Város | |
Drágakő | |
---|---|
kaz. Drágakő | |
48°46′30″ s. SH. 58°04′30″ hüvelyk e. | |
Ország | Kazahsztán |
Vidék | Aktobe |
vidéki térség | Mugalzharsky |
Városi Közigazgatás | Zhemskaya |
Történelem és földrajz | |
Alapított | 1960 |
Korábbi nevek | Emba-5 |
Város | 1967 |
Időzóna | UTC+5:00 |
Népesség | |
Népesség | 1772 [1] ember ( 2019 ) |
Digitális azonosítók | |
autó kódja | 04 (korábban D) |
Kód KATO | 154825100 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Zhem város Kazahsztánban , az Aktobe régió Mugalzhar kerületében .
Emba városától 10 kilométerre délre található . Nevét az Emba folyóról kapta, amelyet kazahul így hívnak .
Zhem jelenlegi városa Emba-5 egykori katonai városa, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma 11. állami kutatóhelyének közigazgatási és lakóközpontja .
1960. május 7-ét tekintik a város és a szemétlerakó alapításának időpontjának, amikor is beütötték az első referenciacsapot, és 10 kilométerre sátortábort állítottak fel a Kazah SSR Aktobe régiójának Emba állomásától . A város valóban oázissá vált a végtelen kazah sztyeppek között. A felhúzott gátnak köszönhetően az egykor kis Emba folyó széles és meglehetősen veszélyes folyóvá vált a tavaszi árvízben. . Valójában a katonaságnak sikerült egy igazi csodát építenie egy elhagyatott hely közepén egy zöldellő város formájában. Az Emba-5 katonai mintavárossá vált , ahol a civilizációtól távol iskolák, üzletek, felújított házak, kórház, számítógépes központ és a híres helyőrségi tiszti ház (Gardo), valamint rengeteg emlékmű rakétaembereknek és pilótáknak épült . A városban található parkok és terek, strandok és táncparkettek segítették Emba-5 város lakóit a nyaralás érdekes eltöltésében.
1999-ben a kísérleti helyszínt feloszlatták, az orosz csapatokat a Kapustin Yar kísérleti helyszínre ( Asztrahán régió , Oroszország ) [2] helyezték át, Emba-5 városát pedig a kazah hatóságok átkeresztelték Zhem-re (ez az egykori történelmi az Emba folyó neve , amelynek partján a város áll).
2006 decemberében befejeződött egy új Zhem - Zhanazhol vasútvonal építése , amelynek hossza 80 kilométer (a gáz és az olaj szállítására szolgál a Zhanazhol mezőről). A vasút üzembe helyezése hozzájárul az infrastruktúra fejlesztéséhez, új munkahelyek (legalább 100) teremtéséhez, valamint a térség közlekedési és szociális problémáinak megoldásához. Az út tervezett teherbírása évi több mint 2 millió tonna rakomány, az utasforgalom havi 6 ezer főig.
Az Alibekmola olaj- és gázmező a várostól 40-50 kilométerre található .
Népesség | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 [3] | 2017 [4] |
1223 | ↗ 1443 | ↗ 1457 | ↗ 1529 | ↘ 1518 | ↗ 1936 | ↘ 1935 | ↘ 1927 | ↗ 1944 | ↗ 1989 | → 1989 | ↗ 2016 | ↘ 1963 | ↘ 1852 |
2018 [5] | 2019 [1] | ||||||||||||
↘ 1813 | ↘ 1772 |