| Páncélvonat "A német megszállók harcosa" | |
|---|---|
| "Német hódítók harcosa" egy bélyegen | |
| Affiliáció | Szovjetunió |
| Alárendeltség | A páncélvonatok 33. különosztálya |
| Kizsákmányolás | 1942. április 21-1946 _ |
| Gyártó | Rtiscsevo állomás depója |
| Részvétel a | A Nagy Honvédő Háború |
| Műszaki információk | |
| Power point | O típusú páncélmozdony |
| Erő | 600 LE |
| Foglalás | nem edzett acél 15-40 mm |
| Páncélozott autók száma | négy tüzérség, légelhárító |
| Fegyverzet | |
| Könnyű fegyverek | 20 db 7,62 mm-es DT géppuska |
| Tüzérfegyverzet | 4 db 76 mm-es harckocsiágyú 1938-as modellből (L-10) |
| Légvédelmi fegyverek | 3 db 12,7 mm -es DShK nehézgéppuska |
A "Német megszállók harcosa" páncélvonat egy OB-3 típusú szovjet páncélvonat (bepo [SN 1] ) a Nagy Honvédő Háború idején .
A 33. különálló páncélvonatok hadosztályának 2. számú páncélvonata "A német megszállók harcosa" a rtiscsevoi raktárban épült , és lényegében 1942. február 28-ra készült el , majd a páncélvonatot a Micsurinszkij mozdonyjavító üzembe küldték. fegyverek felszerelésére [1] .
A páncélvonat egy Ov páncélmozdonyból ( nem edzett páncélzat 30 mm, vezetőfülke és parancsnoki fülke 40 mm, légvédelmi torony 15 mm, fegyverzet - DShK géppuska ) és 980, 981, 982 (983 ) páncélozott platformokból állt. nem edzett páncélzat, oldalak 15 + rés 80 mm, futómű 20 mm, tornyok 15 + 10 mm, fegyverzet mindegyik 76 mm-es L-10 harckocsiágyú , 5 DT géppuska ) [1] .
1942. április 21. - május 1. a páncélvonat megérkezett Moszkvába. Moszkvában megkapták a Stalmost üzem légvédelmi páncélozott platformját két DShK géppuskával [1] .
1942. május 25-én a 33. hadosztály a Vörös Hadsereg Fõ Páncélos Igazgatósága vezetõjének parancsára a Sztálingrádi Front felé indult a Moszkva – Kocsetovka – Gryazi – Rymarovo – Povorino – Rtiscsevo – Szaratov útvonalon , ahol volt. augusztus 8-án vették őrizetbe, és csak 20 nappal később Asztrakhanba küldték , ahová szeptember 5-én érkezett meg. Szeptember 10-én, a Volgán való átkelés során "a németek bombázni kezdték az átkelőt, a páncélvonatok pedig bárkákra feldarabolva hosszú ideig a Volga mentén hajóztak, mindenféle fegyverből tüzelve" [1] .
Ugyanezen a napon a 33. hadosztály parancsot kapott – a páncélvonatok 30. hadosztályával és a 47. vasúti brigáddal együtt „ az Asztrahán-Kizljar vasút biztosítására ”. Ehhez erődítményeket szereltek fel , és páncélvonatok őrizték a mozgást a vasút mentén, a 33. hadosztályt - az Astrakhan- Zenzeli szakaszt [2] . A német légiközlekedés mindössze szeptember 20 napjában 195 légitámadást hajtott végre a páncélvonatok által védett területen. Október 10-én a 33. hadosztályt az 52. lövészdandár rendelkezésére bocsátották, és ugyanazzal a feladattal - a vasutat a légitámadások ellen - átcsoportosították a Basy állomásra . November 22-én, négy német repülőgép támadását tükrözve, páncélvonatok lőttek le egy repülőgépet [1] .
A Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatósága vezetőjének 1942. december 5-i utasítása alapján a páncélvonat új, 670-es számot kapott [1] .
1943. március 18- án a 33. hadosztály részeként egy páncélvonat érkezett a Lineinaya állomásra , április 15-én indult Mozdokba , majd onnan május 9-én Nyevinnomysskaya állomásra . A 33. hadosztály május 20-án a Déli Front páncélos és gépesített csapatai parancsnokának parancsára az 51. hadseregbe lépett, május 25-től pedig a Vorosilovgrad – Lutugino – Likhaya vasút védelmét szolgáló feladatokat látott el [1] .
