Komszomolszkij-tó | |
---|---|
Morphometria | |
Tengerszint feletti magasság | 110 m alatt |
Jellemzők | |
A töltés éve | 1703 |
Úszómedence | |
Befolyó vízfolyás | Lipovka |
Kifolyó vízfolyás | Lipovka |
Elhelyezkedés | |
52°36′22″ é SH. 39°35′49″ K e. | |
Ország | |
Az Orosz Föderáció tárgya | Lipetsk régió |
Terület | Lipetsk |
Kód a GWR -ben : | |
Komszomolszkij-tó | |
Komszomolszkij-tó | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Komszomolszkij-tó - egy víztározó Lipetskben , amelyet 1703-ban egy gát építése során alakítottak ki a vasművek számára; a gát elzárta a Lipovka folyó folyását . Ezért a tavat eredetileg a Felső Vasmű tavának vagy Felső- tónak nevezték . A 19. században és a 20. század elején a városterveket hivatalosan „ I. Péter tavacskájának ” nevezték el. Az Alsó Park Petrovsky proezd másik oldalán található . A gát megépítését a Bányászati és Sóügyi Osztály jelentései „minden vízmérnök figyelmére méltó” technikaként említették.
Az első kísérletek a tó nemesítésére a 18. század végére nyúlnak vissza, amikor Lipetsk ásványvizes és iszapos üdülőhelyként vált híressé. Ennek ellenére a tó a 20. század elejéig változatlan formában létezett. 1911-ben M. A. Klyuev polgármester utasítására lebontották a Petrovszkij-gátat. Ezzel egy időben a tó és a Pervomaiskaja utcáig vezető árok kőburkolatát is lefektették .
Az 1950-es évekre a Felső-tó elhagyatott és sekély volt. Ekkor merült fel az ötlet, hogy helyreállítsák. A Komszomol városi bizottsága védnökséget vállalt , így a tavat Komsomolsky-ra keresztelték. A rekonstrukciót M. V. Mordukhovich építész végezte . A partjára tipikus szovjet kerti szobrokat helyeztek el. A tó november 7-én nyílt meg .
1970-1971-ben a Komszomolsky-tó újabb rekonstrukcióját hajtották végre. A törmelék falazatú falakat betonra cserélték (cölöpalapzatra), a megsemmisült korlátot elbontották és a már kéz nélkül álló betonszobrokat elbontották.
2003. július 18-án Lipetsk 300. évfordulója tiszteletére emléktáblát helyeztek el a Petrovszkij Proyezd felőli tóhoz vezető ereszkedőn. Ez egy aranyozott hajó három magas árboccal (sk. I. M. Mazur , Yu. D. Grishko ).
2008. július 19- én befejeződött a Komszomolszkij-tó fővárosi rekonstrukciója. A tó rekonstrukciója 2008 januárjában kezdődött. Ez idő alatt mintegy 3 méternyi iszapot távolítottak el a tó aljáról. A Malye Klyuchi utca oldalán egy új kezelési rendszer épült. A vízszint szabályozására új kapuk kerültek beépítésre. Új, erős szökőkutak kerültek telepítésre. A tározó alján 1200 mm átmérőjű csővezetéket fektettek le, amelyen keresztül a Lipovka folyó vizét engedték be . Így a Lipovka folyó elszigetelődött a tótól, magát a tavat pedig a Voronyezs folyótól kezdték feltölteni .
A tó közepén lévő szigeten elbontották a síró fűzfákat; lámpást helyeztek a helyükre.
Közvetlenül a vízzel való feltöltés után a cső, amelybe a Lipovka folyót bezárták, és amely a tó alján haladt, a felszínre került, és a varratoknál kiszakadt. Emiatt ismét le kellett ereszteni a vizet, és a csövet meg kellett javítani [1] .
A tó történetében kétszer fordult elő incidens a rekonstrukcióba bevont berendezésekkel. Az 1950-es években a fenék tisztítása közben egyetlen buldózer futóhomokba esett. A nehéz emelőberendezések hosszú ideig tartó hiánya nem tette lehetővé a buldózer megszabadítását a sártól.
2008-ban a munka során a fenék tisztításán dolgozó kotrógép a sárba került. Május 13-ról 14- re virradó éjszaka Lipeckben erősen esett az eső, a parton álló kotrógép a csatorna aljára csúszott, ahol beszívta az iszap. Az építők szerint ezen a helyen az iszap mélysége elérte a 6 métert [2] .
Egyes térképek hibásan tüntetik fel a tó nevét. Nem született döntés a történelmi név – Felső-tó – visszaadásáról.