Légvédelmi géppuskatartó M4 1931-es modell | |
---|---|
| |
Típusú | ZPU |
Ország | Szovjetunió |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1928-1945 _ _ |
Szolgálatban | Szovjetunió |
Háborúk és konfliktusok | A második világháború |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr |
Hiram Maxim Fedor Tokarev |
Tervezett | 1928-1931 _ _ |
Gyártó |
Tulai Fegyvergyár [1] Izsevszki Gépgyár [2] |
Gyártási évek | 1931-1942 _ _ |
Összesen kiadott | 12.000 körül |
Jellemzők | |
Súly, kg | 460 |
Hossz, mm | 1067 |
Hordó hossza , mm | 721 |
Szélesség, mm | 100 |
Magasság, mm | 1600 |
Legénység (számítás), fő. | 3 |
Patron | 7,62 × 54 mm R |
Kaliber , mm | 7.62 |
Munka elvei | hordó visszarúgása |
Tűzsebesség , lövés/perc |
technikai 2400 combat 1200 |
Torkolat sebessége , m /s |
740 |
Látótáv , m | 1400 |
Maximális hatótáv, m |
1600 |
Lőszer típusa | géppuska szíj 500 töltényre minden géppuskánál |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
M4 - négy légvédelmi géppuskatartó (ZPU; az akkori terminológia szerint - „komplex géppuska”), amelyet N. F. Tokarev ( F. V. Tokarev fia ) csapata fejlesztett ki 1928-1931-ben.
Az év 1931-es modelljének négyes légelhárító géppuskatartója az 1910-es modell szokásos Maxim géppuskájától a kényszerített vízkeringtető berendezés és a nagyobb kapacitású géppuska-szíjak jelenlétében különbözött - 500 lövés helyett. a szokásos 250. Maxim géppuskarendszerei váltak a hadsereg legelterjedtebb légvédelmi fegyverévé . A légvédelmi gyűrűs irányzékok segítségével a berendezés hatékony tüzet gyújtott alacsonyan repülő ellenséges repülőgépeken (legfeljebb 1400 méteres magasságban, 500 km/h sebességig). Ezeket a létesítményeket gyakran használták a gyalogság támogatására is. .
Légelhárító tüzérek védik a moszkvai eget a Moszkva Hotel tetejéről, 1941. augusztus
ZPU a helsinki múzeumban
A németek a GAZ-AA alvázra szerelték fel
Ő, közelről
A Moszkva melletti Zarya város Légvédelmi Múzeumában található telepítés utánzata (nincs kényszerhűtő rendszer és egyetlen süllyedés)
Négyszeres légelhárító géppuskatartós 1931-es modell