| Yordanov-1 | |
|---|---|
| Jordan-1 repülőgép | |
| Típusú | duplaszárnyú repülőgép |
| Gyártó | Yordanov, Asen |
| Főtervező | Yordanov, Asen [1] |
| Az első repülés | 1915. augusztus 10 |
| Előállított egységek | egy |
A Yordanov-1 a történelem első bolgár repülőgépe, amelyet 1915-ben Yordanov Asen Hristov készített .
A balkáni háború harcai során két új Harlan monoplán a bolgár csapatok trófeája lett. Az egyikről leszerelték az Argus motort, hűtőt, Garuda légcsavart és kerekeket. Az új repülőgép összes többi alkatrészét az Asen gyártotta Grigory Naydenovval közösen.
1915. augusztus 10-én a repülőgép végrehajtotta első repülését a bolgár harci pilóta - Radul Milkov százados [2] irányítása alatt . 80 méter gyorsulás után a gép felszállt a földről, és magabiztosan emelkedni kezdett a magasságban. 50 méteres magasságban egy kanyar végrehajtása közben a gép váratlanul élesen "leugrott", és csak a pilóta képességeinek köszönhetően sikerült elkerülni a katasztrófát. Ám az eset után Milkov kapitány 100 méterrel megemelte a gépet, sima kört tett, majd biztonságosan leszállt. Még aznap megtörtént a repülőgép tartószerkezeteinek csomópontjainak feszítése és a gép ismét a levegőbe emelkedett. A repülőgépet teljesen a pilóta irányította, és nem volt több előre nem látható körülmény.
Később a katonai bizottság jegyzőkönyvet készített, és érvényes repülőgépnek ismerte el Asen Yordanov találmányát.
| Szárnyfesztávolság, m | |
| tetejére | tizennégy |
| Alsó | 12 |
| Repülőgép hossza, m | 8.5 |
| Repülőgép magasság, m | 3.5 |
| Súly, kg | |
| üres repülőgép | 580 |
| maximális felszállás | 780 |
| motor típusa | Árgus |
| Teljesítmény, l. Val vel. | 1 x 100 |
| Maximális sebesség, km/h | 85 |
| Emelkedési sebesség, m/perc | 62.5 |
| Legénység, emberek | 2 |