| Egy kőhíd | |||
|---|---|---|---|
| 56°29′17″ é SH. 84°57′03″ K e. | |||
| Alkalmazási terület | autó, villamos, gyalogos | ||
| Keresztek | fülvédő | ||
| Elhelyezkedés | Tomszk | ||
| Tervezés | |||
| teljes hossz | 42.2 | ||
| Kizsákmányolás | |||
| Tervező, építész | K. K. Lygin | ||
| Nyítás | 1916 | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A tomszki Ushaika folyón átívelő kőhidat Konstantin Lygin építész építette 1916- ban . A híd szövetségi jelentőségű építészeti emlék.
A vasbeton lemezhidat Caesar Lyubinsky és Eduard Wecker mérnökök építették a fából készült Dumsky-híd helyére , amelyet még 1819-ben állítottak fel a leendő dekabrista Gavriil Batenkov terve alapján , és csaknem egy évszázada meglehetősen romos állapotban volt. A kőhíd volt az utolsó Lygin által tervezett épület, amely után már csak a Tomszki Technológiai Intézetben tanított . A hidat először 1915. november 20-án (december 20.) adták át, azonban 1916 tavaszán, egy árvíz során jelentős károkat szenvedett, majd kijavították és végül 1916. október 7-én (október 20-án) avatták fel.
A híd 42,2 méter hosszú és 24,4 méter széles. A híd négy sarkát rostralis oszlopok díszítik , amelyek között négy alacsony, tetraéderes lámpás oszlop található.
A Nagy Honvédő Háború idején a hídon átvezették a GES-1- hez vezető vasútvonalat , ehhez a hidat meg kellett erősíteni. A hídon 1949-ben villamosvonal haladt át , amelyhez vasúti síneket fektettek le, a rostralis oszlopokat pedig a kapcsolati hálózat támasztékaként használták. A Stone Bridge az egyetlen villamoshíd Tomszkban. 1984-1989-ben a hidat helyreállították, 2007-ben a híd jelentős rekonstrukcióját hajtották végre, a felesleges aszfaltot eltávolították, a hídtartókat és az Ushaika partjait megerősítették ezen a területen.
Rostral oszlop.
Egy villamos halad a Kőhídon.
Egy hídtöredék az egyik rostralis oszloppal és egy tetraéderes pillérrel.
Kilátás a Kőhídról az Ushaika rakpartra és a Pionersky Lane -ra .