Kalasnyikovo (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Kalasnyikovó
Leningrád iránya
Oktyabrskaya vasút
57°16′42″ s. SH. 35°13′05″ K e.
Vidék d. Moszkva régió
Operátor Oktyabrskaya vasút
nyitás dátuma 1850 [1]
Korábbi nevek Kalasnyikovszkaja 1863-ig
Távolság Szentpétervártól 419 km Yandex.Schedules
Távolság Moszkvától 231 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 062308
Kód az " Express 3 " -ban 2004455
Szomszédos kb. P. Mutashelikha [d] és Bukhalovsky Pereezd [d]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kalasnyikovo  egy vasútállomás az Oktyabrskaya vasút fővonalán , Kalasnyikovóban , a Lihoszlavl körzetben , Tveri régióban .

Történelem

Az állomás a Nikolaev vasút első harmincnégy állomásának egyike , 1850 -ben nyitották meg Kalasnyikovszkaja néven a IV. osztályba tartozó Tver - Visny Volochek szakasz részeként . A Vasúti Minisztérium 227. sz. 1850. december 21- én jóváhagyták az állomás nevét. Az állomás 1863 -ban kapta mai nevét. [2] 1866- ban munkálatokat végeztek az utasperonok meghosszabbítására. [3] 1903- ban az utasszállító épületeket felújították. [4] Az állomás létrehozása lehetővé tette a falu településsé alakítását, ahol az ipari termelés fejlődésnek indult (1887-ben megalapították N. A. Dobrovolszkij üveggyárát, amely ma városalakító vállalkozásként, Kalasnyikov Elektromos Lámpagyár néven ismert. (KELZ) [5] ).

Az 1930-as években egy keskeny nyomtávú vasutat kapcsoltak össze Kalasnyikovóból tőzegkitermeléssel Olhovka falu közelében.A második világháború alatt az Olhovka tőzegipari vállalkozás látta el üzemanyaggal Kalinin városát.Az 1960-as évek elején a tőzegkészletek kimerültek és a tőzeg a kitermelést lezárták. [6] A tőzegkitermelés lezárása után egy ideig a KELZ területén működött a keskeny nyomtávú vasút. [7]

Az állomás volt az első az Orosz Föderációban, amely svéd mikroprocesszoros rendszerrel volt felszerelve a nyilak és jelek EBI Lock 950 [8] központosítására .

1971 -ben a 0719-es ESR-kódot jelölték ki [9]
1975 -ben új ESR-kódot 07190. [10]
1982 -ben
az állomás a 20455 - ös Express-2 kódot kapta , 1985-ben az állomás új ASUZhT (ESR) kódszámot kapott: 062308 -ben az 1994[11] egy új Express-3 kódot kapott 2004455. [12]

Mozgás

A Tver és Bologoe állomások között közlekedő mind a 8 villamos vonatpár megáll az állomáson . A távolsági vonatok nem állnak meg az állomáson.

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
  2. ↑ "Szentpétervár és Moszkva helyes üzeneteinek mutatója" - Szentpétervár, 1863, 18-19.
  3. ↑ Az MPS folyóirata 1868 t 9 kn 4 p 62
  4. ↑ Jelentés a Nikolaev vasút 1903. évi működéséről, 26. oldal
  5. ↑ Kalasnyikov elektromos lámpagyár (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2015. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 
  6. ↑ Olkhovka archív példánya 2016. március 5-én a Wayback Machine Encyclopedic referenciakönyvben "Tver Region"
  7. ↑ Topográfiai térképlap 1:100000 1979.
  8. ↑ Száz pályaudvar van felszerelve EBI Lock 950 rendszerrel - Orosz Vasutak - Zheldorpress hírügynökség - Inform . Letöltve: 2015. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  9. ↑ Állomások listája 1970 52. oldal
  10. ↑ Díjszabás 4. sz. kn 2-1 1975 164.
  11. ↑ Díjszabás 4. sz. kn 2-1 1985 159.
  12. ↑ Szolgálati vonatok menetrendje 1994.