1943. július 8-11-én a páncélvonat az 51. hadsereg főhadiszállásának parancsára többször lőtt a karakasi állomás közelében lévő ellenséges állásokra, majd a Vorosilovgrad - Mencsekur - Lutugino - Glafirovka vasútvonalon működött [1] .
1943. szeptember 11-én a Déli Front BTiMV parancsnokának parancsára a páncélvonat a hadosztály részeként a Kanash autójavító üzembe került újbóli felszerelésre ( szeptember 25-én indult a Semeykino állomásról ) [1 ] .
A 670-es számú páncélvonat munkáinak késése miatt (az újbóli felszerelés mellett javításra is szükség volt) a hadosztályparancsnok parancsot kapott a 23. hadosztálytól a 23. számú páncélvonat átvételére. A 665-ös számú páncélvonat 1943. november 17-én érkezett meg, ekkor a hadosztály a Volnovaha állomáson volt [1] .
Július 14-től szeptember 8-ig a páncélvonatok 43. különálló hadosztálya létszámhiányos volt, és egy 650-es számú páncélvonatot kapott (OB-3 típusú páncélmozdony, 980, 981, 982, 983 páncélozott platformok F-34- el). lövegek és a Stalmost üzem légvédelmi páncélozott platformja, az egykori N 670 "Fighter of the German Invaders" páncélvonat a páncélvonatok 33. különálló részlegétől) [3] .
A Vörös Hadsereg páncélos és gépesített csapatai parancsnokának, Ya. N. Fedorenko Páncélos Erők marsalljának 1944. szeptember 8-án kelt parancsa alapján a 43. hadosztály a 2. Fehérorosz Front 50. hadseregéhez indult, ill . szeptember 22-én a hadosztályt a 81. lövészhadtest kapta a Monki és Knyshin állomásokon ( Bialystok - Osovets vasút ) bevetéssel . 1944. október 15. és november 1. között a páncélozott vonatok 15 tüzérségi rajtaütést hajtottak végre a német állásokon, 679 lövedéket felhasználva, és megsemmisítettek 2 aknavetőt , 3 ásót , 2 autót, akár 60 házat, amelyeket a németek lőállásokká alakítottak, és elnyomtak 3 tüzérségi üteget . [3] .
Október 7-én megérkezett az 50. hadsereghez a páncélvonatok 40. különálló hadosztálya , amelyet a 43. hadosztálytal együtt páncélvonatok csoportjává egyesítettek a 43. hadosztály parancsnokának általános parancsnoksága alatt. 1944. december végén a 69. lövészhadtesthez tartozó csoport tűzzel támogatta egységeinket. 1945. január 20-21-én a 324. lövészhadosztályhoz tartozó 43. hadosztály megsemmisített több német géppuska-állást és ásót [3] .
Három nappal később a hadosztály a Staroseltsy állomáson (Bialystoktól 3 kilométerre) koncentrálódott, február 13-án az 50. hadseregből a 2. Fehérorosz Front tartalékába, március 15-én pedig a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékába vonták vissza . 1945. április 1-jén a 43. hadosztály megérkezett Moszkvába a lyublino állomásra . Nyáron a hadosztályt áthelyezték az Undol állomásra , ahol 1945. december 1. és 1946. január 5. között a vezérkar utasítása alapján feloszlatták . Az anyagokat a Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatósága páncélvonatok és páncélozott járművek osztályának ingatlanbázisára szállították [4] .
A "Német támadók harcosa" - 670. számú páncélvonat egyike volt a hatvanöt OB-3 típusú páncélvonatnak, amelyek a Honvédelmi Népbiztos október 29-i utasítása szerint "rögtönzött" anyagokból és fegyverekből készültek. , 1941 , a Nagy Honvédő Háború nehéz időszakában [5] .
2015 - ben a „A Nagy Honvédő Háború győzelmének 70. évfordulójára” című sorozatban. 1941-1945 Páncélvonatok” címmel a „Német támadók harcosa” páncélvonat képével ellátott postai bélyeget adtak ki. A postai bélyegkiadáson kívül a "Marka" Szövetségi Állami Egységes Vállalkozási Kiadóközpont művészi borítókat, jelzett kártyákat és művészi jelzéssel ellátott borítékokat adott ki páncélvonatok számára [6] .