Emelyan Filaretovich Kondrat | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1911. július 26. ( augusztus 8. ) . | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Kosari falu , Mglinsky Uyezd , Csernyihiv kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2002. augusztus 16. (91 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | ||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1932-1968 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
légiközlekedési vezérőrnagy |
|||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Spanyol polgárháború , Khasan csatái (1938 ) , szovjet-finn háború , a Vörös Hadsereg besszarábiai hadjárata , Nagy Honvédő Háború , Szovjet-Japán háború |
|||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Emelyan Filaretovich Kondrat ( 1911-2002 ) - szovjet vadászrepülő pilóta és katonai vezető, a spanyol polgárháború , a Khasan-tó melletti csaták , a szovjet-finn háború és a Nagy Honvédő Háború résztvevője , a Szovjetunió hőse ( 1943 ). Repülési vezérőrnagy (1949.11.05.)
Emelyan Kondrat 1911. július 26-án ( augusztus 8-án ) született Kosari faluban (ma Krasnye Kosary falu a Brjanszki régió Mglinszkij körzetében ). 1925-ben végzett egy vidéki iskola 5. osztályában, majd Kosari és Lugovka községekben dolgozott munkásként , 1929 áprilisától apja gazdaságában dolgozott. 1929 januárjában a Krímbe távozott, és egy szimferopoli gépgyártó üzemben dolgozott, a 9. számú szimferopoli iskolában tanult [1] . Iskola után diákként dolgozott a szimferopoli "Installation" részvénytársaságnál, és Szimferopolban az esti munkások karán tanult kovács-fémmunkásként, 1931-ben elvégezte a 6 hónapos rajzolói tanfolyamot Szevasztopolban . 1930 óta kovácsként dolgozott a szevasztopoli 201-es számú hajóépítő és hajójavító üzemben . [2]
1932 februárjában behívták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe , a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának különleges toborzása alatt . 1933-ban végzett az A. F. Myasnikovról elnevezett 1. katonai pilótaiskolában . 1933 októberétől az Ukrán Katonai Körzet ( Zsitomir ) Légiereje 56. vadászrepülődandár 34. vadászrepülőszázadánál szolgált pilótaként és fiatal pilótaként . 1936 októberétől 1937 áprilisáig a spanyol polgárháborúban harcolt I-15-ös vadászgéppel . Körülbelül 180 bevetést teljesített, légi csatákban személyesen lőtt le 3 ellenséges repülőgépet (köztük 1 hidroplánt), és további 3 győzelmet aratott párban és csoportban [3] . A spanyolországi légi csatákért két Vörös Zászló Renddel tüntették ki .
Miután visszatért Spanyolországból, visszatért a 34. vadászrepülőszázadhoz, kinevezték repülésparancsnoknak . 1937 szeptembere óta egy különítmény parancsnoka a 26. vadászrepülőszázadban, szintén Ukrajnában. Ezután a Távol-Keletre helyezték át , 1938 júniusától a Speciális Vörös Zászló Távol-Kelet Hadsereg légierejének 18. vadászrepülőezredénél szolgált (az ezred székhelye Habarovszk volt ). Ebben az ezredben századot vezényelt, 1938 novemberében ezredparancsnok-helyettessé, 1939. február 28-tól - ezredparancsnokká nevezték ki. 1938 augusztusában részt vett a japán csapatok elleni harcokban a Khasan-tó mellett, 16 bevetést hajtott végre (ebben a konfliktusban légi csatákra nem került sor). 1939 novemberében Moszkvába távozott, hogy a Vörös Hadsereg Légierő Akadémiáján tanuljon prof. N. E. Zsukovszkij , de körülbelül egy hónapig kellett tanulnom.
1939 novemberében megkezdődött a szovjet-finn háború , és decemberben E. F. Kondrat őrnagyot nevezték ki a sebtében megalakított 152. vadászrepülőezred parancsnokává . Az ezred az Ukhta melletti Voinitsa repülőtéren volt, és a 9. hadsereg légierejének része volt . A téli háborúban az ezred pilótái 1435 bevetést repültek, ebből 8 pilóta veszített [4] . Maga a parancsnok, Kondrát őrnagy 51 bevetést hajtott végre.
