Zorinovka (állomás)

Állomás
Zorinovka
Hartmasevka - Csertkovo
Délkeleti vasút
49°28′35″ é SH. 40°01′40 hüvelyk e.
DCS DCS-2 Liskinsky
Vidék d. Liskinsky
nyitás dátuma 1871 [1]
záró dátum 2017. december 12
Típusú szállítmány
Kilépés ide Val vel. Zorinovka
Távolság Chertkovo -tól 14 km 
Távolság Moszkvától 885 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 586129
Kód az " Express 3 " -ban 2014557

Zorinovka ( ukrán Zorinivka ) egy egykori vasútállomás a Moszkva  - Voronyezs  - Rosztov-Don autópálya 885. kilométerénél, amely a délkeleti vasút Liskinszkij régiójához tartozik , de a Melovszkij kerület területén található. Luhanszk régió Ukrajnában . A Hartmasevkától  (863 km) Csertkovóig  (900 km) tartó szakasz Ukrajna területén haladt át, nem kapcsolódik Ukrajna vasúthálózatához [2] . A vasútállomás alatti földterületet Ukrajnától bérelték, Zorinovka község 23 lakosa dolgozott rajta, a határ menti fekvés miatt az állomás és a község vízellátási gondokat tapasztalt [3] .

Állapot

2012 júliusában az Orosz Vasutak bejelentette egy kormányközi szintű speciális orosz-ukrán munkabizottság munkáját annak érdekében, hogy lehatárolja Oroszország és Ukrajna jogait az Ukrajna területén áthaladó vasúti szakaszok tulajdonához, és formalizálja a társaság jogait. . Az Orosz Vasutak eddig nem hivatalosan bérelte az állomást és a vasúti síneket a helyi községi tanácstól, amiatt, hogy a vitatott 37 kilométeres szakasz és a rajta lévő ingatlan mérleg szerinti tulajdonjoga még nem került meghatározásra. A luhanszki régió adminisztrációja feltételezi, hogy a tulajdonjogok ukrán jogszabályokkal összhangban történő bejegyzését követően az Orosz Vasutak hosszú távú szerződést köthet ezen ingatlan bérletére. Ugyanakkor a sajtó szerint egy másik lehetőség is elképzelhető: az Orosz Vasutak javasolja Oroszország és Ukrajna államhatárának áthelyezését a határterületek cseréjével oly módon, hogy a vasút és az állomás teljes egészében az orosz oldalon legyen [4 ] .

Az állomáson formálisan engedélyezett a kereskedelmi tevékenység - utasjegyek árusítása, autórakomány-szállítmányok átvétele és kiadása (bekötőutak) [5] , azonban a személyvonatok határellenőrzési pont hiánya miatt itt nem állnak meg [4] ] , ami kényelmetlen a helyi lakosok számára, akik megszokták, hogy elektromos vonatokkal jutnak el a regionális központba Melovojeba [6] .

A korábban Zorinovkán keresztül Csertkovoba tartó Délkeleti vasút elektromos vonatainak útvonala jelenleg lerövidül az orosz területen található Gartmasevka állomásig.

Zhuravka elkerülése - Millerovo

2014-ig a 748 kilométeres Prokhorovka - Zhuravka - Chertkovo - Bataisk vasútvonal [7] megépítésére irányuló projektet vették fontolóra , amely amellett, hogy megoldja a vasutak kapacitásának növelésével kapcsolatos problémákat a város irányába. Center - Dél , meg kell oldani a problémát is megkerülve Ukrajna területén . Az építkezést 2018-ban kellett volna elkezdeni a szövetségi célprogram terhére [8] .

Később döntés született egy 137 km-es elkerülő út megépítéséről a Zhuravka ( Délkeleti Vasút ) és a Bochenkovo ​​( NCOR ) csomópontok között. Az építkezést 2015-ben kezdték meg az orosz vasúti csapatok és a vasúti szolgálatok erői. A vasúti elkerülő út építésének munkálatai 2017 augusztusában fejeződtek be [9] . 2017. szeptember 20-án kezdtek el közlekedni a tehervonatok az új vonalon. December 10-én minden távolsági vonat közlekedni kezdett az új vonalon. 2018 januárjában lezárták a vonatforgalom elől a Hartmasevka (kiv.) - Csertkovo (kiv.) szakaszt. A Zhuravka - Gartmashevka szakasz páratlan vágányát elbontották, és maga a Gartmasevka állomás ma a Zhuravka állomás parkja. 2018 áprilisában megkezdődtek a Gartmasevka (kivéve) - Csertkovo (kivéve) szakasz leszerelési munkái. Leszerelése után Zsuravka-Gartmashevka és Chertkovo-Bochenkovo ​​zsákutcák alakultak ki, amelyeken az elővárosi kommunikációt tartják fenn, valamint exportmunkát folytatnak a Malchevskaya és Kantemirovka állomásokra. A tervek szerint tartalékbázist hoznak létre a Zhuravka állomás Gartmasevszkij parkjában. Ezenkívül 2018 februárjában a Chertkovo-Bochenkovo ​​szakaszon egy furcsa vágányt is leszereltek. . 2019 szeptemberében megkezdődött a Sheptukhovka (kivéve)-Chertkovo (beleértve) szakasz leszerelése. Így a Bochenkovo-Chertkovo szakasz Sheptukhovkára csökkent. Megalakult a Bochenkovo-Sheptukhovka zsákutca szakasz. Ezzel egy időben megkezdődtek a Bochenkovo-Sheptukhovka szakasz egyenletes vágányának lebontása.

Incidensek

1981. június 8-án az állomás közelében lezuhant a 115-ös Likhaya-Moszkva vonat (1997-ben törölték). A baleset a hőségtől elvált újonnan lefektetett vágányok kanyarulatában történt. Több vagon felborult, több tucat ember megsérült, egy karmester a kórházban belehalt sérüléseibe. A javítási és helyreállítási munkák másnap reggelig folytak [10] .

Jegyzetek

  1. A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
  2. Tekintse meg a délkeleti vasút és az észak-kaukázusi vasút diagramját a RAO Russian Railways honlapján
  3. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2010. január 13. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 
  4. 1 2 Ukrajna területén „ragadt” az orosz monopólium által üzemeltetett, körülbelül 30 km hosszú Orosz Vasutak vasútvonal - RBC napilap - Cikkek . Letöltve: 2012. július 11. Az eredetiből archiválva : 2012. július 12..
  5. Zorinovka | Vasútállomás . Kézikönyv (elérhetetlen link) . Translogistik.ru . Letöltve: 2010. január 13. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. 
  6. Ukrán hátország: anarchia – a rend anyja? - FORUM.msk . Hozzáférés dátuma: 2010. január 13. Az eredetiből archiválva : 2010. január 21.
  7. Az út az élet! . "Commune" újság. Hozzáférés dátuma: 2010. január 19. Az eredetiből archiválva : 2012. május 29.
  8. Ukrajna megkerülése befektetést igényel . www.gudok.ru Letöltve: 2016. június 13. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8..
  9. Bulgakov: 2017 harmadik negyedévében helyezik üzembe az Ukrajnát elkerülő vasutat . TASS. Hozzáférés dátuma: 2016. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. február 2..
  10. PIK újság , 48. szám (1260), 2018. november 28.

Linkek