| Állomás | |
| Hajgörög Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - Haj | |
| 39°21′54″ s. SH. 22°56′11″ K e. | |
| Vidék d. | Magnézia |
| Operátor | TrainOSE |
| nyitás dátuma | 1884. április 22 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 7300356 |
| Szomszédos kb. P. | Melissiatika vasútállomás [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Volos pályaudvara _ _ _ _ _ _ _ _ _ Magában a városban található (közel a kikötőhöz). 1884. április 22-én nyitotta meg a Thesszáliai Vasutak (ma a Görög Vasutak Szervezetének része ). Ma a TrainOSE naponta három járatot üzemeltet Larisszába . A thesszáliai vasutak korábban csak egy kis útszakaszt birtokoltak Mileai és Volos között, de most egy leágazást építettek ki Ano Lechonia faluba (12 km-re Volostól) [1] .
Az állomást 1884. április 22-én avatták fel. A szertartást maga I. György király vezette [2] .
Az állomás épületét (és magát a vasutat is) az olasz építész, Evaristo de Chirico ( Giorgio de Chirico atyja) tervezte nem sokkal Görögország központi régióinak az oszmánok alóli felszabadítása után . Az 1884-ből származó festői épület ma is az állomás részét képezi. Mellette egy 1900 és 1903 között épült neoklasszicista épület, amely a Thesszáliai Vasutak központjaként szolgált. Építésze szintén Evaristo de Chirico volt. Az épület szinte teljesen megőrizte eredeti megjelenését, és mára azon kevés épületek egyike, amelyek túlélték a Volost az 1950-es években sújtó földrengéseket. A tető nyírfából készült és fa körvonalú. Az állomás közelében található I. Previsan olasz szobrász Athéné istennő szobra .
1960-ban a Larissa-Volos vonalat szabvány nyomtávra korszerűsítették, és Larissánál csatlakozták az Athén-Thesszaloniki vonalhoz, lehetővé téve a TrainOSE számára, hogy közvetlenül Volosból Athénba és Thesszalonikibe tudjon járni. A volosi állomáson egy második peron épült, amely lehetővé tette egyszerre két vonal vonatok fogadását.
Az állomásépület első emeletén ma múzeum működik [3] .