A háború befejezése után , 1940 áprilisában kinevezték a feltörekvő 131. zaporozsjei vadászrepülőezred parancsnokává . Az ezreddel részt vett a Vörös Hadsereg besszarábiai hadjáratában 1940 június-júliusában. 1940 novemberében Kondrat ezredes mégis elutazott, hogy az akadémián folytassa tanulmányait. 1941 májusában diplomázott a Vörös Hadsereg Légierő Akadémia hadműveleti osztályán, prof. N. E. Zsukovszkij . Ezzel egyidejűleg 1941 májusában kinevezték az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet Légierő Igazgatóságának pilótatechnikai felügyelőjének-pilótának .
Ugyanezen év júniusa óta - a Nagy Honvédő Háború frontjain [5] . 1941 szeptemberétől 1942 februárjáig a 274. vadászrepülőezred parancsnoka volt (1942 februárjában a délnyugati fronton [6] 737. vadászrepülőezredre keresztelték át [ 7 ] , 1941 novemberében az ezredet a Kalin Fronthoz helyezték át .
1941 februárjától a Volhov Front Légierő Igazgatóságának főfelügyelője. 1942 júniusától Emelyan Kondrat gárda ezredes vezette a Volhov Front 14. légihadserege 215. vadászrepülőhadosztályának 2. gárda vadászrepülőezredét . Ezredének pilótái különösen kitüntették magukat a leningrádi blokád áttörése során . A hadművelet során 330 bevetést hajtottak végre a szárazföldi csapatok fedezésére és a német repülőgépek elleni harcra, összesen 27 légi csatában vettek részt, 34 ellenséges repülőgépet lőttek le 11 repülőgép saját veszteségével. Kondrat 8-szor repült egy vadászcsoport vezetőjeként, személyesen lőtt le 5 ellenséges gépet [5] [8] , más források szerint személyesen lőtt le 4 gépet [9] , a harmadik szerint pedig 5-öt. repülőgépek személyesen és 5 a csoportban [2] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. május 1-jei rendeletével "a repülőezred ügyes vezetéséért, a hősiességért és a német megszállókkal vívott harcokban tanúsított bátorságáért" Emelyan Kondrat gárdaezredes Hős címet kapott. a Szovjetunió Lenin-renddel és a 3780-as számú Aranycsillag-éremmel [5] .
1943 júniusától Kondrat a Távol-keleti Front 9. légihadseregének 249. vadászrepülő hadosztályát irányította . 1945 júniusában felmentették a hadosztályparancsnoki posztból, de a 9. légihadsereg parancsnokának rendelkezésére bocsátották, és 1945 augusztusában részt vett a szovjet-japán háborúban .
A szakirodalom gyakran utal arra, hogy minden háborúban 308 bevetést hajtott végre, 77 légi csatában vett részt, 16 ellenséges repülőgépet lőtt le. De ezek az adatok nincsenek dokumentálva.
A háború befejezése után E. F. Kondrat továbbra is a Szovjetunió légierejében szolgált . 1946 júniusától 1949 decemberéig - a 11. gárda vadászrepülő hadosztály parancsnok-helyettese ( 2. légihadsereg , központi haderőcsoport ). 1951-ben diplomázott a K. E. Vorosilovról elnevezett Felső Katonai Akadémián . 1951 decemberétől - az 54. vadászrepülőhadtest ( 30. légihadsereg , balti katonai körzet ) parancsnok-helyettese. 1954 áprilisa óta üzleti úton volt a Kínai Népköztársaságban , a katonai körzet légiereje parancsnokának vezető katonai tanácsadójaként . 1958 januárjától E. F. Kondrat a Kijevi Felső Katonai Repülőgépészeti Iskola hadműveleti-taktikai és gyakorlati kiképzésért felelős helyettes vezetője volt. 1961 áprilisában-novemberében a Légierő Központi Kutatóintézetének logisztikai főnök-helyetteseként szolgált , majd ismét visszakerült korábbi beosztásába az iskolában. Szolgálata során 18 típusú repülőgépet sajátított el, repülési ideje meghaladta a 2000 órát. 1968 januárjában E. F. Kondrat légiközlekedési vezérőrnagyot tartalékba helyezték.
Kijevben élt . Emlékirat szerzője. 2002. augusztus 16-án halt meg, a kijevi Bajkove temetőben temették el [5] .
Kondrat mellszobrát Mglinben helyezték el [ 5] .