Kazancev, Maxim Afanasevich

Maxim Afanasyevich Kazancev
Születési dátum 1901. augusztus 13( 1901-08-13 )
Születési hely Val vel. Loginovo , Loginovszkaja Voloszt, Jekatyerinburg Ujezd , Permi kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1948. július 11.( 1948-07-11 ) (46 évesen)
Ország
Díjak és díjak A szocialista munka hőse

Tiszteletbeli vasutas Tiszteletbeli vasutas
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Maxim Afanasyevich Kazantsev ( 1901. augusztus 13. , Loginovo , Szverdlovszki régió – 1948. július 11. ) - a szverdlovszki vasút szverdlovszki távolságának vonalvezetője, a szocialista munka hőse .

Életrajz

1901. augusztus 13-án született Loginovo faluban (ma - Beloyarsky kerület , Szverdlovszki régió ), paraszti családban.

A hároméves iskola elvégzése után egy gyárban dolgozott. A Vörös Hadseregben végzett szolgálat után a pálya Szverdlovszk kerületében sorvezetőként kapott állást, felügyelte a számára kijelölt szakasz működőképességét.

A Nagy Honvédő Háború kezdetével jelentősen megnőtt az uráli utak terhelése. A fő termelőerőket a Szovjetunió frontvonalából és nyugati területeiről keletre evakuálták. Nyersanyagokat, szerszámgépeket, felszereléseket, munkásokat éjjel-nappal a meglévő és újonnan létrehozott gyárakba szállítottak, harckocsikat, fegyvereket, lövedékeket, katonai egységeket pedig a frontra szállítottak. A szverdlovszki vasúton keresztül Kuzbassból, Szibériából és a Távol-Keletről rakomány érkezett a frontra. A vasúti pálya intenzív üzemeltetése megkövetelte annak időszerű karbantartását és javítását.

Hátul nem volt elég munkás, és nem volt elég belőlük a szverdlovszki vasúton. Ezért az út állapota egyre rosszabb lett. A pálya javítása nem a vonalvezető feladata volt, azt speciális pályaszemélyzetek végezték.

Maxim Kazancev sorvezető lelkiismerete nem maradhatott nyugodt, a pályaszemélyzetnek segítségre volt szüksége. Kezdeményezte, hogy a szomszédos szakaszok pályásaiból és családtagjaiból egy javítócsapatot szervezzenek a pálya tavaszi-nyári javítására.

1943 májusában Kazantsev brigádja, amely főként nőkből és tinédzserekből állt – a vonalvezetők családtagjaiból – szabadidejükben megkezdte a pálya javítását. Eleinte lassan haladt a munka, de nagy volt a csapat hazafias vágya a pálya állapotának javítására. De a munka első napjai megmutatták, hogy egy ilyen csapat javíthatja az utat. Május 16 napja alatt Kazancevék elvégezték a munkát, másfélszer annyit, mint egy speciális javítócsapat. Májustól július 29-ig „kiváló” minősítéssel több mint négy kilométernyi vasúti pályát helyeztek üzembe.

A Kazantsev kezdeményezés hírét a "Putyovka" közúti újság felvette, és gyorsan elterjedt az úton. Az önkéntes dandárok erői az utat tíz és száz kilométeren rendbe teszik. Ugyanezen 1943 júniusában M. A. Kazantsev cikke jelent meg a Gudokban: „A pálya jelenlegi javításának tapasztalatai a pályamunkások brigádja által”, amelyben brigádja munkájáról beszélt.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front szállításában nyújtott különleges érdemeiért és a vasúti közlekedés háborús körülmények közötti helyreállításában elért kiemelkedő teljesítményéért" Kazancev Makszim Afanasjevics kapta a címet. A Szocialista Munka Hőse a Lenin-rend kitüntetésével és a "Kalapács és sarló" aranyéremmel.

A Kazantsev-dandárok földrajza bővült. M. A. Kazantsev kezdeményezését a Vasutak Népbiztossága, valamint gazdasági vezetők, párt- és szakszervezeti szervezetek támogatták minden úton. A kezdeményezést mintegy 18 000 pálya- és hídvezető, ügyeletes tiszt és családtagjaik vették fel. 1943-ban hat hónapon keresztül az ilyen brigádok csaknem 2100 kilométer pályát javítottak meg, 108 000 talpfát javítottak meg. 1944-ben már 5080 Kazantsev-dandár volt a vasúthálózaton.

Maxim Kazantsev folytatta a munkát az útszakaszon, vezető beosztású lett. A Szverdlovszki Területi Tanács helyettesévé , a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé választották . Kezdeményezése a háború után békeidőben is folytatódott. A Kazantsev-dandárok az összes vasútvonalon hozzájárultak a vágányok javításához és helyreállításához.

Súlyos betegségben halt meg 1948. július 11-én. A Belojarszkij kerületi Bolsebruszjanszkoje falu temetőjében temették el .

A Szverdlovszk-utasút iroda épületén emléktáblát helyeztek el az emlékére.

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ A Legfelsőbb Tanács Elnökségének 1943.11.05. 215/139. sz . Letöltve: 2021. április 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 1..
  2. ↑ A Legfelsőbb Tanács Elnökségének 1945.07.29-i 222/264 sz . Letöltve: 2021. április 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 1..

Linkek

Irodalom