Kachalinskaya

Kacsalinszkaja  egy falu Oroszországban , a Volgográdi régió Ilovlinszkij kerületében .

Az egyik ősi átkelő helyén található, Volgográdtól 45 km-re északkeletre, nem messze a Don -ágtól , a Bystry-csatornától. A szibériai hódító Yermak lehetséges szülőhelye .

Történelem

Kachalino városának 16. századi létezését jelzi egy helyi legenda, mely szerint Jermak Timofejevics itt született . A szülőföld címére azonban más települések is igényt tartanak.

Kezdetben Kachalino a másik oldalon volt, Bystry és Don között. Az első hivatalos utalások a várost a "sétáló kozákokkal" és a felkeléssel kapcsolják össze. „1667 tavaszán a kozákok csoportjai a felső és alsó kozákvárosokból Pansinszkijhoz és Kacsalinszkijhoz tömörültek” – írja a Doni hadsereg földjének történeti leírása [2] .

A 18. század elején Kondraty Bulavin és Ignat Nekrasov itt gyűjtött harcosokat felkeléseikhez . A zavargások leverése után a kazanyi kormányzó , Peter Khovansky herceg különítménye elpusztította Kachalinót. A kormánycsapatok parancsnoka Vaszilij Dolgorukov megkérdezte I. Péter cárt : „Melyik városok égették ki Khovanszkijt a Don partján: Pansin, Ilovlja, Kacsalin, Kék, a kozákok kegyelmet kérnek, hogy legyenek. Lenni vagy nem lenni? A cár ezt írta válaszul: „Csak egy Panshint építs, azokat pedig semmiképpen ne” [3] . Egy idő után a Kachalinót mégis helyreállították, és Péter 1723-ban megállt benne a perzsa hadjáratból.

Kacsalinszkaja falu közelében halad el a Tsaritsynskaya Watch Line , amelyet 1720 és 1776 között használtak.

A településnek 1756-ban 375 lakosa volt. Ebben az időben megindult az áttelepítési hullám Oroszország központjából és északi régióiból, és már 1769-ben Kachalino lakosságának száma több mint megkétszereződött, elérve a 849 főt. 1781-ben a várost jelenlegi helyére költöztették. Öt évvel később tűz pusztította és újjáépítették.

1801. február 28-án a 13 ezredből álló oszlopot irányító Platov vezette kozákok Kacsalinszkaja faluból négy lépcsőben elindultak az indián hadjáratra, amely I. Pál meggyilkolása miatt meghiúsult.

1836 után, amikor a Don-i Rosztovban vámot nyitottak, és az export-import áramlások a Donon keresztül mentek [4] , a Volgához és a Donhoz legközelebbi helyen található Kachalino fontos átrakodási ponttá vált. A városban egyszerre három kereskedési móló volt - Kacsalinszkaja, Voronezhskaya 15 km -re a folyásiránnyal szemben a Don mentén és Beljavszkaja 5 km-re lefelé. A Volga városából, Dubovkából fát, kátrányt, kátrányt, vasat és kenyeret szállítottak Kachalinóba, ellenkező irányba - krími és doni borokat, szárított gyümölcsöket, faolajat, disznózsírt [5] .

Az 1846-ban épült Dubovsko-Kachalinsky vasút hozzájárulhatott Kachalino további fejlődéséhez, de a tervezési hibás számítások miatt sikertelennek bizonyult, és 1852-ben leállt. Már 1862-ben megépült a Volga-Don vasút egy alternatív útvonalon, Caricyntől Kalach városáig , és ez utóbbi fokozatosan elvitte Kachalino tranzitbevételeit.

Az ESBE rámutatott arra, hogy a 19. század végén Kacsalinszkájában 9652 lakos 1181 yarddal élt:

Kachalinskaya falu - 2. Don régió. Vidék A Don csapatai a folyó csatornájában. Don , a 117. sz. okrugról. falvak. Dvorov 1181, lakja 9652. Egyházi , 2 osztályos, plébániai és női harmadrendű iskolák. 3 vásár, akár 1/4 millió rubel forgalommal. A Volga-Don vasút építése előtt. rossz vicc. K. a falut a Don egyik legjelentősebb kikötőjének tartották, ahol évente akár 1 millió fontot is megraktak 3/4 millió rubelért; majd a kereskedelem a Kalachovskaya mólóra költözött, és a K. stanitsa fokozatosan elvesztette korábbi jelentőségét.

Népesség

Népességdinamika évek szerint:

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Összoroszországi népszámlálás 2010. A városi körzetek, önkormányzati körzetek, városi és vidéki települések, városi és vidéki települések lakossága a Volgográdi régióban
2. ↑ Gaidashev A. V. A kozák falvak mint a kulturális örökség tárgya (Kachalinskaya falu példáján, Volgograd régióban)  // A tudás szempontjai: A Volgográdi Állami Pedagógiai Egyetem elektronikus tudományos és oktatási folyóirata. - Volgograd, 2010. - 4. szám (9) .
3. ↑ Rjabov S. I., Samoilov G. P., Szuprun V. I. I. Péter Caricynben és a Don középső részén. - Volgograd: "Változás", 1999.
4. ↑ Történelmi feljegyzés Rosztov-Don városáról, V. fejezet. A "Donskoy Vremennik" helytörténeti könyvtár és bibliográfiai folyóirat helye. Hozzáférés dátuma: 2012. május 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 27. (határozatlan)
5. ↑ Minkh A.N. Dubovsko-Kachalinsky vasút // Szaratov tartomány történelmi és földrajzi szótára. - Szaratov: A tartományi zemsztvo nyomdája, 1898. - 1. évf., 2. szám. - S. 276-277.
6. ↑ A doni hadsereg földje. A lakott helyek jegyzéke 1859 szerint. SP(b). 1864. 42. o
7. ↑ A Doni Hadsereg körzetének lakott helyeinek jegyzéke az 1873. évi népszámlálás szerint Melléklet a Doni Hadsereg vidéke 1875. évi emlékkönyvéhez, Novocherkassk, 1875. 85. o . Letöltve: 2016. április 27. Az eredetiből archiválva : 2017. május 15. (határozatlan)
8. ↑ A Doni Hadsereg térségében található lakott helyek listája az Orosz Birodalom első általános népszámlálása szerint, 1897 2-3. rész. 1905 Val vel. 150 . Letöltve: 2016. április 27. Az eredetiből archiválva : 2017. május 15. (határozatlan)
9. ↑ A Don Army Régió lakott helyeinek betűrendes listája Függelék: A Don Hadsereg régiójának referenciatérképe. Novocherkassk. A doni nyomda regionális csapatai. 1915. 239. o . Letöltve: 2016. április 27. Az eredetiből archiválva : 2017. május 11. (határozatlan)
10. ↑ SUPER WEB 2 2002. évi összoroszországi népszámlálás (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. június 9. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 15. (határozatlan) 

Linkek

• Stanitsa Kachalinskaya . Fénykép Volgogradról . Letöltve: 2018. március 21. Az eredetiből archiválva : 2018. március 21. (határozatlan)