyes (vadász-roham és vadászbombázó) légi hadosztályok. A hadsereg repülése külön vegyes légi alakulatokból (légihadosztályokból) állt, amelyek a kombinált fegyveres hadseregek részét képezték, általában hadseregenként egy légialakulatból. Lásd: Shvabedissen 2004 , Organization of the Red Army Air Force 1941-1945; Schwabedissen, Walter. Sztálin sólymai: a szovjet repülés akcióinak elemzése, 1941-1945 / [angol szövegből fordítva]; Walter Schwabedissen . - Minszk : Szüret, 2004.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 "Kopets Ivan Ivanovich" cikk a www.warheroes.ru webhelyen. Archív példány 2008. augusztus 28-án a Wayback Machine -nél .
  2. ↑ Puzeikin 1967 , Spanyolország egén ....
  3. ↑ Puzeikin, 1967 .
  4. ↑ Pechenkin, 2005 , p. 33-34.
  5. ↑ Orosz Állami Társadalompolitikai Történeti Levéltár . F. 17. Op. 163. D. 1154. L. 26.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Isaev, 2010 , III. fejezet. Air Pearl Harbor.
  7. ↑ 1 2 Szakértők figyelmeztettek a letartóztatásra | Tyumen futárTyumen futár (elérhetetlen link) . tm-courier.ru Letöltve: 2018. március 26. Az eredetiből archiválva : 2018. március 26.. 
  8. ↑ Pechenkin A.A. A szovjet tábornokok és admirálisok veszteségei a Nagy Honvédő Háború során. // Hadtörténeti folyóirat . - 2005. - 3. szám - P.34.
  9. ↑ Irina VORONKOVA. Minszki eposz. 1941. június  (orosz)  // Fehérorosz Dumka: folyóirat. - 2011. - július. Archiválva : 2021. május 16.
  10. ↑ Zujkov Vlagyimir . Ishimben emléktáblát nyitottak az iskola épületén, ahol Ivan Kopets vezérőrnagy tanult (elérhetetlen link) . ITAR-TASS (2005. május 6.). Letöltve: 2017. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.. 

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak